به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خیرالله خادمی در حاشیه آغاز تردد آزمایشی از قطعه یک آزادراه تهران -شمال از انتهای بزرگراه همت غرب در تهران به سمت شهرستانک در استان البرز در جمع خبرنگاران گفت: امروز به دستور رئیس جمهور عبور آزمایشی از این محور آغاز شد و روز جاری و فردا (۲۴ و ۲۵ بهمن) از ساعت ۱۲ الی ۱۴ عبور آزمایشی خودروها انجام می‌شود.
وی افزود: آزادراه تهران-شمال بزرگترین پروژه راهسازی کشور است که توسط متخصصان داخلی احداث شد و افتخاری برای مهندسی کشور محسوب می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه رئیس جمهور ما را غافلگیر کرد، ادامه داد: اما وزارت راه وشهرسازی و بنیاد مستضعفان بلافاصله پس از اعلام رئیس جمهور، اقدام به پاکسازی محور و برفروبی کردند تا این آزادراه برای تردد آزمایشی در روز جاری آماده سازی شود. پلیس راه نیز قبل از بازگشایی، ایمن بودن آن را آزمایش کرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهارداشت: عوارض این محور به صورت الکترونیکی اخذ شده و نرخ آن شناور است به این معنا که بر اساس میزان پیمایش خودروها و در ساعات اوج یا کم باری ترافیک رقم آن تغییر می‌کند. البته هنوز رقم عوارض تعیین نشده و به زودی اعلام خواهد شد.
در ادامه این مراسم، منوچهر خواجه دلویی معاون عمرانی بنیاد مستضعفان با بیان اینکه روشنایی این مسیر تکمیل و جت فن‌ها و تهویه آن نصب و تکمیل شده، گفت: در ورودی این آزادراه سازه بتنی با پایه‌های فلزی نصب شده که به عنوان نگهدارنده مجموعه‌های بالادستی و سازه‌های رانشی به دلیل وجود رودخانه کن در کنار این آزادراه ساخته شده است، ضمن اینکه به عنوان نماد معماری و زیبایی منظر ورودی آزادراه نیز کاربرد دارد.
همچنین سردار نورالله خادم معاون پلیس راه فرماندهی پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه دو ایستگاه موقت پلیس راه در قطعه یک آزادراه تهران-شمال نصب شده، گفت: به زودی یک پاسگاه اصلی نیز همزمان با بهره برداری رسمی افتتاح می‌شود.
به گفته این مقام مسئول در فرماندهی پلیس تهران بزرگ، حداکثر سرعت تردد خودروها در آزادراه تهران-شمال ۸۰ کیلومتر و در تونل‌ها ۷۰ کیلومتر در ساعت تعیین شده است.
وی در خصوص علت کم بودن حداکثر سرعت در آزادراه گفت: این عددی است که از سوی شرکت سازنده به ما اعلام شده، چون شرایط این محور به دلیل کوهستانی بودن شرایط خاصی است و حداکثر سرعت خودروهای عبوری پایین اعلام شده است تا مشکلی برای مسافران پیش نیاید.
وی افزود: آزادراه تهران-شمال بزرگترین پروژه راهسازی کشور است که توسط متخصصان داخلی احداث شد و افتخاری برای مهندسی کشور محسوب می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه رئیس جمهور ما را غافلگیر کرد، ادامه داد: اما وزارت راه وشهرسازی و بنیاد مستضعفان بلافاصله پس از اعلام رئیس جمهور، اقدام به پاکسازی محور و برفروبی کردند تا این آزادراه برای تردد آزمایشی در روز جاری آماده سازی شود. پلیس راه نیز قبل از بازگشایی، ایمن بودن آن را آزمایش کرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهارداشت: عوارض این محور به صورت الکترونیکی اخذ شده و نرخ آن شناور است به این معنا که بر اساس میزان پیمایش خودروها و در ساعات اوج یا کم باری ترافیک رقم آن تغییر می‌کند. البته هنوز رقم عوارض تعیین نشده و به زودی اعلام خواهد شد.
در ادامه این مراسم، منوچهر خواجه دلویی معاون عمرانی بنیاد مستضعفان با بیان اینکه روشنایی این مسیر تکمیل و جت فن‌ها و تهویه آن نصب و تکمیل شده، گفت: در ورودی این آزادراه سازه بتنی با پایه‌های فلزی نصب شده که به عنوان نگهدارنده مجموعه‌های بالادستی و سازه‌های رانشی به دلیل وجود رودخانه کن در کنار این آزادراه ساخته شده است، ضمن اینکه به عنوان نماد معماری و زیبایی منظر ورودی آزادراه نیز کاربرد دارد.
همچنین سردار نورالله خادم معاون پلیس راه فرماندهی پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه دو ایستگاه موقت پلیس راه در قطعه یک آزادراه تهران-شمال نصب شده، گفت: به زودی یک پاسگاه اصلی نیز همزمان با بهره برداری رسمی افتتاح می‌شود.
به گفته این مقام مسئول در فرماندهی پلیس تهران بزرگ، حداکثر سرعت تردد خودروها در آزادراه تهران-شمال ۸۰ کیلومتر و در تونل‌ها ۷۰ کیلومتر در ساعت تعیین شده است.
وی در خصوص علت کم بودن حداکثر سرعت در آزادراه گفت: این عددی است که از سوی شرکت سازنده به ما اعلام شده، چون شرایط این محور به دلیل کوهستانی بودن شرایط خاصی است و حداکثر سرعت خودروهای عبوری پایین اعلام شده است تا مشکلی برای مسافران پیش نیاید.
ارسال نظرات