مردم در انتظار سوت قطار چابهار-زاهدان / چرا سازمان توسعه مکران همچنان روی کاغذ مانده است؟

مهدی نوشاد، خبرنگار در برنامه «راس یک»: پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان از سال ۹۲ اجرایی شد، اما علیرغم وعده‌ها در دولت وقت نیمه‌تمام ماند. در دولت سیزدهم دوباره جان گرفت و وعده اتمام آن را تا پایان ۱۴۰۳ دادند، اما با شهادت رئیس‌جمهور و تغییر دولت، با تاخیر مواجه شد. در دولت جدید گفتند که کار تا پایان ۱۴۰۴ تمام می‌شود. هرچند پیشرفت پروژه به ۸۸ درصد رسیده و جهش خوبی داشته، اما حالا که در آستانه سال ۱۴۰۵ هستیم، حرف از «اتصال خط ریلی» می‌زنند، نه بهره‌برداری کامل! تا زمانی که بازرگان نتواند بار جابه‌جا کند و مسافر سوار قطار نشود، پروژه از نگاه مردم تمام‌شده نیست؛ باید از افتتاح‌های صوری پرهیز کرد. علت اصلی طولانی شدن پروژه و تکثر اخبار، نبود مدیریت یکپارچه است. طبق قانون سال ۹۵ باید «سازمان توسعه مکران» برای این منظور تشکیل می‌شد، که تا امروز مسکوت مانده است.

کد خبر: ۱۳۷۲۵۳۲

پنجشنبه - ۳۰ بهمن ۱۴۰۴ / February 19, 2026

{$sepehr_media_3338115_600_400}