در پرديس دانشكده‌هاي فني دانشگاه تهران

سامانه كاهنده مصرف انرژي در موتورهاي الكتريكي ساخته شد

محققان پرديس دانشكده‌هاي فني دانشگاه تهران در يك طرح 10 ساله علمي، موفق به ثبت بين‌المللي فناوري كاهش مصرف برق در موتورهاي تك تاز شدند.

کد خبر: ۱۱۶۴۸۷

دوشنبه - ۱۶ اسفند ۱۳۸۹ / March 07, 2011

به گزارش خبرنگار علمي «خبرگزاري دانشجو»، دكتر صادق واعظ زاده در نشست خبري صبح امروز در پرديس دانشكده‌هاي فني دانشگاه تهران گفت: سامانه كنترل حداكثر بازده و محركه سرعت متغير براي موتورهاي القاي تك تاز فعاليت پژوهشي 10 ساله اي در دانشكده مهندسي برق و كامپيوتر پرديس دانشكده هاي فني دانشگاه تهران بوده است كه از بخش تئوري و بررسي‌هاي رياضي و شبيه سازي كامپيوتري آغاز شده و در نهايت به ساخت يك نمونه عملياتي رسيد كه در حال حاضر نيز به عنوان يك اختراع معتبر بين المللي براي نخستين بار در اداره ثبت اختراعات آمريكا به ثبت رسيده است.

وي افزود: اين سامانه سيستم كوچكي است كه در كنار موتور لوازم برقي قرار گرفته و صنايع سازنده لوازم برقي مي تواند آن را به همراه موتور الكتريكي در داخل لوازم قرار دهد تا باعث كاهش مصرف برق در موتورهاي الكتريكي تك تاز شود.

محقق پرديس دانشكده‌هاي فني دانشگاه تهران اظهار داشت: اين سيستم، مصرف برق موتورهاي الكتريكي تك فاز را تحت هر بار و سرعتي كه كار مي كند، به حداقل ممكن كاهش مي دهد، بدون اينكه رفتار آنها را تحت تاثير قرار دهد.

واعظ زاده ادامه داد: موتورهاي تك فاز علاوه بر اينكه در بخش صنعت 70 درصد مصرف برق را به خود اختصاص مي دهد، در مصارف خانگي نيز كاربردهاي زيادي دارد و در هواكش بادبزن‌ها، سيستم‌هاي گرمايشي و سرمايشي موتورهاي شوفاژ منازل، صنعت كشاورزي و موتورهاي چاه‌هاي آب به كار مي رود كه صرفه جويي در مصرف برق آنها، صرفه جويي بسياري را در برق كل كشور منجر مي شود.

وي تصريح كرد: استفاده از اين سامانه در موتورهاي تك تاز، تا 50  درصد مصرف برق را كاهش مي دهد كه اين كاهش سبب مي شود سالانه 26 هزار تومان صرفه جويي در مصارف خانگي و حدود 500 ميليارد تومان در كل كشور صورت بگيرد.

محقق پرديس دانشكده‌هاي فني دانشگاه تهران گفت: براي تجاري سازي اين سامانه مذاكرات و بررسي‌هاي متعددي از سوي دانشگاه تهران آغاز شده و چندين پيشنهاد از كشورهاي خارجي داشتيم كه اميدواريم با حمايت هاي دولت و كمك بخش خصوصي اين طرح بزودي به توليد انبوه برسد.

واعظ زاده در رابطه با امكان ارتقاي اين طرح طي سال هاي آتي گفت: در حال حاضر اين سيستم آخرين تكنولوژي روز در سطح دنياست، ولي به طور قطع ارتقاي آن را بر روي موتورهاي بزرگ، نظير قطارهاي برقي، ادامه خواهيم داد.

وي عنوان كرد: نتايج علمي اين طرح در كنفرانس ها و نشريات متعددي ارائه شده، به طوري كه 12 مقاله در مورد اين طرح در نشريات معتبر و 40 مقاله در نشريات مختلف ديگر به چاپ رسيده است./انتهاي پيام/