سرپرست وزارت راه و ترابري:

آزادراه تهران-شمال تا پايان دولت دهم به بهره برداري مي رسد

سرپرست وزارت راه و ترابري اظهار اميدواري كرد تا با توجه به اجراي عمليات اجرايي در قطعه‌هاي يك و چهار آزادراه تهران-شمال و آغاز احداث قطعه‌هاي دو و سه در سال جاري، اين پروژه تا پايان دولت دهم به بهره‌برداري برسد.

کد خبر: ۱۲۲۲۷۲

يکشنبه - ۰۴ ارديبهشت ۱۳۹۰ / April 24, 2011

به گزارش گروه سياسي «خبرگزاري دانشجو» به نقل از اداره كل روابط عمومي وزارت راه و ترابري، مهندس علي نيكزاد امروز در حاشيه بازديد از آزادراه تهران-شمال اظهار داشت: قطعه چهار آزادراه تهران-شمال حدفاصل سه راهى دشت نظير - چالوس به طول حدود 20 كيلومتر تا پايان امسال به بهره برداري مي‌رسد.

سرپرست وزارت راه و ترابري افزود: قطعه چهار آزادراه كه توسط پيمانكاران ايراني در حال انجام است شامل دو خط رفت و دو خط برگشت، با مجموع 5 دستگاه تونل به طول 1400متر و 7 دستگاه پل بزرگ به طول 496 متر است.

وي تاكيد كرد: قطعه نخست آزادراه تهران-شمال به طول حدود 32 كيلومتر حدفاصل تهران- دوآب شهرستانك كه در حال انجام توسط پيمانكار چيني است تا پايان سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.

نيكزاد گفت: اين منطقه از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهيد همت شروع و با عبور از مناطق كن، سولقان و امام زاده عقيل و تونل تالون و دره لانيز به سه راهي شهرستانك مي رسد و احداث اين مسير قسمتي از راه فعلي كه از طريق كرج مي گذرد حذف شده و مسير فعلي حدود 60 كيلومتر كوتاهتر شود.

وي افزود: قطعه نخست آزادراه تهران-شمال داراي دو خط رفت و دو خط برگشت با 28 دستگاه به طول 28.4 كيلومتر، تونل‌هاي تالون به طول 4875 متر كه به صورت دوقلو و يك دستگاه تونل اكتشافي اجرا مي شوند و 37 دستگاه به طول 4350 متر است.

سرپرست وزارت راه و ترابري گفت: عقد قرارداد منطقه اول به صورت EPC و فاينانس با پيمانكار چيني STA انجام شده است و تاكنون حفاري تونلهاي بلند تالون و تونل اكتشافي آن در مجموع به طول 9800 متر انجام شده است.

وي در ادامه تصريح كرد: واگذاري قطعه‌هاي دو وسه آزادراه تهران-شمال با جديت پيگيري مي‌شود و اميد مي‌رود كه در نيمه دوم سال واگذاري عمليات اجرايي آن‌ها به پيمانكار انجام شود.

نيكزاد يادآور شد: هزينه‌ عمليات اجرايي ساخت آزادراه تهران-شمال با اجازه قانونگذار از طريق واگذاري سهام شركت‌هاي دولتي و ديگر موارد خواهد بود.

سرپرست وزارت راه و ترابري در پايان با اشاره به تصويب طرح ادغام وزارتخانه‌هاي راه و ترابري و مسكن و شهر سازي در هياًت دولت تصريح كرد: ادغام اين وزارتخانه‌ها شدني است و هدف از اين ادغام چابك سازي دولت و پيشبرد بهتر امور است.

مسير آزادراه (تهران –شمال) در قطعه يك از محل تقاطع غير همسطح با بزرگراه 76 متري شهيد همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره كن پس از گذشتن از حاشيه روستاي سولقان به تدريج از منطقه كوهستاني توچال عبور كرده و سپس توسط تونل بلند تالون به طول چهارهزار 850متر اين رشته كوه را قطع نموده و در دامنه‌هاي شمالي آن در منطقه دو آب شهرستانك قرار مي گيرد.

اين آزادراه در دره سرهنگ وارد تونل البرز به‌ طول شش هزار و 300 متر شده و در محدوده پل زنگوله خارج مي شود، سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود كرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه يافته و در نهايت با يك تقاطع غير همسطح به كمربندي نوشهر - چالوس -تنكابن متصل مي‌شود.

در مجموع (در باند رفت و برگشت) 145 دهنه تونل‌ به طول تقريبي 88 كيلومتر در اين محور وجود دارد و تونل‌هاي تالون و البرز به ترتيب به طول تقريبي چهار هزار 850 متر و شش هزار و 350 متر (در هر باند) بلندترين تونل‌هاي اين محورمي‌باشند. همچنين تعداد پل‌هاي بزرگ (در باند رفت و برگشت ) اين آزادراه در مجموع 97 دهنه و طول كل آن حدود 13 كيلومتر است./انتهاي پيام/