آینده ترافیک تهران؛ ترکیب هوشمندسازی، سفرهای پاک و ناوگان برقی

ئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در دومین همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین از اجرای طرح جامع برقی‌سازی ناوگان شهری و برنامه چهارمرحله‌ای کاهش ترافیک و آلودگی هوا خبر داد.

کد خبر: ۱۳۱۷۸۸۶

چهارشنبه - ۲۳ مهر ۱۴۰۴ / October 15, 2025

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، پویا علیمردانی، رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در دومین همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین که در دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد، از اجرای طرح جامع برقی‌سازی ناوگان شهری و برنامه چهارمرحله‌ای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در پایتخت خبر داد.

او در این نشست گفت: «مسئولیت اصلی سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، کاهش ترافیک و آلودگی هوای تهران است و این هدف از طریق چهار محور اصلی دنبال می‌شود: هوشمندسازی، توسعه حمل‌ونقل پاک، گسترش ناوگان عمومی برقی و اصلاح الگوی سفر‌های خودرویی.

علیمردانی نخستین محور را «سفر صفر» یا کاهش نیاز به سفر دانست و افزود: «شهرداری تهران با توسعه خدمات هوشمند، پلتفرم‌های آنلاین و ترویج دورکاری در تلاش است تا نیاز به تردد‌های غیرضروری در سطح شهر را کاهش دهد.

او مرحله دوم را ترویج سفر‌های پاک و فعال معرفی کرد و گفت: «وقتی امکان حذف سفر وجود ندارد، باید آن را به سفری سالم تبدیل کرد. در همین راستا پروژه "مسیر زندگی" به طول ۴۷ کیلومتر در منطقه دو آغاز شده که با اتصال فضا‌های سبز، شبکه‌ای ایمن برای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی فراهم می‌کند. این شبکه تا پایان سال به پارک گفت‌و‌گو و دانشگاه تهران متصل می‌شود و هدف نهایی، ایجاد مسیر ۱۰۰ کیلومتری حمل‌ونقل پاک است.

ورود اتوبوس‌های برقی و برقی‌سازی ناوگان عمومی

به گفته رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، در مرحله سوم، توسعه ناوگان عمومی برقی در دستور کار قرار دارد.

علیمردانی گفت: «در حال حاضر حدود ۳۰۰ دستگاه از مجموع ۲۵۰۰ اتوبوس فعال شهر تهران برقی شده‌اند. شهرداری به طور مستقیم مسئول تأمین، بهره‌برداری و تنظیم بازار ناوگان اتوبوس و مترو است و تأمین اتوبوس‌های برقی با همکاری طرف‌های داخلی و چینی در حال انجام است.

او افزود: «در برخی معابر مانند خیابان جمهوری، اتوبوس‌های دیزلی با مدل‌های برقی جایگزین شده‌اند و هدف نهایی ما تبدیل کل ناوگان سه‌هزار دستگاهی تهران به ناوگان برقی است.

تحول در ناوگان تاکسی و موتورسیکلت

علیمردانی با اشاره به نقش مهم تاکسی‌ها و موتورسیکلت‌ها در حمل‌ونقل شهری، اعلام کرد: تعویض موتورسیکلت‌های بنزینی با مدل‌های برقی در دستور کار شهرداری است. باتری‌های قابل‌تعویض و سیستم‌های هوشمند کنترل تردد در موتورسیکلت‌های جدید پیش‌بینی شده تا هم آلایندگی کاهش یابد و هم تخلفات شهری قابل‌کنترل شود.»

او افزود: «شهرداری آمادگی سرمایه‌گذاری پایه برای تسریع در این تحول را دارد.

به گفته علیمردانی، برای تشویق شهروندان به استفاده از خودرو‌های برقی، تسهیلات و معافیت‌های ویژه‌ای در نظر گرفته شده است.

او اظهار کرد: «مالکیت خودرو‌های برقی در تهران تسهیل می‌شود و ورود این خودرو‌ها به محدوده طرح ترافیک تقریباً به‌طور کامل از پرداخت عوارض معاف است.

حرکت به سمت حمل‌ونقل هوشمند و سفر‌های اشتراکی

رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک افزود: «در کنار برقی‌سازی ناوگان، توسعه پارکینگ‌های هوشمند و ترویج سفر‌های اشتراکی از طریق پلتفرم‌های دیجیتال در دستور کار قرار دارد تا سفر‌های درون‌شهری بهینه‌تر و کم‌ترافیک‌تر شوند.

علیمردانی در بخشی از سخنانش به وضعیت کنونی ترافیک تهران اشاره کرد و گفت: بیش از ۵۲ درصد سفر‌های درون‌شهری با خودرو شخصی انجام می‌شود. در مهرماه امسال روزانه تا ۲۱ میلیون و ۶۰۰ هزار سفر ثبت شده که نسبت به شهریور افزایش چشمگیری دارد.»

او افزود: «در حال حاضر ۲.۶ میلیون سفر روزانه با مترو، ۱.۳ میلیون با اتوبوس، ۱.۲ میلیون از طریق تاکسی‌های اینترنتی و حدود ۲.۵ میلیون سفر توسط تاکسی‌های خطی انجام می‌شود.»

در پایان، رئیس سازمان حمل‌ونقل و ترافیک تهران اظهار کرد: ماه‌های آبان و آذر معمولاً با افزایش ترافیک همراه است، اما با اجرای هم‌زمان چهار محور برنامه—از سفر صفر تا حمل‌ونقل برقی—امید داریم چهره ترافیکی تهران در سال‌های آینده تغییر کند.»