مديرعامل بهره‌برداري مترو:

در صورت تأمين قطار، ظرفيت موجود متروي تهران دو برابر مي‌‌شود

مديرعامل بهره‌برداري مترو گفت: در صورت تأمين قطار، ظرفيت موجود متروي تهران دو برابر مي‌‌شود و قادر خواهيم بود فاصله قطارهاي مترو را از چهار دقيقه به دو دقيقه برسانيم.

کد خبر: ۱۰۷۶۴۴

شنبه - ۱۱ دی ۱۳۸۹ / January 01, 2011

به گزارش گروه اجتماعي «خبرگزاري دانشجو»، مهندس جعفر ربيعي اظهار داشت: پيش‌بيني‌ مي‌كنيم كه از اول بهمن شاهد حدود 25 درصدي افزايش در تعداد مسافران مترو باشيم و در اسفند كه شلوغ‌ترين روزهاي سال را داريم، تعداد مسافران مترو از مرز 2.1ميليون نفر در روز فراتر رود.

وي برنامه‌هاي مديريت شهري در زمينه مترو را در دو بخش عنوان كرد و گفت: برنامه نخست، گسترش مترو است كه با قوت و جديت پيگيري مي‌شود و هر سال حداقل 15 كيلومتر خط جديد و 12 ايستگاه به بهره‌برداري مي‌رسد كه اميدواريم بتوانيم سال 90 حتي بيشتر از اين ارقام و اعداد مترو را گسترش دهيم.

مديرعامل بهره‌برداري مترو در خصوص دومين برنامه مترو كه در كنار و به موازات برنامه نخست دنبال مي‌شود، گفت: ظرفيت خطوط موجود متروي تهران تقريباً معادل دو برابر مسافري است كه الان جا به جا مي‌كنيم و علت آن هم اين است كه مي‌توانيم با افزايش تعداد قطارها، فاصله زماني قطارها كه در حال حاضر با توجه به كمبود قطار هر 4 تا 5 دقيقه يك قطار است را به هر 2 دقيقه يك قطار برسانيم.

ربيعي با تاكيد بر اينكه مي‌توانيم با افزايش تعداد قطارها ظرفيت خطوط موجود را افزايش دهيم، اظهار كرد: در صورت تامين قطارهاي مورد نياز تا پايان سال 90 ظرفيت مسافربري مترو به حدود سه ميليون مسافر در روز مي‌رسد.

وي با درخواست از دولت، شهرداري و شوراي شهر تهران در خصوص حمايت از مترو تصريح كرد: اگر قرار است قيمت بليت مترو همچنان به صورت حمايت شده و يارانه‌اي نگه داشته شود، حتماً بايد مابه‌التفاوت آن توسط دولت و شهرداري تامين شود.

مديرعامل بهره‌برداري مترو از پيش‌بيني دريافت 150 ميليارد تومان يارانه از دولت و شهرداري تهران براي سال آينده خبر داد و تاكيد كرد: البته اين مبلغ بدون در نظر گرفتن افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي پيش‌بيني شده بود كه با افزايش قيمت سوخت اين مبلغ نيز افزايش پيدا مي‌كند.

ربيعي با اعلام اينكه سوخت مورد استفاده مترو، برق است، اظهار كرد: برق مصرفي مترو با قيمت‌هاي جديد پنج برابر شده و اين به آن معناست كه حدود 30 ميليارد تومان در سال فقط هزينه برق مترو است، در حالي كه قبلاً حداكثر شش ميليارد تومان بود.

وي با ذكر اين نكته كه در قانون بودجه سال جاري،‌ 60 ميليارد تومان بابت سهم دولت براي يارانه بليت متروي تهران تعيين شده بود، تصريح كرد: با پيگيري‌هاي مكرر، از اين مبلغ تا كنون 17.5 ميليارد تومان پرداخت شده و البته اين اميدواري توسط وزارت كشور داده شده كه مابقي يارانه ظرف زمستان پرداخت شود.

مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران در پايان با ابراز اميدواري نسبت به اينكه دولت بر اساس قانون هدفمندسازي يارانه‌ها از محل 30 درصد درآمد حاصل از افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي به بخش حمل و نقل عمومي كمك كند، خاطرنشان كرد: اميدواريم در سال آينده يارانه به اندازه كافي براي مترو در نظر گرفته شده و بموقع هم پرداخت شود./انتهاي پيام/