بازخوانی حمله به هواپیمای ایرانی

12 تیر 67، سالروز اعطای مدال شجاعت به ناخدای وینسنس

مقامات آمریکایی در سال 1988، به پاس کشتار 66 کودک زیر 13 سال، 53 زن و 179 مرد مسافر هواپیمای ایرانی، مدال شجاعت آمریکا را بر گردن ناخدای ناو وینسنس که ایرباس ایرانی را منهدم کرده بود انداختند.

کد خبر: ۱۳۳۹۷۸

يکشنبه - ۱۲ تير ۱۳۹۰ / July 03, 2011

گروه سیاسی «خبرگزاری دانشجو»؛ در دوازدهم تیرماه 1367 شمسی، 66 کودک زیر 13 سال، 53 زن و 46 تبعه کشورهای خارجی در هواپیمای مسافری ایرباس ایران که از بندرعباس عازم دبی بود، بر فراز آب های خلیج فارس، مورد هجوم یگان های دریایی آمریکایی مستقر در آب های خلیج فارس قرار گرفتند و همگی به شهادت رسیدند.

پس از سقوط این هواپیما، مقامات آمریکایی برای توجیه این حرکت، کوشیدند این اقدام را یک اشتباه قلمداد کنند.

اما با توجه به مجهز بودن کشتی جنگی وینسنس به پیشرفته ترین سیستم های راداری و رایانه ای و همچنین مشخص بودن نوع هواپیمای در حال پرواز، مسلم شد که احتمال اشتباه وجود نداشته و این اقدام، کاملاً خصمانه بوده است.

مقام های آمریکایی پس از چندی، مدال شجاعت بر گردن ناخدای این ناو انداختند و بدین سان حمایت رسمی خود را از این جنایت اعلام نمودند.

متعاقب این تجاوز آشکار، جمهوری اسلامی ایران طی نامه ای به رئیس شورای امنیت خواستار تشکیل جلسه فوری شورا برای رسیدگی به موضوع شد.

از سوی جمهوری اسلامی ایران دکتر ولایتی، وزیر امور خارجه وقت ایران و از جانب امریکا جرج بوش، معاون وقت رئیس جمهوری در جلسه حضور داشتند.

وزیر خارجه جمهوری اسلامی ایران در فرازی از سخنان خود عنوان کرد: حضور نظامی آمریکا در خلیج فارس تنها منادی مرگ و بی قانونی و شرارت بوده و جز ناامنی چیزی به ارمغان نیاورده است.

شورای امنیت پس از استماع سخنان دکتر ولایتی و جرج بوش، طرح قطعنامه ای پیشنهادی را تصویب کرد و در پنج بند، اظهارات خود را اعلام نمود:

1- تأسف عمیق خود را از ساقط ساختن هواپیمای غیرنظامی ایران به وسیله موشکی که از یک ناو جنگی آمریکا شلیک شده و تسلیت عمیق خود را به خاطر از دست رفتن غم انگیز جان انسان های بی گناه ابراز می دارد.

2- همدردی صمیمانه خود را به خانواده های قربانیان سانحه غم انگیز و دولت ها و کشورهای آنان اعلام می دارد.

3- از تصمیم سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری در پاسخ به درخواست جمهوری اسلامی ایران مبنی بر ایجاد گروه تحقیق برای بررسی تمام حقایق موجود همچنین از اعلام ایالات متحده آمریکا و جمهوری اسلامی ایران مبنی بر تصمیمشان برای همکاری با بررسی سازمان هواپیمایی کشوری استقبال می کند.

4- از تمامی اعضای کنوانسیون 1944 شیکاگو، درخواست می کند که در همه شرایط، مقررات و رویه های سلامت هوانوردی کشوری به ویژه ضمائم آن کنوانسیون به منظور جلوگیری از چنین پیشامدهایی را دقیقاً مراعات نمایند.

5- لزوم اجرای فوری و کامل قطعنامه 598 (1987) شورا را به عنوان تنها مبنای حل جامع، عادلانه، شرافتمندانه و پایدار، منازعه میان ایران و عراق ابراز و پشتیبانی خود را از دبیر کل برای اجرای این قطعنامه اعلام و خود را ملتزم به همکاری با دبیر کل برای تسریع در اجرای طرح اجرایی او می نماید.

جمهوری اسلامی ایران علاوه بر شورای امنیت و شورای ایکائو، شکایت خود را در دیوان بین المللی دادگستری لاهه نیز مطرح کرد.

عنصر تخصصی سازمان ملل متحد یعنی ایکائو (سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی) نیز از مسائل سیاسی به دور نمانده و به جای بررسی فنی و ارائه طریق به شورای امنیت به ابراز تأسف و تسلیت به بازماندگان سانحه پرداخت.

منبع: مرکز اسناد انقلاب اسلامی

/انتهای پیام/