حاشیه‌های قرارداد شهرداری تهران با چین در جلسه شورای شهر بالا گرفت!

در جلسه شورای شهر تهران، اختلاف بر سر قرارداد شهرداری با چین بالا گرفت؛ عباسی واردات اتوبوس چینی را خلاف سیاست‌های رهبری دانست و آخوندی تأکید کرد تولید داخلی باید حمایت شود، اما تعهدات محقق نشده است.

کد خبر: ۱۳۲۳۹۱۵

سه‌شنبه - ۰۶ آبان ۱۴۰۴ / October 28, 2025

گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، در سیصد و شصت و ششمین جلسه علنی شورای شهر تهران، رسول عباسی در ادامه قرائت گزارش قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه حمل‌ونقل عمومی، اظهار کرد: مقام معظم رهبری در دیدار با کارگزاران دولتی فرمودند: «دولت تصمیم بگیرد در هیچ‌یک از چیز‌هایی که مصرف می‌کند ـ از قلم و کاغذ روی میز گرفته تا ساختمان‌سازی و سایر موارد ـ هر آنچه در داخل قابل تولید است را از خارج وارد نکند و بر خود حرام بداند.»

عباسی ادامه داد: در اوایل سال ۱۴۰۴ جلسه‌ای با حضور مدیرعاملان خودروسازی برگزار کردیم. در آن جلسه عنوان کردند: «ما به شما ۱۶۰۰ تاکسی تحویل می‌دهیم؛ تا پایان سال نیز ۱۰ هزار تاکسی و هزار دستگاه اتوبوس ۱۲ متری تحویل خواهیم داد. برای ما جریمه بگذارید، برای خودتان هم جریمه بگذارید؛ هرجا تعهداتمان را انجام ندادیم، جریمه می‌پردازیم.»

وی افزود: دوباره در ۱۳ خرداد، جلسه‌ای دیگر با حضور مدیرعاملان خودروسازی برگزار شد. در آن جلسه نیز گفتند آمادگی داریم روزانه این تعداد اتوبوس تولید کنیم؛ روزانه ۱۰ دستگاه در ایران‌خودرو و ۳ دستگاه در تبریز. البته تأکید کردند که به‌دلیل تعهدات موجود، نمی‌توانند همه را به ما تحویل دهند؛ با این حال، قول دادند ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی را ظرف یک سال تحویل دهند. در خصوص اتوبوس‌های برقی نیز گفتند تا ۶۰ درصد داخلی‌سازی انجام شده و این اتوبوس‌ها نیز تحویل خواهند شد.

عباسی تأکید کرد: یکی از اعضای شورا بگوید دو بار با این مدیرعامل‌ها جلسه گذاشته و آنها گفته‌اند «نمی‌توانیم». من می‌دانم هیچ‌کس نرفته!

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران گفت: اگر فرمایش رهبری ملاک عمل است، بر هر دستگاهی حرام است که برای خرید چیزی که در داخل کشور قابل تولید است، به خارج مراجعه کند. اسمش را هرچه می‌خواهید بگذارید، خدمت به مردم یا چیز دیگر؛ اما این کار خلاف منویات رهبری است. اگر تولیدکننده داخلی نمی‌توانست، شما باید اقدام می‌کردید، نه اینکه از خارج وارد کنید.

وی افزود: نکته مهم‌تر این است که وقتی امروز اتوبوس می‌خریم، نباید فقط امروز را ببینیم؛ باید دو سال بعد را هم در نظر بگیریم. کسی که می‌تواند در آینده خدمات پس از فروش ارائه دهد، همان خودروساز داخلی است. اگر از او خرید می‌کردیم، شهر تهران تا ده سال از پایداری ناوگان اتوبوسرانی برخوردار می‌شد. اصل حرف من این است: یکی بیاید بگوید من با مدیرعاملان جلسه گذاشتم و آنها گفتند نمی‌توانند. ما دوبار این موضوع را مطرح کردیم، نه دروغ بود، نه اشتباه. حالا اگر کسی می‌خواهد درباره موفقیت شهرداری صحبت کند، جلسه‌ای اختصاصی بگذاریم تا من هم نظرم را بگویم. اگر اشتباه کردم، می‌پذیرم؛ اما درباره موضوع اتوبوس تا زمانی که قانع نشوم، تأکید دارم این تصمیم ۱۰۰ درصد خلاف سیاست‌های کلی کشور، منویات رهبری و شرایط اقتصادی ـ اجتماعی فعلی است.

باید توجه داشت که تنها در دو خودروساز داخلی، ۱۰ هزار کارگر مستقیم و ۵۰ هزار شغل وابسته وجود دارد.

در ادامه، مجتبی آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، در واکنش به اظهارات عباسی گفت: ما گفتیم رهبری فرمودند گزارش کار خود را به مردم ارائه کنید. ایشان نکات بسیار مهمی در زمینه مدیریت اجرایی کشور مطرح کردند که همگی متین و قابل تأمل است و عمل به آن وظیفه شرعی همه مسئولان است. اما در همین موضوع نیز بنده جلسه‌ای با حضور رئیس کمیسیون صنایع و معادن وقت مجلس داشتم.

وی ادامه داد: ما ۲۵۰۰ قرارداد با تولیدکنندگان داخلی بستیم، اما پس از چهار سال هنوز نتوانسته‌اند تعهدات خود را انجام دهند. حتماً باید آسیب‌شناسی شود که دلیل آن چیست. اختلافاتی در زمینه مسائل پرداختی و ملکی وجود دارد. به سهم خودم به عنوان نماینده مردم عرض می‌کنم: جلسه‌ای با حضور آقای مهدی چمران بگذاریم؛ اگر تولیدکننده داخلی تعهد داد که می‌تواند اتوبوس برقی تحویل دهد، شورا تصویب کند که از فردا ورود اتوبوس برقی از چین ممنوع شود. اما واقعیت این است که از ابتدای این دوره، ۵۰۰ قرارداد برای اتوبوس برقی داشتیم و حتی یک دستگاه هم تحویل نشده است.

آخوندی تصریح کرد: اولویت، قطعاً تولید داخلی است؛ اما نباید طوری صحبت شود که گویی ما یا شهرداری با بیانات مقام معظم رهبری مخالفیم. جلسات متعددی برگزار شده و نخستین قرارداد‌هایی که در صحن شورا تصویب و برایشان بودجه تعیین شد، مربوط به خودروسازان داخلی بوده است. افزون بر آن، آقای چمران چندین بار در همین صحن تأکید کرده‌اند که «نمی‌توانیم معطل بمانیم و اجازه دهیم کار مردم در خیابان‌ها زمین بماند.»

وی در پایان گفت: با احترام به آقای عباسی، ما درباره موفقیت‌های مدیریت شهری صحبت می‌کنیم که خودمان نیز بخشی از آن هستیم. نباید خودزنی کنیم. این تریبون باید تریبون امید باشد، نه یأس و تخریب.