تحول در نظارت بر تاکسیرانی با تاکید بر ایمنی سفر‌ها و سامانه‌های هوشمند

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران از راه‌اندازی سامانه‌های هوشمند و تشدید نظارت بر تاکسی‌های پایتخت جهت افزایش امنیت سفر‌های درون‌شهری خبر داد.

کد خبر: ۱۲۷۱۶۵۹

دوشنبه - ۱۹ خرداد ۱۴۰۴ / June 09, 2025

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، شادی مالکی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران، به بررسی چالش‌های حمل‌ونقل درون‌شهری تهران و نظارت بر فعالیت تاکسی‌ها پرداخت.

مالکی با اشاره به ضرورت اجرای قوانین دقیق و سخت‌گیرانه برای ساماندهی ناوگان حمل‌ونقل شهری گفت: بر اساس ماده ۳۱ قانون تخلفات رانندگی و ماده ۲۰۳ آئین‌نامه راهنمایی و رانندگی، ساماندهی و نظارت تاکسی‌ها و شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر از وظایف شهرداری است و تمامی رانندگان تاکسی موظف به دریافت مجوز‌های قانونی و رعایت ضوابط مشخص هستند.

وی در رادیو گفت‌و‌گو افزود: برای ارتقای امنیت سفر‌های شهری، تمامی ضوابط سخت‌گیرانه از پروانه فعالیت تا احراز هویت و حتی الزامات اخلاقی پیش‌بینی شده و رعایت این مقررات، تاکسی را به نماد اعتماد شهروندان تبدیل می‌کند.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به چالش‌های رصد و مدیریت تاکسی‌های فعال و غیرفعال، از راه‌اندازی سامانه‌های هوشمند و اپلیکیشن تاکسی برخط خبر داد و تصریح کرد: نظارت سنتی بر ۸۰ هزار تاکسی پایتخت امکان‌پذیر نیست و از بهمن سال گذشته، با فعال‌سازی تاکسی برخط، کنترل هوشمند و آنلاین عملکرد تاکسی‌ها آغاز شده است تا پیمایش و فعالیت هریک به صورت دقیق ثبت و ارزیابی شود.

وی افزود: در فاز‌های بعدی، تاکسی‌های گردشی و بانوان نیز به چرخه سامانه هوشمند وارد خواهند شد، به‌نحوی که ثبت درخواست سفر از منزل تا مقصد برای شهروندان میسر خواهد بود.

مالکی همچنین به اقدامات سازمان برای بازگرداندن تاکسی‌های غیرفعال به چرخه خدمت اشاره و گفت: در یک سال گذشته نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه تاکسی غیرفعال با پیگیری‌های جدی به فعالیت بازگشته‌اند و بر اساس برآورد میدانی، بیست درصد به تعداد تاکسی‌های خطوط افزوده شده است.

وی با تأکید بر مزایای خدمات حمایتی ویژه تاکسیرانی، از بیمه تکمیلی، تور‌های زیارتی، سهمیه سوخت و طرح ترافیک به عنوان مشوق‌هایی نام برد که منوط به فعالیت مستمر در سامانه هوشمند شده‌اند.

این مقام مسئول به خلأ قانونی برای رصد برخط تاکسی‌های اینترنتی و نقش محدود شهرداری اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، شهرداری به سامانه نظارتی لحظه‌ای و اطلاعات سفر تاکسی‌های شخصی دسترسی ندارد و مسئولیت رصد تخلفات این مجموعه‌ها با اتحادیه کسب‌وکار‌های مجازی است. برای شناسایی راننده مجاز و غیرمجاز نیز به وجود علائم ممیزه و تجهیزات ویژه در بدنه خودرو‌ها نیاز است.

مالکی در یک برنامه رادیویی با اشاره به طرح‌های نوسازی ناوگان و تلاش برای ارتقای کیفیت سفر‌های پایتخت، اظهار امیدواری کرد و گفت: با ادامه روند هوشمندسازی و پیگیری‌های قانونی، اعتماد عمومی به ناوگان تاکسیرانی تقویت و امنیت سفر‌های درون‌شهری با کیفیت بیشتری تأمین شود.