نگرانی صهیونیست‌ها از مشکلات ناو هواپیمابر جرالد فورد

با وجود سر و صدای رسانه‌ای گسترده غرب و رژیم صهیونیستی مبنی بر حضور ناو هواپیمابر جرالد فورد در منطقه، اما در پشت صحنه این ناو برای انجام عملیات نظامی با مشکلات جدی روبرو است.

کد خبر: ۱۳۷۴۴۶۵

دوشنبه - ۰۴ اسفند ۱۴۰۴ / February 23, 2026

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو، ناو هواپیمابر جرالد آر. فورد، بزرگترین ناو هواپیمابر ارتش آمریکا، روز جمعه وارد دریای مدیترانه شد. این اقدام تنش زا در بحبوحه افزایش استقرار نیرو‌های نظامی به دستور ترامپ صورت می‌گیرد.

با این حال، تصمیم ترامپ برای تمدید ماموریت ناو فورد برای دومین بار و اعزام به منطقه غرب آسیا، هزاران ملوان را برای مدت زمانی که ممکن است نزدیک به یک سال طول بکشد، در دریا سرگردان کرده است.

معاریو با اشاره به گزارش رسانه‌های غربی نوشت که این تمدید ماموریت، همانطور که ملوانان و مقامات ارشد آمریکایی اشاره کرده‌اند، چالش‌های عملیاتی را در نیروی دریایی ایالات متحده افزایش می‌دهد. این ناو هواپیمابر از ژوئن سال گذشته (خرداد ۱۴۰۴) تا کنون در دریا‌ها مشغول فعالیت بوده است.

به گفته معاریو، مارک مونتگومری، ژنرال بازنشسته آمریکایی، توضیح داد که در مواقع عادی، عملیات ناو هواپیمابر معمولاً حدود شش ماه طول می‌کشد و در صورت لزوم، امکان تمدید آن وجود دارد.

وی گفت که خدمه ناو جرالد فورد هشت ماه از خانه دور بوده‌اند و ماموریت فعلی ممکن است طولانی‌ترین ماموریت در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده بشود. در همین رابطه، یک مقام نیروی دریایی ایالات متحده در بیانیه‌ای رسمی به مشکلات مرتبط با خدمت طولانی مدت اذعان کرده است.

معاریو در ادامه با اشاره به خدمه ناو هواپیمابر جرالد فورد نوشت: یکی از ملوانانی که در ناو هواپیمابر فورد خدمت می‌کرد، گفت که بسیاری از اعضای خدمه عصبانی و ناامید هستند و برخی در حال بررسی ترک نیروی دریایی در پایان ماموریت فعلی هستند. او گفت که به دلیل دلتنگی برای خانواده‌اش و عدم اطمینان از زمان بازگشت در صورت آغاز جنگ با ایران، آنها در حال بررسی استعفا است. کاپیتان دیوید اسکروسی، فرمانده ناو هواپیمابر، نیز اذعان کرد که از عدم تمایل ملوانان به تمدید قرارداد ناامید شده و خاطرنشان کرد که از این تصمیم شگفت‌زده شده است.

معاریو به فشار عملیاتی و مشکلات تعمیر و نگهداری ناو جرالد فورد اشاره کرده و نوشت: عملیات‌های طولانی مدت همچنین به خود کشتی‌ها آسیب می‌رساند. مونتگومری گفت، پس از هشت ماه حضور در دریا، تجهیزات شروع به فرسودگی می‌کنند و برنامه‌های تعمیر و نگهداری و ارتقاء به تأخیر می‌افتند که این امر برنامه‌های کارخانه کشتی‌سازی را مختل کرده و بر آموزش و نگهداری سایر کشتی‌ها تأثیر می‌گذارد.

علاوه بر این، گزارش‌هایی از مشکلات سیستم‌های داخلی و خدماتی این ناو هواپیمابر به گوش می‌رسد.

اکتبر سال ۲۰۲۵، پنتاگون ناو جرالد آر. فورد را از ماموریت برنامه‌ریزی‌شده‌اش در مدیترانه به ماموریت جدید در دریای کارائیب تغییر مسیر داد تا از عملیات‌های تجاوزکارانه آمریکا علیه ونزوئلا پشتیبانی کند و از آن زمان، این ناو بدون هیچگونه خدمات فنی و بازگشت به آمریکا، در حال عملیات است که منجر به هشدار تحلیلگران و کارشناسان نظامی شده است.