گزارش|

پیشرفته‌ترین بالگرد جنگی روسی در آسمان تهران / آیا میل ۲۸ جایگزین بالگرد‌های کبرا در ایران می‌شود؟+عکس

با ورود بالگرد تهاجمی پیشرفته میل-۲۸ روسی موسوم به شکارچی شب به ایران، هوانیروز با افزودن یک بازوی تهاجمی سنگین، قدرت رزمی خود را برای نبرد‌های آینده تکمیل و دوچندان می‌کند.

کد خبر: ۱۳۷۶۴۷۲

شنبه - ۰۹ اسفند ۱۴۰۴ / February 28, 2026

به گزارش خبرنگار حوزه امنیت دفاعی خبرگزاری دانشجو ؛ ورود بالگردهای تهاجمی پیشرفته میل-28 ساخت روسیه به ایران، که از آن به عنوان شکارچی شب یاد می‌شود، فصلی جدید در توان رزمی هوانیروز و استراتژی‌های دفاعی کشور گشوده است.

این رویداد که با ورود اولین گروه از این بالگردها به ایران و آغاز مراحل مونتاژ و تست‌های پروازی همراه بوده، تحلیل‌های بسیاری را در خصوص آینده ناوگان بالگردهای تهاجمی ایران و سرنوشت کبراهای کهنه‌کار به دنبال داشته است.

اما آیا شکارچی شب روسی آمده است تا کبراهای ایرانی را بازنشسته کند یا به عنوان یک بازوی تهاجمی جدید، در کنار آن‌ها به تقویت توان رزم هوانیروز بپردازد؟

میل-28، تانک پرنده روسی با نگاه به نبردهای آینده

بالگرد تهاجمی میل-28 که در ناتو با نام Havoc (ویرانی) شناخته می‌شود، محصول تجربیات گسترده روسیه (و پیش از آن، اتحاد جماهیر شوروی) در نبردهای مختلف، به ویژه جنگ افغانستان است. این بالگرد از ابتدا با هدف بقاپذیری بالا، قدرت آتش سنگین و توانایی عملیات در تمام ساعات شبانه‌روز و شرایط مختلف آب و هوایی طراحی شده است.

ویژگی‌های فنی برجسته

زره و بقاپذیری

یکی از شاخصه‌های اصلی میل-28، حفاظت زرهی فوق‌العاده آن است. کابین خلبان و افسر اسلحه در یک محفظه زرهی از جنس تیتانیوم و سرامیک قرار گرفته‌اند که در برابر اصابت گلوله‌های کالیبر بالا (تا 20 و حتی 23 میلی‌متر) مقاوم است.

شیشه‌های ضدگلوله، صندلی‌های جاذب ضربه پامیر و طراحی ارابه‌های فرود، همگی با هدف تضمین بقای خدمه در سخت‌ترین شرایط میدان نبرد، حتی در سقوط با سرعت بالا، طراحی شده‌اند. همچنین، جانمایی موتورهای قدرتمند توربوشفت TV3-117 (یا نمونه‌های صادراتی VK-2500) با فاصله از یکدیگر، ریسک از کار افتادن همزمان هر دو موتور در اثر اصابت را به حداقل می‌رساند؛ درسی که از نبردهای گذشته به خوبی آموخته شده است.

قدرت آتش

قلب تپنده تهاجمی میل-28، توپ 30 میلی‌متری قدرتمند 2A42 است که به صورت متحرک در زیر دماغه نصب شده و می‌تواند طیف وسیعی از اهداف زمینی، از جمله خودروهای زرهی سبک را نابود کند. علاوه بر این، چهار جایگاه حمل سلاح در زیر بالچه‌ها، به این بالگرد امکان حمل ترکیبی از مرگبارترین تسلیحات را می‌دهد.

این تسلیحات شامل:

موشک‌های ضد تانک:

تا 16 تیر موشک هدایت‌شونده ضد تانک آتاکا (AT-9 Spiral-2) یا اشتورم (AT-6 Spiral) که توانایی انهدام پیشرفته‌ترین تانک‌های میدان نبرد را دارند.

راکت‌های غیرهدایت‌شونده:

انواع راکت‌های 80 و 122 میلی‌متری برای پشتیبانی آتش نزدیک.

