اختلاف قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU۵P در بازار و کارخانه/ تغییرات موتور یا تقاضای بالا؟

پژو ۲۰۷ دنده‌ای با پیشرانه جدید TU۵P پس از ورود به بازار، توجهات زیادی را جلب کرده و اختلاف قیمت چشمگیری میان نرخ کارخانه و بازار آزاد به وجود آورده است. این تفاوت قیمت، بیشتر از هر چیز به تغییرات موتور و قابلیت‌های جدید آن مرتبط است.

کد خبر: ۱۳۱۴۱۵۸

سه‌شنبه - ۱۵ مهر ۱۴۰۴ / October 07, 2025

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، پژو ۲۰۷ دنده‌ای با موتور جدید TU۵P، به عنوان یکی از محصولات ایران‌خودرو، به سرعت به مرکز توجهات در بازار خودرو تبدیل شد. اختلاف زیاد میان قیمت رسمی کارخانه و قیمت بازار آزاد این خودرو، سوالاتی را در مورد علت اصلی این تفاوت‌ها ایجاد کرده است. این تفاوت قیمت نه تنها ناشی از تغییرات بزرگ فنی بلکه از ارتقای موتور خودرو و تغییرات جزئی در ویژگی‌های آن است.

ایران‌خودرو قیمت رسمی پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای با پیشرانه TU۵P را ۸۳۴ میلیون تومان اعلام کرده است، اما در بازار آزاد، این مدل به قیمت حدود یک میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. این یعنی اختلافی بالغ بر ۲۷۶ میلیون تومان میان قیمت کارخانه و بازار، که به نظر می‌رسد بیشتر به دلیل ارتقای موتور و بهبود‌های کوچک آن ایجاد شده است.

مقایسه با نسخه قبلی خودرو نشان می‌دهد که پژو ۲۰۷ با موتور قدیمی TU۵، که قیمت کارخانه آن ۸۳۶ میلیون تومان است، در بازار آزاد با قیمت یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این تفاوت قیمتی تاییدی بر تقاضای بیشتر برای نسخه جدید با موتور TU۵P است.

تغییرات پیشرانه TU۵P

نسخه جدید پژو ۲۰۷ دنده‌ای به موتور TU۵P مجهز است، که نسخه‌ای ارتقا یافته از موتور EC۵ محسوب می‌شود. این پیشرانه به دلیل تغییراتی مانند اویل‌پمپ متغیر، دینام نسل جدید، سیستم تزریق سوخت بهینه شده و زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، توان خود را به ۱۱۳ اسب بخار رسانده است. این تغییرات باعث افزایش قدرت و گشتاور موتور به ترتیب به ۱۴۴ نیوتن‌متر می‌شود. در حالی که این بهبود‌ها نسبتا محدود است، اما در شرایط خاصی همچون سبقت گرفتن یا عبور از سربالایی‌ها خود را بیشتر نشان می‌دهند.

با این حال، گیربکس ۵ سرعته دستی مشابه نسخه قبلی همچنان در این مدل استفاده شده و حتی وعده‌های مربوط به تغییر آن به یک گیربکس جدید عملی نشده است.

تأثیر در راندمان و بازار

این تغییرات موتور در شرایط شهری روزمره تفاوت چندانی در تجربه رانندگی ایجاد نمی‌کنند، اما در شرایط خاص مانند سرعت‌های بالا یا جاده‌های پر پیچ‌وخم، رانندگان ممکن است تفاوت را حس کنند. در همین راستا، ایران‌خودرو برای مشتریانی که پیش از این پژو ۲۰۷ با موتور TU۵ قدیمی را ثبت‌نام کرده بودند، طرحی برای تبدیل خودرو به نسخه TU۵P با پرداخت مابه‌تفاوت ۱۸ میلیون تومان ارائه کرده است.

در نهایت، این روند تغییرات پیشرانه به‌طور گسترده‌ای در دیگر مدل‌های پژو ۲۰۷ و رانا نیز در حال اجراست، به‌طوری‌که ایران‌خودرو به تدریج مدل‌های قدیمی‌تر را با پیشرانه‌های جدیدتر و به‌روزتر جایگزین می‌کند.