قرارگاه دانشجویی صیانت از ارتفاعات جنوبی مشهد:
به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، قرارگاه دانشجویی صیانت از ارتفاعات جنوبی مشهد در بیانیه‌ای به بیان انتقاداتی در خصوص مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر مشهد درباره پروژه بزرگراه جنوبی پرداخت.
در این بیانیه آمده است:
در مساله ارتفاعات جنوبی مشهد دو موضوع برای قرارگاه اولویت دارد و مطالبات اصلی قرارگاه در تمام جلسات برگزار شده با مسئولان مربوطه بوده است.
۱- ساخت بزرگراه جنوبی باید متوقف و از طرح‌های تفصیلی و جامع حذف شود.
۲- از تحریک توسعه به سمت جنوب شهر و هرگونه ساخت و ساز و کاربری مسکونی در پهنه ارتفاعات جنوب جلوگیری شود که این هم منوط به توقف و حذف بزرگراه جنوبی است.
این پروژه شامل ۶ فاز است؛ فاز‌های یک تا سه (بلوار شهید ناصری تا بلوار شهید برونسی) که تاکنون پیشرفت ۷۰ دصدی داشته و در حال ساخت است. فاز‌های چهار تا ۶ (بلوار شهید ناصری تا آزادراه مشهد-باغچه) که در آن هیچپونه عملیات راه سازی صورت نگرفته است.
با گفتگو‌های انجام شده با متخصصان این امر و با وضعیت فعلی اقتصادی کشور ادامه این پروژه نیازمند هزاران میلیارد تومان بودجه است که باید آن را از جیب مردم شهر مشهد تأمین کرد و همچنین به بهانه ساخت این بزرگراه تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان بودجه صرف این پروژه شده است.
راه حل‌های متعددی در جلسه‌ای که به میزبانی قرارگاه در دانشگاه فردوسی مشهد برگزار شد از جانب متخصصان و شهردار مشهد مطرح شد که مهم‌ترین آن احداث تونل از انتهای بلوار نماز شهید برونسی و اتصال تقاطع شهرستانی به بلوار نماز بود. همچنین ایجاد چند تقاطع غیرهمسطح دربلوار نماز می‌تواند مشکل ترافیکی را حل کند و نیاز به احداث بزرگراه جنوبی نیست.
بزرگراه جنوبی فاقد مطالعات زیست محیطی است و صدمات گسترده و جبران ناپذیری به محیط زیست می‌زند. توسعه شهر به سمت جنوب علاوه بر اینکه لطمه‌های فراوانی به ارتفاعات جنوبی مشهد که ریه‌های شهر محسوب می‌شود، وارد می‌کند و باعث می‌شود با توجه به پروژه‌های بلندمرتبه‌ای که در این منطقه در نظر گرفته شده است و قرارگیری آن روی گسل فعال، تهدید بزرگی برای جان هزاران انسان باشد.
از مشکلات دیگر این پروژه به گسترش حاشیه نشینی، ایجاد سیلاب، درنظر نگرفتن اصل ۵۰ قانون اساسی در باب تخریب منابع تجدیدناپذیر و همچنین صبحت‌های صریح رهبر انقلاب در این باب نیز می‌توان اشاره کرد.
در بند هشت اصلاحی مصوبه شورای شهر مشهد مورخه ۲۳ تیر ۹۹ به مدیریت زمین و جلوگیری از توسعه شهر به سمت جنوب پرداخته که اندکی امیدوارکننده است، اما اعضای قرارگاه متعقتند این بند به تنهایی نمی‌تواند مانع توسعه شهر به سمت جنوب باشد، زیرا در این منطقه مهم‌ترین عامل توسعه شهر که وجود راه است، به قوت خود باقی خواهد ماند و کاشت درخت و ایجاد فضای سبز صرفا یک اقدام موقت است و نمی‌تواند به تنهایی مانع تحریک توسعه شهر شود.
در جلسه علنی شورای شهر مشهد در همین تاریخ، باوجود همه امید‌هایی که برای اصلاح بند ۷ و ۸ در جلسه قبل شورای شهر مطرح شده بود، تغییر چندانی صورت نگرفت و صرفا بر لزوم مدیریت تبعات محیط زیستی کمربند جنوبی تأکید شد.
پروژه بزرگراه جنوبی پس از تأیید شورای اسلامی شهر مشهد به کمیسیون ماده ۵ استانداری می‌رود که این آزمون مهمی برای این کمیسیون است.