موشک‌های هوا به هوا:

موشک‌های ایگلا برای مقابله با اهداف هوایی کم‌سرعت دشمن

موشک‌های مدرن:

در مدل‌های جدیدتر، امکان استفاده از موشک‌های پیشرفته‌ای مانند ویخر و موشک‌های دوربرد با هدایت حرارتی (مانند Izdeliye 305E) نیز فراهم شده است.

اویونیک و عملیات شبانه

میل-28 به مجموعه‌ای کامل از سامانه‌های الکترونیکی و اپتیکی مجهز است. نسخه صادراتی NE که ایران نیز آن را دریافت کرده، دارای سامانه‌های پیشرفته دید در شب، دوربین‌های حرارتی و سامانه‌های هدف‌گیری است که به آن اجازه می‌دهد در تاریکی مطلق به راحتی اهداف را شناسایی و منهدم کند. قابلیت نصب رادار موج میلی‌متری N025E بر روی محور پروانه اصلی (مشابه رادار لانگ‌بو آپاچی)، توانایی کشف اهداف زمینی و هوایی را از فواصل دور (تا 20 کیلومتر برای اهداف زمینی) به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.

این رادار روی نسخه وارداتی به ایران هم نصب است.

کبرا در ایران، از وابستگی تا خودکفایی و ارتقا

ناوگان بالگردهای کبرای هوانیروز (AH-1J)، با وجود قدمت، داستان متفاوتی در ایران دارد. این بالگردها که پیش از انقلاب اسلامی وارد ایران شدند، ستون فقرات یگان‌های تهاجمی هوانیروز در طول جنگ تحمیلی و سال‌های پس از آن بوده‌اند.

تحریم‌های گسترده پس از انقلاب، که می‌توانست به زمین‌گیر شدن کامل این ناوگان منجر شود، به کاتالیزوری برای شکل‌گیری یک توانمندی بومی بی‌نظیر در حوزه تعمیر، نگهداری و ارتقای بالگردها تبدیل شد.

شرکت پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران (پنها) و صنایع یاعلی هوانیروز، به عنوان محورهای اصلی این حرکت، هم وظیفه اورهال (بازآماد) و نوسازی کامل ناوگان موجود را بر عهده گرفتند، و هم با مهندسی معکوس و نوآوری، اقدام به بومی‌سازی و ارتقای گسترده این پرنده‌ها کردند.

مهم‌ترین دستاوردهای ایران در حوزه بالگردهای کبرا

خودکفایی در تعمیر و نگهداری

ایران امروز به قطب منطقه‌ای تعمیر بالگردهای شرقی و غربی تبدیل شده  و توانایی اورهال کامل انواع بالگرد، از جمله شینوک، سی‌کینگ، بل-212 و کبرا را داراست.

ارتقای سامانه‌های اویونیک

بالگردهای کبرا به سامانه‌های دید در شب (FLIR)، نمایشگرهای چندمنظوره (MFD) در کابین، کلاه‌های پروازی پیشرفته و سامانه‌های هدف‌گیری و نشانه‌روی لیزری مجهز شده‌اند. این ارتقاها توانایی عملیات در شب و دقت هدف‌گیری را به شدت افزایش داده است.

بومی‌سازی تسلیحات

یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌ها، جایگزینی موشک‌های قدیمی تاو با نمونه‌های بومی و بسیار پیشرفته‌تر است. موشک‌هایی مانند شفق، حیدر و قاصم (ملقب به هلفایر ایرانی) با بردهای افزایش‌یافته و سیستم‌های هدایتی مدرن، قدرت تهاجمی کبراهای ایرانی را چندین برابر کرده‌اند.

این حجم از سرمایه‌گذاری، تخصص و تجربه که منجر به بازسازی و مدرن‌سازی کامل ناوگان کبرا شده است، به وضوح نشان می‌دهد که برنامه‌ای برای کنار گذاشتن این بالگرد توانمند وجود ندارد.

