گزارش|

پروژه راه‌آهن رشت_ آستارا به کجا رسید؟

پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، گامی مهم در اتصال ریلی ایران به روسیه و آذربایجان و عاملی برای رونق تجارت و ترانزیت کشور است.

کد خبر: ۱۳۲۸۰۵۷

يکشنبه - ۱۸ آبان ۱۴۰۴ / November 09, 2025

به گزارش گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، پروژه راه‌آهن رشت–آستارا که از سال‌ها پیش در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته، امروز به یکی از محورهای اصلی توسعه شمال کشور تبدیل شده است. این طرح با هدف اتصال مستقیم بنادر جنوبی خلیج فارس به شبکه ریلی اوراسیا، نقشی کلیدی در افزایش حجم مبادلات کالا میان ایران، روسیه، هند و کشورهای قفقاز ایفا خواهد کرد.

پیشرفت در آزادسازی و آماده‌سازی مسیر

فرآیند تملک و آزادسازی اراضی مسیر راه‌آهن رشت–آستارا در سال گذشته با جدیت دنبال شده و تاکنون نیمی از مسیر حدود ۱۶۰ کیلومتری آماده‌سازی شده است. در مجموع، حدود ۸۰ کیلومتر از اراضی مسیر تحویل شده و عملیات تثبیت و آماده‌سازی به‌صورت هم‌زمان در حال انجام است.

این میزان پیشرفت نشان‌دهنده افزایش سرعت در فرآیندهای اجرایی و رفع موانع محلی و حقوقی طی ماه‌های اخیر است.

نقش اقتصادی و ترانزیتی پروژه

احداث بارانداز ریلی آستارا به‌عنوان نقطه پایانی کریدور ریلی شمال–جنوب، ظرفیت‌های بی‌نظیری را برای استان گیلان فراهم می‌کند. با راه‌اندازی این مجموعه، صادرات کالا به کشورهای حوزه قفقاز و اوراسیا با سرعت و امنیت بیشتری انجام خواهد شد.

کریدور شمال–جنوب به‌عنوان محور اصلی تبادلات آینده، بر اساس توافق سه‌جانبه ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان، ظرفیت انتقال ۱۵ میلیون تُن بار در سال را خواهد داشت؛ ظرفیتی که می‌تواند جایگاه ایران را به‌عنوان هاب ترانزیت منطقه‌ای تثبیت کند.

چشم‌انداز توسعه گیلان و شمال کشور

توسعه ریلی گیلان و تکمیل پروژه راه‌آهن رشت–آستارا می‌تواند مقدمه‌ای برای شکوفایی بخش‌های مختلف اقتصادی استان باشد؛ از گردشگری و بازرگانی گرفته تا صنایع صادرات‌محور.

این زیرساخت جدید، زمینه‌ساز افزایش اشتغال محلی، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و گسترش همکاری‌های منطقه‌ای است و می‌تواند تأثیر مستقیمی بر بهبود معیشت و رونق اقتصادی شمال کشور داشته باشد.

به باور کارشناسان، بهره‌برداری از این مسیر، ارتباط ایران با روسیه و آذربایجان را تقویت کرده و حضور کشور در مسیرهای ترانزیتی بین‌المللی را پررنگ‌تر خواهد کرد.

پروژه‌ای با آثار ملی و فرامنطقه‌ای

راه‌آهن رشت–آستارا تنها یک پروژه عمرانی نیست؛ این طرح پلی میان جنوب و شمال، خلیج فارس و دریای خزر، و میان ایران و اوراسیا است.

با تداوم روند فعلی و تکمیل زیرساخت‌ها، به‌زودی صدای سوت قطار در ایستگاه آستارا نشانه‌ای از آغاز فصل تازه‌ای در تجارت، ترانزیت و شکوفایی اقتصادی شمال ایران خواهد بود.