هایپرکار برقی BYD با سرعت ۳۰۸ مایل در ساعت، رکورد سرعت بوگاتی را شکست + فیلم

شرکت BYD چین، یانگ‌وانگ U۹ اکستریم را به عنوان پرچمدار پرفورمنس خود معرفی کرده و تعریف جدیدی از توانایی‌های یک هایپرکار الکتریکی ارائه داده است.

کد خبر: ۱۳۰۷۶۷۷

يکشنبه - ۳۰ شهريور ۱۴۰۴ / September 21, 2025

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت BYD چین، یانگ‌وانگ U۹ اکستریم را به عنوان پرچمدار پرفورمنس خود معرفی کرده و تعریف جدیدی از توانایی‌های یک هایپرکار الکتریکی ارائه داده است.

این مدل مخصوص پیست که زمانی با نام Yangwang U۹ Track Edition شناخته می‌شد، طی یک رویداد آنلاین زنده رونمایی عمومی شد و به سرعت با نتایج آزمایش‌های تایید شده، توجه‌ها را به خود جلب کرد.

در سپتامبر ۲۰۲۵، موسسه‌ی تست خودرو پاپنبورگ آلمان، حداکثر سرعت خیره‌کننده‌ی ۳۰۸.۴ مایل در ساعت را برای این خودرو تأیید کرد که بالاترین سرعت ثبت‌شده برای یک خودروی تولیدی تاکنون است.

U۹ Xtreme همچنین با زمان ۶:۵۹.۱۵۷ در پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلایف، رکورد خودروی برقی تولیدی شیائومی SU۷ Ultra را شکست. BYD می‌گوید تولید این خودرو تنها به ۳۰ دستگاه برای خریداران در سراسر جهان محدود خواهد شد.

U۹ Xtreme از بوگاتی پیشی گرفت و Aspark Owl را در گرد و غبار جا گذاشت

یانگ‌وانگ U۹ اکستریم از شرکت BYD به صدر جدول سرعت صعود کرده و رکورد خودرو‌های تولیدی را از نو نوشته است. یانگ‌وانگ U۹ اکستریم با رسیدن به سرعت ۳۰۸.۴ مایل در ساعت، از بوگاتی شیرون سوپر اسپرت ۳۰۰+ که اندی والاس در سال ۲۰۱۹ با آن به سرعت ۳۰۴.۷۷ مایل در ساعت (۴۹۰.۴۸ کیلومتر در ساعت) رسیده بود، پیشی گرفت. این سرعت در یک جهت نیز اندازه‌گیری شده است.

خودروی ژاپنی آسپارک اول (Aspark Owl) که زمانی تیتر اخبار بود، با سرعت ۲۷۲.۷ مایل در ساعت (۴۲۰ کیلومتر در ساعت) بسیار عقب‌تر از این خودرو قرار دارد.

حتی خودروی Jesko Absolut شرکت کونیگ‌زگ که مدت‌ها به عنوان یک رکوردشکن بالقوه تبلیغ می‌شد، تنها ارقام شبیه‌سازی‌شده کامپیوتری را برای حداکثر سرعت ادعایی خود ارائه داده است، اگرچه در آگوست ۲۰۲۵ رکورد شتاب و ترمز قابل توجهی را در بازه ۰-۲۴۹-۰ مایل در ساعت ثبت کرد.

به گفته مارک باسنگ، راننده مسابقات GT آلمانی که یانگ‌وانگ U۹ اکستریم را در این رکوردشکنی هدایت کرده بود، دستاورد این خودرو نتیجه مهندسی فوق‌العاده و پیشرانه الکتریکی آن بوده است.

همانطور که باسنگ توضیح داد، طراحی U۹ Xtreme «ثبات و کنترل بی‌نظیری را با انتقال قدرت آرام و مداوم فراهم می‌کند که به راننده تمرکز کامل روی مسیر می‌دهد.»

BYD U۹ Xtreme چهار موتوره، قدرت ۲۲۲۰ کیلووات و کنترل گشتاور فوق‌العاده سریع ارائه می‌دهد.

{$sepehr_media_3032054_600_400}

یانگ‌وانگ U۹ اکستریم، U۹ قدرتمند را به یک موشک آماده برای پیست تبدیل می‌کند. این هایپرکار از پکیج آیرودینامیک تهاجمی‌تری بهره می‌برد و بر روی رینگ‌های پنج پره دوتایی ۲۰ اینچی سوار است که در لاستیک‌های نیمه‌صاف GitiSport e·Gtr۲ Pro پیچیده شده‌اند که با همکاری Giti توسعه یافته‌اند تا در سرعت‌های نزدیک به ۳۱۰ مایل در ساعت پایدار بمانند.

نیروی توقف از کالیپر‌های تیتانیومی که روتور‌های کربن-سرامیکی ارتقا یافته را به هم متصل می‌کنند، حاصل می‌شود.

در زیر، یک طرح چهار موتوره با استفاده از سیستم Yi Sifang شرکت BYD بر روی یک پلتفرم سیلیکون-کاربید ۱۲۰۰ ولتی کار می‌کند. هر موتور ۵۵۵ کیلووات تولید می‌کند که در مجموع ۲۲۲۰ کیلووات - نزدیک به ۳۰۰۰ اسب بخار - و نسبت قدرت به وزن خیره‌کننده ۱۲۱۷ پوند بر تن را به همراه دارد.

سیستم پیشرفته‌ی توزیع گشتاور بیش از ۱۰۰ تنظیم در ثانیه انجام می‌دهد و نیرو را به طور مستقل به هر چرخ ارسال می‌کند تا حداکثر چسبندگی و دقت را ارائه دهد.

BYD، U۹ Xtreme را به سخت‌افزار پیشرفته‌ای مجهز کرده است که هدف آن، پایداری در سرعت‌های بالا و عملکرد عالی در پیست است.

علاوه بر این، این هایپرکار از یک باتری تیغه‌ای لیتیوم-آهن-فسفات مخصوص پیست جدید با طراحی خنک‌کننده دولایه رونمایی می‌کند که برای نرخ تخلیه ۳۰ درجه سانتیگراد مهندسی شده است تا دما را در سخت‌ترین شرایط کاری کنترل کند و خروجی توان ثابت، ایمنی افزایش یافته و عملکرد اوج را در شرایط سخت تضمین کند.