میل-28، بازوی تهاجمی جدید، نه جایگزین کبرا

با در نظر گرفتن توانایی‌های فنی میل-28 و وضعیت ناوگان کبرا، می‌توان با قاطعیت گفت که ورود شکارچی شب به ایران، به معنای آغاز یک استراتژی مکمل و نه جایگزینی است. میل-28 شکاف‌های تکنولوژیکی را پر می‌کند که بالگرد کبرا، حتی با وجود تمام ارتقاها، قادر به پر کردن آن‌ها نبود.
توان تهاجمی سنگین:

میل-28 یک بالگرد تهاجمی کلاس سنگین با ظرفیت حمل مهمات بسیار بیشتر و زرهی به مراتب مستحکم‌تر از کبرا است. این بالگرد برای شکستن خطوط دفاعی زرهی و انهدام اهداف مستحکم طراحی شده است، نقشی که فراتر از توانایی‌های یک بالگرد سبک مانند کبراست.

عملیات در هر شرایط:

قابلیت‌های پیشرفته پرواز در شب و شرایط نامساعد جوی، به لطف سامانه‌های راداری و اپتیکی مدرن، به میل-28 اجازه می‌دهد در محیط‌هایی عملیات کند که کبراها در آن دچار محدودیت هستند.

البته ارتقای اویونیکی و تجهیز تمام ناوگان کبرا به سامانه های الکترواپتیکی که به ان ها توانایی پرواز در شب و استفاده از مهمات هوشمند اپتیکی میدهد در دست اجرا است.

جنگ شبکه محور:

میل-28 از ابتدا برای عملیات در قالب جنگ شبکه محور طراحی شده و می‌تواند اطلاعات میدان نبرد را به صورت آنی با دیگر یگان‌های زمینی و هوایی به اشتراک بگذارد؛ قابلیتی که توان هماهنگی و اثربخشی نیروها را به شدت افزایش می‌دهد.

در حقیقت، هوانیروز با در اختیار داشتن همزمان این دو بالگرد، به یک ترکیب ایده‌آل از توانمندی دست می‌یابد:

بالگردهای کبرا:

به عنوان یک نیروی واکنش سریع، چابک و با هزینه نگهداری پایین‌تر، برای پشتیبانی از نیروهای زمینی، عملیات‌های ضدتروریستی و درگیری با اهداف سبک‌تر به کار خود ادامه خواهند داد. تجربه گسترده خلبانان ایرانی با این پرنده و زیرساخت کاملاً بومی تعمیر و نگهداری، عملیاتی ماندن این ناوگان را تضمین می‌کند.

بالگردهای میل-28:

به عنوان یک نیروی ضربتی سنگین و مشت محکم هوانیروز، برای ماموریت‌های تهاجمی عمقی، شکار تانک‌های پیشرفته دشمن، عملیات در شب و آب و هوای نامساعد و شکستن خطوط دفاعی به کار گرفته خواهند شد.

در ادامه تصاویر منسوب به میل 28 های وارداتی به منظور تست در ایران را مشاهده میکنید:

تصاویر از ماه گذشته در فضای مجازی منتشر شده اند و تا الان تایید یا رد نشده اند.

اخبار خرید میل 28 و سوخو 35 در آذر 1402 توسط سردار فرحی از مقامات وزارت دفاع منتشر شده بود.

فیلم های کوتاه از پرواز این بالگرد بر فراز تهران هم منتشر شده بود که در ادامه مشاهده میکنید:

{$sepehr_media_3355584_800_400}

در مجموع میل 28، قدرت رزمی جدید در آسمان ایران

ورود شکارچی شب روسی به آسمان تهران، نه تنها یک خرید تسلیحاتی، بلکه یک بیانیه دکترینال است. این اقدام نشان‌دهنده تمرکز ایران بر افزایش قدرت ضربتی و توانایی پاسخگویی در نبردهای پیچیده و مدرن است. میل-28 با قابلیت‌های منحصر به فرد خود، جایگزین کبراهای بومی‌سازی و ارتقا یافته نخواهد شد، بلکه به عنوان یک بازوی قدرتمند و جدید، در کنار آن‌ها قرار می‌گیرد تا توان تهاجمی هوانیروز ارتش را به سطحی جدید و بی‌سابقه در منطقه ارتقا دهد.

این ترکیب هوشمندانه از تجربه و بومی‌سازی (کبرا) و فناوری پیشرفته (میل-28)، قدرت انعطاف و پاسخگویی نیروهای مسلح ایران را در برابر طیف وسیعی از تهدیدات آینده به طور چشمگیری افزایش خواهد داد.