روایت سرپرست شهرداری کرمانشاه از چالش‌ها و پروژه‌ها؛ از نوسازی ناوگان زباله تا وعده حرکت قطارشهری

سرپرست شهرداری کرمانشاه با تشریح آخرین وضعیت خدمات شهری و پروژه‌های عمرانی این شهر، از بهبود شرایط نظافت شهری، نوسازی ناوگان حمل زباله، جهش آسفالت معابر، تعیین تکلیف پروژه‌های نیمه‌تمام و وعده بهره‌برداری از فاز نخست قطارشهری تا پایان سال آینده خبر داد.

کد خبر: ۱۳۶۴۳۱۵

يکشنبه - ۱۲ بهمن ۱۴۰۴ / February 01, 2026

به گزارش خبرنگار گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، بیژن مرادی سرپرست شهرداری کرمانشاه در نشست خبری با اصحاب رسانه، نظافت و رفت‌وروب شهری را یکی از اصلی‌ترین معضلات کرمانشاه دانست و گفت: با وجود فعالیت تنها ۱۰ کامیون فرسوده و جمع‌آوری روزانه حدود ۷۰۰ تن زباله، نارضایتی شهروندان طبیعی بود.

وی افزود: طی دو ماه گذشته ۱۱ کامیون تعمیر و وارد چرخه خدمات شد و هم‌زمان قرارداد خرید ۱۵ دستگاه کامیون جدید با ایران‌خودرو دیزل منعقد شده که تا پایان بهمن تحویل شهرداری خواهد شد.

به گفته مرادی، با تکمیل این ناوگان، تا پایان سال هیچ مشکلی در جمع‌آوری زباله شهر وجود نخواهد داشت.

۵۰ درصد معابر کرمانشاه نیازمند آسفالت است

سرپرست شهرداری کرمانشاه با اشاره به شرایط نامساعد جوی در آغاز مسئولیتش، از محدودیت‌های اجرای آسفالت در فصل سرما سخن گفت و افزود: با تأمین قیر و تعمیر کارخانه آسفالت شهرداری، شرایط برای جهش عمرانی در سال آینده فراهم شده است.

وی از برنامه خرید دو هزار تن قیر با اعتباری حدود ۷۰ میلیارد تومان خبر داد و تصریح کرد: در حال حاضر حدود نیمی از معابر اصلی و فرعی شهر نیازمند آسفالت یا روکش هستند.

{$sepehr_key_9178}

حفاری‌های بی‌برنامه‌ زخمی همیشگی بر معابر شهر

مرادی با انتقاد از نبود مدیریت واحد شهری، حفاری‌های دستگاه‌های خدمات‌رسان را یکی از عوامل اصلی تخریب معابر دانست و گفت: تنها در یک مورد، مخابرات پس از آسفالت معابر، ۱۰۰ کیلومتر حفاری انجام داده و درخواست حفاری ۵۰۰ کیلومتر دیگر را نیز ارائه کرده است.

وی تأکید کرد: هیچ‌یک از این دستگاه‌ها خسارت حفاری را پرداخت نمی‌کنند و این هزینه‌ها مستقیماً از جیب مردم پرداخت می‌شود.

تقاطع آزادگان پروژه‌ای هزار میلیاردی با پیشرفت ۲۲ درصدی

سرپرست شهرداری کرمانشاه از تقاطع غیرهمسطح آزادگان به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های شهری یاد کرد و گفت: این پروژه مدت‌ها نیمه‌تعطیل بود، اما با تزریق منابع داخلی فعال شد.

وی اعتبار موردنیاز این پروژه را هزار میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: پیشرفت کلی پروژه ۲۲ درصد و پیشرفت فاز نخست آن ۳۲ درصد است و امیدواریم با تأمین به‌موقع اعتبارات، روند اجرا سرعت بگیرد.

قطارشهری کرمانشاه تا پایان سال آینده به حرکت درمی‌آید

مرادی با اشاره به پروژه قطارشهری کرمانشاه گفت: با توجه به زمان‌بر بودن اجرای کامل پروژه، تمرکز فعلی بر تکمیل فاز نخست از کارمندان تا میدان آزادی است.

به گفته وی، ۳.۵ کیلومتر از مسیر ریل‌گذاری شده و ایستگاه میدان آزادی با ۷۱ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست و پیش‌بینی می‌شود فاز اول این پروژه تا پایان سال آینده به بهره‌برداری برسد.

سرپرست شهرداری کرمانشاه از نبود سرمایه‌گذار جدی برای پروژه شهربازی خبر داد و گفت: با وجود مزایایی همچون ۱۳.۵ هکتار زمین، ۴۰ هزار مترمربع فضای تجاری و ۵۰۰ میلیارد تومان وام مصوب، هنوز سرمایه‌گذار وارد پروژه نشده است.

وی درباره پروژه «فانفار» نیز گفت: این پروژه آماده بهره‌برداری است، اما سرمایه‌گذار از افتتاح آن خودداری کرده و شهرداری از وی شکایت کرده است.

مرادی همچنین از بهره‌برداری پروژه زیپ‌لاین کرمانشاه تا ۲۲ بهمن خبر داد.

میراث فرهنگی، مانع اصلی اجرای تله‌کابین

مرادی میراث فرهنگی را مانع اصلی اجرای پروژه تله‌کابین دانست و گفت: تاکنون هیچ مجوز رسمی و کتبی برای اجرای این پروژه صادر نشده، اما پیگیری‌ها از طریق وزارت میراث فرهنگی ادامه دارد و این پروژه مانعی برای جهانی شدن طاق‌بستان نخواهد بود.

سرپرست شهرداری کرمانشاه با اشاره به فعالیت ۴۷۰۰ نیروی انسانی در شهرداری تأکید کرد: در دوران مسئولیت بنده هیچ نیروی جدیدی استخدام نخواهد شد و تمرکز بر افزایش بهره‌وری نیروهای موجود است.

وی همچنین از بدهی ۷۷۰۰ میلیارد تومانی شهرداری خبر داد و گفت: با وجود این بدهی، حقوق پرسنل طی دو ماه گذشته پس از ۱۱ سال، به‌موقع پرداخت شده است.

عوارض ندهیم، انتظار خدمات نداشته باشیم

مرادی در پایان با اشاره به شکاف خدمات شهری در مناطق مختلف کرمانشاه گفت: شهرداری نهادی هزینه ـ درآمدی است و مناطقی که عوارض پرداخت نمی‌کنند، نمی‌توانند انتظار خدمات کامل داشته باشند، هرچند تلاش کرده‌ایم بخشی از درآمد مناطق برخوردار را به مناطق کم‌برخوردار اختصاص دهیم.