استاد جغرافياي شهري دانشگاه تهران:

كاهش بودجه‌هاي دولتي شهرداري تهران به رونق فروش تراكم منجر شد

استاد جغرافياي شهري دانشگاه تهران گفت: كاهش شديد بودجه‌هاي دولتي شهرداري تهران و متعاقب آن اجازه به شهرداري‌ها براي كسب درآمد از طريق فروش مقررات شهري، گسترش عمودي تهران را منجر شد.

کد خبر: ۱۰۳۱۶۰

چهارشنبه - ۱۰ آذر ۱۳۸۹ / December 01, 2010

دكتر محمدتقي رهنمايي در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي «شبكه خبر دانشجو»، اظهار داشت: در دهه‌هاي اخير دولت بودجه شهرداري ها، بويژه شهر تهران را بشدت كاهش، و بر اين اساس به شهرداري اجازه داده كه براي تامين هزينه خود منابع درآمد جداگانه كسب كند.

استاد جغرافياي شهري دانشگاه تهران افزود: به اين منظور مديران شهري تصميم گرفتند فروش تراكم و مشاركت در فعاليت‌هاي اقتصادي را در اولويت‌هاي كار شهرداري قرار دهند و شهرداري به عنوان يك موسسه اقتصادي، فعاليت‌هاي اقتصادي كند.

وي در ادامه تصريح كرد: مطابق همه جاي دنيا به جاي اينكه مديريت شهري را به كسب منابع درآمدي با فروش قانون و مقررات شهرسازي وابسته كنيم بايد منابع درآمدي حاصل از دريافت ماليات در شهرها را در اختيار شهرداري بگذاريم.

رهنمايي با بيان اينكه منابع درآمدي شهرداري و دولت در شهرها دو منبع عوارض و ماليات است، گفت: عوايد عوارض به قدري نيست كه بتواند هزينه گسترده شهر تهران را پوشش دهد.

استاد جغرافياي شهري دانشگاه تهران اظهار داشت: كساني كه در سطح شهرها فعاليت اقتصادي مي كنند و از محل فعاليت اقتصادي در عرصه شهرها صاحب درآمد مي شوند، ماليات خود را به وزارت دارايي پرداخت مي كنند كه هيچ محلي از اعراب در مديريت شهري ندارد.

وي در ادامه پيشنهاد كرد كه دولت لايحه اي را به مجلس ببرد و در اين لايحه قيد بكند كه درصدي از درآمدهاي حاصل از فعاليت هاي اقتصادي در شهرها به عنوان  منبع درآمد شهرداري در اختيار اين سازمان قرار بگيرد و همزمان با اين اقدام، فروش تراكم و مقررات را در شهرداري و همچنين وارد شدن شهرداري در فعاليت هاي تجاري و اقتصادي را منع كند.

رهنمايي با اشاره به اينكه احداث مجتمع‌هاي توريستي، احداث تله‌كابين و هتلداري نبايد اصلا توسط شهرداري‌ها انجام شود، گفت: اين شيوه ها در كشورهاي ديگر و قبل از زمان جنگ دوم جهاني تجربه شده است.

استاد جغرافياي شهري دانشگاه تهران افزود: بلندمرتبه سازي در نفس خود صرفه جويي در فضا دارد، اما شهرسازي متناسب با اين بلند مرتبه‌سازي انجام نگرفته و عقب‌نشيني‌هاي يك يا دو متري خيابان ها چاره‌ساز نخواهد بود.

وي در پايان اظهار داشت: در دو دهه اخير عرض معابر و خيابان‌ هاي تهران حدود 15درصد افزايش يافته، در حالي كه تعداد جمعيت، هشت و نه برابر شده است./انتهاي پيام/