مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس:

تعرفه کسر 150 کیلومتري حمل بار راه‌آهن اصلاح شود

مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس ترانزیت کالا از طریق ریل راه‌آهن به کشورهای آسیای میانه و چین  و کشورهای حوزه خلیج فارس در جنوب کشور را از پتانسیل‌های مهم و اساسی منطقه ویژه اقتصادی سرخس عنوان کرد و خواستار اصلاح تعرفه کسر 150  کیلومتري حمل  بار راه‌آهن شد.

کد خبر: ۱۳۰۴۲۴

جمعه - ۲۰ خرداد ۱۳۹۰ / June 10, 2011

به گزارش خبرنگار «خبرگزاری دانشجو» از مشهد، محمدمهدی مروج‌الشریعه دیروز در نشست خبری كه در دفتر فرماندار شهرستان سرخس گفت: با توجه به قانون فعلی تعرفه کسر 150کیلومتر حمل بار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران رونق قابل انتظار را ندارد.

وی افزود: هم‌اکنون راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بابت حمل بار حتی به میزان 2 یا 3 کیلومتر، هزینه جابجایی 150 کیلومتر حمل بار را معین کرده است و این برای تاجرانی که بارشان را در منطقه ویژه اقتصادی سرخس در مرز کشور ترکمنستان از طریق ترانسشیپمنت کالا وارد و یا خارج می‌کنند، بسیار سنگین است و لازم است براي رونق ترانزیت در این منطقه که به طورقطع فواید بی‌شماری در سطح ملی برای کشور دارد مصوبه تعرفه حمل بار در هیأت مدیره راه‌آهن و در دولت اصلاح شود.

مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس در خصوص وضعیت نامساعد جاده ترانزیتی محور مشهد- سرخس متذكر شد: هم اکنون وضعیت نامساعد جاده ترانزیتی مشهد – سرخس باعث شده بسیاری از علاقمندان به سرمایه‌گذاری درشهرستان سرخس و منطقه ویژه اقتصادی سرخس از این موضوع امتناع ورزند و این مساله به یکی از اصلی‌ترین عوامل عدم علاقه به سرمایه‌گذاری در این شهرستان پرمزیت تبدیل شده است.

مروج‌الشریعه ادامه داد: اقدامات قابل توجهی در مورد اصلاح وضعیت این جاده صورت گرفته است ولی سرعت کار پایین است و لزوم تسریع در اصلاح این جاده بین‌المللی ترانزیتی را باید جدی گرفت.

وی تصریح کرد: در کنار اصلاح جاده ترانزیتی مشهد – سرخس بایستي قوانین ارائه تسهیلات به سرمایه‌گذاران در مناطق محرومی همچون شهرستان سرخس مورد بازنگری قرار گیرد و قوانینی مصوب شود تا مشوق سرمایه‌گذاری درمناطق محروم باشد.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس با اشاره به قرار گرفتن شهرستان سرخس به عنوان یک ناحیه مستقل در برنامه آمایش خراسان به دلیل اهمیت این منطقه افزود: بزرگترین مزیت شهرستان سرخس برخورداری از منابع عظیم انرژی گاز طبیعی است که در کنار منابع عظیم آب سد دوستی، جایگاه احداث یک واحد عظیم مرتبط با صنعت پتروشیمی که قطعاً متحول‌کننده اقتصاد منطقه است را خالی دید و منطقه ویژه اقتصادی سرخس جذب سرمایه گذار در اين زمینه را در اولویت قرارداده است.

مروج الشریعه در خصوص فعال و پویا نمودن فرودگاه بین المللی الماس سرخس که در داخل منطقه ویژه اقتصادی سرخس و با هزینه و سرمایه‌گذاری آستان قدس رضوی انجام گرفته است، تصريح كرد: پیشنهادی را در مورد فعال نمودن این فرودگاه در کنار فعالیت بازار دوستی در داخل منطقه ویژه به وزارت امور خارجه ارسال کرده‌ایم تا بازار دوستی به یک مرکز نمایشگاهی کالاهای مرغوب تولید داخل و کالاهای وارداتی مورد تایید وزارت امور بازرگانی تبدیل شود و متقاضیان بین‌المللی از طریق فرودگاه به منطقه سفر نموده و با خرید از این بازار بین‌المللی با هواپیما بارخود را خارج نمایند.

وي تاكيد كرد: همچنین یکی از روش‌های دیگر  فعال‌نمودن فرودگاه مذکور بحث کمک به بارانداز بار فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی نژاد مشهد است که می‌توان با برنامه‌ریزی مناسب و تقسیم بارفرودگاهی و دقیق از ترافیک بار فرودگاه شهید هاشمی نژاد کاست و فرودگاه‌هایی از جمله فرودگاه سرخس را فعال و پویا كرد./انتهاي پيام/