در گفت‌و‌گو با SNNTV؛

آقامیری: آسفالت‌ریزی گسترده در تهران با اولویت‌بندی محلات در حال اجراست / تولید آسفالت در تهران سه برابر شده است + فیلم

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: آسفالت‌ریزی گسترده در تهران با اولویت‌بندی محلات در حال اجراست.

کد خبر: ۱۳۱۹۸۷۶

دوشنبه - ۲۸ مهر ۱۴۰۴ / October 20, 2025

سیدمجتبی آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌و‌گو با SNNTV با اشاره به افزایش چشمگیر تولید آسفالت در دوره فعلی مدیریت شهری، گفت: «در دو سال گذشته بیش از یک‌ونیم میلیون تن آسفالت تولید شده که این رقم تقریباً سه برابر متوسط دوره‌های گذشته است. امسال نیز برنامه‌ریزی شده تا این میزان افزایش یابد.»

وی افزود: «این حجم تولید باعث شده تا کوچه‌هایی که بعضاً بیش از ۲۰ سال از آخرین آسفالت‌ریزی‌شان گذشته، در این دوره مجدداً آسفالت شوند. در تهران ۳۵۲ محله داریم که هر کدام بین ۳۰ تا ۵۰ کوچه دارند. شهرداران نواحی، که تعدادشان به ۱۲۴ نفر می‌رسد، به صورت میدانی کوچه‌ها را بررسی و اولویت‌بندی می‌کنند.»

آقامیری در خصوص معیار‌های اولویت‌بندی توضیح داد: «مجموعه عمرانی نواحی شهرداری تهران با بررسی وضعیت کوچه‌ها، تصمیم می‌گیرد که آیا نیاز به تراش آسفالت، روکش یا زیرسازی کامل و اجرای آسفالت جدید وجود دارد. این تصمیمات بر اساس بازدید‌های میدانی و شرایط فنی اتخاذ می‌شود.»

وی در ادامه به موضوع نظارت بر کیفیت اجرای آسفالت اشاره کرد و گفت: «نظارت در دو سطح انجام می‌شود؛ نخست نظارت منطقه‌ای که توسط نواحی انجام می‌شود و دوم نظارت آزمایشگاهی که توسط سازمان مشاور و آزمایشگاه مکانیک خاک صورت می‌گیرد. این آزمایشگاه‌ها به صورت تصادفی در مناطق مختلف نمونه‌برداری (کرگیری) می‌کنند و کیفیت آسفالت را از نظر نوع اجرا و ترکیب مصالح بررسی می‌نمایند.»

{$sepehr_media_3089863_600_400}

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران درباره برخی انتقادات مبنی بر اجرای روکش آسفالت روی آسفالت قبلی گفت: «در مواردی که آسفالت قبلی هوازده شده یا مقاومت لازم را ندارد، ابتدا تراش انجام می‌شود تا به سطح مقاوم برسیم و سپس روکش جدید اجرا می‌شود. در برخی نقاط که سطح مقاوم است، اما چاله‌چوله دارد، روکش کامل انجام می‌شود.»

وی تأکید کرد: «هدف ما اجرای کاری با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه است. کارشناسان ما در محل تصمیم می‌گیرند که کدام روش مناسب‌تر است؛ روکش، تراش و روکش یا اجرای کامل از پایه. این تصمیمات بر اساس تشخیص فنی و شرایط واقعی هر کوچه اتخاذ می‌شود.»