رئیس پلیس راهور تهران بزرگ:

۳۸دستگاه موتورسیکلت سنگین در ۶ ماهه نخست امسال توقیف شدند و هرگز ترخیص نمی‌شوند/ پلیس راهور تهران بزرگ به خودرو‌های رها شده در سطح شهر مهلت یک هفته‌ای داد

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به عوامل مؤثر در تشدید ترافیک شبانه، از برخورد جدی با موتورسیکلت‌های سنگین فاقد پلاک و اجرای طرح هوشمندسازی تخلفات ساکن در سطح شهر تهران خبر داد.

کد خبر: ۱۳۱۲۸۴۴

شنبه - ۱۲ مهر ۱۴۰۴ / October 04, 2025

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور با تأکید بر اهمیت حضور سریع پلیس در صحنه تصادفات گفت: یکی از عوامل اصلی ایجاد ترافیک، تصادفات و خرابی خودروهاست. شهروندان موظف‌اند در تصادفات خسارتی، وسیله نقلیه خود را در منتهاالیه سمت راست متوقف کنند تا مأموران پلیس بتوانند سریع‌تر به محل برسند.

وی با اشاره به تشدید ترافیک شبانه در نیمه دوم سال افزود: در مناطق ۱، ۳ و بخشی از منطقه ۶ که محل استقرار شرکت‌های خصوصی است، به دلیل عدم اجرای طرح ترافیک و آلودگی هوا، شاهد تردد بالای خودرو‌های شخصی هستیم. این تردد‌ها از طریق بزرگراه‌های مدرس، آفریقا، حقانی، میرداماد و میدان ونک به بزرگراه‌های اصلی منتهی می‌شوند و موجب تراکم در پل‌های فجر می‌گردند.

سردار موسوی‌پور ادامه داد: برای جلوگیری از سنگینی ترافیک شبکه داخلی شهر، ناچاریم در برخی ساعات، حق تقدم عبور را به خودرو‌های محور فرعی بدهیم تا از بار ترافیکی در خیابان‌های اصلی کاسته شود.

وی همچنین از ضرورت احداث تونل‌هایی در محدوده بزرگراه شهید مدرس و بزرگراه شهید حقانی به سمت غرب خبر داد که بتوانند بار ترافیکی را به سمت بزرگراه اشرفی اصفهانی یا بزرگراه چمران منتقل کنند و موجب کاهش فشار در نقاطی مانند پل‌های فجر، میدان ونک، تقاطع حقانی و بزرگراه کردستان شوند.

در پاسخ به سوالی درباره موتورسیکلت‌های سنگین، سردار موسوی‌پور گفت: تردد موتورسیکلت‌های سنگین در سطح شهر ممنون میباشد، زیرا فاقد پلاک هستند و تردد هرگونه وسیله نقلیه‌ای که فاقد پلاک باشد ممنون است. این وسایل اغلب به‌صورت قاچاق وارد شده‌اند و در روز‌های تعطیل در نقاط خاصی تردد می‌کنند. پلیس راهور و پلیس انتظامی با طرح‌های مشترک از حضور آنها جلوگیری می‌کنند.

وی از توقیف ۳۸ دستگاه موتورسیکلت سنگین در شش‌ماهه نخست سال خبر داد و تأکید کرد: این موتور‌ها به دلیل نداشتن پلاک و ماهیت قاچاق، قابل ترخیص نیستند. متأسفانه در همین مدت، ۵ مورد فوتی ناشی از تردد این موتور‌ها ثبت شده است.

در پایان، سردار موسوی‌پور با اشاره به تخلفات ساکن گفت: یکی از رویکرد‌های اصلی ما، رسیدگی به تخلفات ساکن است. با توجه به اینکه روزانه حدود ۲۱ میلیون سفر در سطح شهر تهران انجام می‌شود، برخورد با این نوع تخلفات با روش‌های سنتی امکان‌پذیر نیست. به همین منظور، در قالب طرح هوشمندسازی، یک بسته کامل نزدیک به ۱۴۵ هزار سامانه، خدمت شهرداری تهران و حوزه حمل‌ونقل و ترافیک ارائه کرده‌ایم که مورد تأیید راهور فراجا نیز قرار گرفته است.

وی درباره خودرو‌های رهاشده در سطح شهر گفت: مالکین این خودرو‌ها یک هفته فرصت دارند تا وسیله نقلیه خود را منتقل کنند. در غیر این صورت، با دستور قضایی، خودرو‌ها توسط جرثقیل به پارکینگ منتقل خواهند شد.