سرپرست وزارت راه و ترابري خبر داد:

آمادگي وزارت راه براي مشاركت با بخش خصوصي و استفاده از منابع صندوق توسعه‌ ملي

سرپرست وزارت راه و ترابري از آمادگي اين وزارتخانه براي مشاركت با بخش خصوصي و استفاده از منابع صندوق توسعه‌ ملي و سود كم، كار انبوه را پيشنهاد داد.

کد خبر: ۱۲۸۵۵۳

شنبه - ۰۷ خرداد ۱۳۹۰ / May 28, 2011

به گزارش گروه سياسي «خبرگزاري دانشجو» به نقل ازاداره كل روابط عمومي وزارت راه و ترابري، مهندس نيكزاد كه در مراسم بهره‌برداري از 85 كيلومتر از بزرگراه رودهن-فيروزكوه سخن مي‌گفت، با تاكيد بر استفاده از توان بخش خصوصي براي اجراي پروژه‌هاي وزارت راه و ترابري بيان داشت: از تمامي پيمانكاران در حوزه‌هاي جاده‌اي، ريلي، هوايي و بندري براي مشاركت به صورت برد-برد دعوت به همكاري مي‌كنيم.

وي ادامه داد: يكي از برنامه‌ها و راهبردهاي اساسي ما در وزارت راه و ترابري در بخش جاده‌اي و به‌طور كل حمل و نقل، ايجاد سفري ايمن، سريع و روان در جاده‌هاي سراسر كشور براي مردم است.

سرپرست وزارت راه و ترابري بيان كرد: در ايران 45 هزار ميليارد تومان ظرفيت اجرايي 6 هزار و 500 پيمانكار است كه اگر هر يك تنها 10 كيلومتر راه را براي ما بسازند، در طول سال 65 هزار كيلومتر راه ساخته مي‌شود.

اين درحالي است كه راه‌هاي شرياني كه 85 درصد ترافيك بر روي آن است، تنها 10 هزار كيلومتر هستند. نيكزاد تصريح كرد: سود معقول، كار انبوه مهمترين مشخصه همكاري با بخش خصوصي است و مي‌توان با اخذ عوارض در موعد مقرر هزينه‌هاي انجام شده را بازپرداخت كرد و بخش خصوصي مي ‌توان در همكاري با وزارت راه و ترابري از تسهيلات صندوق توسعه ملي استفاده كنند.

وي با بيان اين‌كه راه‌آهن را به بخش خصوصي واگذار مي‌كنيم، گفت: قانون به ما اجازه داده كه اموال منقول و غيرمنقول را واگذار كرده و از منابع آن استفاده كنيم.

سرپرست وزارت راه و ترابري به واگذاري ايرلاين‌ها و سرمايه‌گذاري توسط بخش خصوصي در بنادر اشاره و اظهار كرد: اميدواريم تمامي اين عوامل سبب شود كه تحول اساسي در حوزه راه و ترابري داشته باشيم.

نيكزاد ادامه داد: پيشنهاد مي‌كنيم بخش خصوصي براي اجراي بسياري از پروژه‌ها كه مطالعه آنها انجام شده و آماده اجرا است، با ما مشاركت كنند و حاضريم در بخش‌هايي كه به ‌صورت 50 _ 50 شريك هستيم سهم خودمان را واگذار كنيم و با پول آن بخش خصوصي پروژه‌اي ديگر را انجام دهد.

سرپرست وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه آنچه در وزارت راه و ترابري اتفاق مي‌افتد، سود‌مندي براي مردم است، گفت: همكاران ما دراين وزارتخانه در تابستان و زمستان، ايام نوروز و تعطيلات همواره در خدمت مردم هستند.

وي در بخش ديگري از صحبت‌هايش با اشاره به افتتاح 85 كيلومتر (حدفاصل رودهن _ فيروزكوه) بزرگراه 210 كيلومتري تهران _ قائمشهر گفت: از تمامي همكاراني كه براي اجراي اين پروژه تلاش كردند تشكر مي‌كنم و اميدوارم با كمك خدا بتوانيم آنچه را كه در شان و جايگاه مردم است، انجام دهيم.