قرارگاه دانشجویی صیانت از ارتفاعات جنوبی مشهد پیگیر مستمر مطالبات خود مبنی بر حذف بزرگراه جنوبی در طرح جامع و تفصیلی از کمیسیون مذکور خواهد بود.
در این بیانیه آمده است:
در مساله ارتفاعات جنوبی مشهد دو موضوع برای قرارگاه اولویت دارد و مطالبات اصلی قرارگاه در تمام جلسات برگزار شده با مسئولان مربوطه بوده است.
۱- ساخت بزرگراه جنوبی باید متوقف و از طرح‌های تفصیلی و جامع حذف شود.
۲- از تحریک توسعه به سمت جنوب شهر و هرگونه ساخت و ساز و کاربری مسکونی در پهنه ارتفاعات جنوب جلوگیری شود که این هم منوط به توقف و حذف بزرگراه جنوبی است.
این پروژه شامل ۶ فاز است؛ فاز‌های یک تا سه (بلوار شهید ناصری تا بلوار شهید برونسی) که تاکنون پیشرفت ۷۰ دصدی داشته و در حال ساخت است. فاز‌های چهار تا ۶ (بلوار شهید ناصری تا آزادراه مشهد-باغچه) که در آن هیچپونه عملیات راه سازی صورت نگرفته است.
با گفتگو‌های انجام شده با متخصصان این امر و با وضعیت فعلی اقتصادی کشور ادامه این پروژه نیازمند هزاران میلیارد تومان بودجه است که باید آن را از جیب مردم شهر مشهد تأمین کرد و همچنین به بهانه ساخت این بزرگراه تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان بودجه صرف این پروژه شده است.
راه حل‌های متعددی در جلسه‌ای که به میزبانی قرارگاه در دانشگاه فردوسی مشهد برگزار شد از جانب متخصصان و شهردار مشهد مطرح شد که مهم‌ترین آن احداث تونل از انتهای بلوار نماز شهید برونسی و اتصال تقاطع شهرستانی به بلوار نماز بود. همچنین ایجاد چند تقاطع غیرهمسطح دربلوار نماز می‌تواند مشکل ترافیکی را حل کند و نیاز به احداث بزرگراه جنوبی نیست.
بزرگراه جنوبی فاقد مطالعات زیست محیطی است و صدمات گسترده و جبران ناپذیری به محیط زیست می‌زند. توسعه شهر به سمت جنوب علاوه بر اینکه لطمه‌های فراوانی به ارتفاعات جنوبی مشهد که ریه‌های شهر محسوب می‌شود، وارد می‌کند و باعث می‌شود با توجه به پروژه‌های بلندمرتبه‌ای که در این منطقه در نظر گرفته شده است و قرارگیری آن روی گسل فعال، تهدید بزرگی برای جان هزاران انسان باشد.
از مشکلات دیگر این پروژه به گسترش حاشیه نشینی، ایجاد سیلاب، درنظر نگرفتن اصل ۵۰ قانون اساسی در باب تخریب منابع تجدیدناپذیر و همچنین صبحت‌های صریح رهبر انقلاب در این باب نیز می‌توان اشاره کرد.
در بند هشت اصلاحی مصوبه شورای شهر مشهد مورخه ۲۳ تیر ۹۹ به مدیریت زمین و جلوگیری از توسعه شهر به سمت جنوب پرداخته که اندکی امیدوارکننده است، اما اعضای قرارگاه متعقتند این بند به تنهایی نمی‌تواند مانع توسعه شهر به سمت جنوب باشد، زیرا در این منطقه مهم‌ترین عامل توسعه شهر که وجود راه است، به قوت خود باقی خواهد ماند و کاشت درخت و ایجاد فضای سبز صرفا یک اقدام موقت است و نمی‌تواند به تنهایی مانع تحریک توسعه شهر شود.
در جلسه علنی شورای شهر مشهد در همین تاریخ، باوجود همه امید‌هایی که برای اصلاح بند ۷ و ۸ در جلسه قبل شورای شهر مطرح شده بود، تغییر چندانی صورت نگرفت و صرفا بر لزوم مدیریت تبعات محیط زیستی کمربند جنوبی تأکید شد.
پروژه بزرگراه جنوبی پس از تأیید شورای اسلامی شهر مشهد به کمیسیون ماده ۵ استانداری می‌رود که این آزمون مهمی برای این کمیسیون است.
قرارگاه دانشجویی صیانت از ارتفاعات جنوبی مشهد پیگیر مستمر مطالبات خود مبنی بر حذف بزرگراه جنوبی در طرح جامع و تفصیلی از کمیسیون مذکور خواهد بود.
ارسال نظرات