نيكزاد گفت: فرمان مقام معظم رهبري براي سال جهاد اقتصادي اين است كه در اقتصاد جهاد كنيم تا بشود در منطقه حرف اول را بزنيم.

وي با اشاره به اين‌كه هركس در بخش خودش براي تحقق رشد اقتصادي تلاش مي‌كند، تصريح كرد: در بخش راه علاوه بر اعتبارات دولتي كه از طريق دولت و مجلس در اختيارمان قرار مي‌گيرد، قصد داريم از منابع اوراق مشاركت، صندوق توسعه‌ي ملي، واگذاري سهام دولتي و اموالمان استفاده كنيم.

سرپرست وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه در حال حاضر احداث 4 هزار و 500 كيلومتر راه اصلي، بزرگراه، راه‌آهن و ... در دستور كار قرار دارد، گفت: اين پروژه‌ها تا پايان سال 1390 به بهره‌برداري مي‌رسد.

همچنين در اين مراسم استاندار تهران گفت: افتتاح 85 كيلومتر پروژه تهران - قائم‌شهر كاهش تصادفات و ترافيك را در پي دارد و 19 پروژه بزرگ در حوزه حمل ونقل در استان تهران در حال انجام است.

در ادامه ولي پور مدير كل ساخت و توسعه منطقه دو شركت ساخت و توسعه‌ي زيربناهاي حمل و نقل، در مراسم افتتاح قسمتي از بزرگراه تهران - قائم‌شهر گفت: اين بزرگراه تهران از مسير‌هاي تهران، رودهند و سواد‌كوه گذشته و به قائم‌شهر ختم مي‌شود و زائران ثامن‌الحجج براي زيارت مي‌توانند از اين مسير استفاده كنند.

نماينده مردم فيروزكوه در مجلس شوراي اسلامي نيز با اشاره به اينكه دوسال گذشته طلايي‌ترين مقطع دو شهرستان رودهن و فيروزكوه در حوزه‌ راه‌ها بوده است، گفت: هزينه حاصل از صرفه‌جويي در مصرف سوخت براي توسعه‌ي زيرساخت‌ها به كار گرفته مي‌شود.

همچنين نماينده مردم فيروزكوه در مجلس شوراي اسلامي در اين مراسم با اشاره به استفاده از تكنولوژي‌هاي نوين براي تسريع در اجراي اين پروژه گفت: موقعيت جغرافيايي اين پروژه باعث شده كه دست‌اندركاران در ساخت پروژه از محدوديت كار در سرماي هوا برخوردار شوند.

نماينده مردم فيروزكوه در مجلس با اشاره به پروژه‌اي كه گرمسار را به فيروزكوه متصل مي‌كند، اظهار كرد: پروژه‌ي قم _ گرمسار با اين قطعه كامل شده و همه مسير گرمسار تا خراسان شمالي به هم متصل مي‌شود. 85

كيلومتر از بزرگراه210 كيلومتري كه رودهن را در استان تهران به قائم‌شهر در استان مازندران متصل مي‌كند، با حضور مهندس علي نيكزاد به بهره‌برداري رسيد.

پروژه رودهن ـ فيروزكوه در قالب چهار قطعه اجرايي احداث شده است و با احتساب محور 20 كيلومتري فيروزكوه ـ گدوك كه پيش از اين زير عبور ترافيك رفته بود،150 كيلومتر از طرح سراسري رودهن ـ قائم‌شهر به صورت بزرگراه در اختيار مردم قرار مي‌گيرد.

صرفه‌جويي ماهانه يك ميليارد و900 ميليون تومان در مصرف سوخت، كاهش ماهانه حداقل 300 ميليون تومان در خسارات ناشي از تصادفات، اصلاح هندسي مسير در قالب تبديل 6 دستگاه تونل به طول 1800 متر در مسير قديم به دو دستگاه تونل به طول 700 متر در مسير جديد، كاهش زمان سفر، افزايش شاخص ايمني و تسهيل ارتباط مناطق جنوبي و پايتخت به شمال كشور از مزاياي اين طرح محسوب مي‌شود./انتهاي پيام/