تغییر بزرگ در جایگاه‌های سوخت / نحوه بنزین زدن تغییر کرد / آخرین وضعیت اتصال کارت سوخت به کارت بانکی

طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی که با هدف شفاف‌سازی روند مصرف و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه تعریف شده، همچنان در انتظار ابلاغ دستورالعمل اجرایی به وزارت نفت است.

کد خبر: ۱۳۷۶۶۰۲

جمعه - ۰۸ اسفند ۱۴۰۴ / February 27, 2026

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، با اعلام آماده بودن زیرساخت‌های نرم‌افزاری این طرح تأکید کرد به‌محض دریافت ابلاغ رسمی، امکان اجرای آن فراهم خواهد بود.

به گفته وی، تغییرات پیش‌بینی‌شده صرفاً در بخش نرم‌افزاری جایگاه‌های عرضه سوخت اعمال می‌شود و نیازی به اصلاح یا تعویض تجهیزات سخت‌افزاری نخواهد بود.

باصفا همچنین درباره نحوه محاسبه سهمیه و قیمت سوخت در مدل جدید توضیح داد و هدف اصلی این اصلاحات را افزایش دقت محاسبات و ایجاد اتصال مستقیم میان کارت سوخت و شبکه بانکی عنوان کرد.

او تصریح کرد که اجرای این طرح تغییری در روند سوخت‌گیری برای مردم و جایگاه‌داران ایجاد نخواهد کرد و تجربه فعلی کاربران حفظ می‌شود.

بازار سوخت کشور در آستانه یک تغییر مهم نرم‌افزاری قرار گرفته؛ تغییری که قرار است کارت سوخت را به شبکه بانکی متصل کند و شیوه محاسبه و پرداخت بهای بنزین را وارد فاز تازه‌ای کند. هرچند زیرساخت‌های فنی این طرح آماده اعلام شده، اما اجرای آن همچنان در انتظار ابلاغ دستورالعمل اجرایی از سوی وزارت نفت است.

در چنین شرایطی، اظهارات عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، تصویری روشن از آخرین وضعیت این پروژه، اهداف پشت‌پرده آن و تغییرات پیش‌بینی‌شده در فرآیند سوخت‌گیری ارائه می‌دهد؛ تغییری که قرار است بدون دست بردن در تجهیزات جایگاه‌ها، نظام محاسبه سهمیه و پرداخت را هوشمندتر و شفاف‌تر کند.

عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، درباره آخرین وضعیت اتصال کارت سوخت به کارت بانکی گفت: «مجری طرح وزارت امور اقتصادی و دارایی با مشارکت وزارت ارتباطات و بانک مرکزی است و تاکنون تنها چارچوب کلی به این مجموعه ابلاغ شده است. اجرای طرح منوط به دریافت دستورالعمل اجرایی از وزارت نفت است و با وجود آماده بودن زیرساخت‌ها، این ابلاغیه هنوز ارسال نشده است.»

وی افزود که به محض دریافت دستورالعمل، امکان پیاده‌سازی طرح در سامانه هوشمند سوخت فراهم است و تمامی آمادگی‌های نرم‌افزاری برای اجرای آن آماده شده است. باصفا همچنین به چالش‌های اولیه اشاره کرد و گفت: «مسائل فنی و زیرساختی اولیه شناسایی و به دستگاه‌های متولی منتقل شده و در حال پیگیری است.»

هدف طرح و تغییرات فنی

مدیر سامانه هوشمند سوخت هدف از اجرای این طرح را افزایش شفافیت در شناسایی مصرف‌کننده واقعی و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه، به‌ویژه از طریق کارت‌های مهاجر بیان کرد. وی توضیح داد: «در فرآیند جدید هیچ تغییری در سخت‌افزار جایگاه‌ها صورت نگرفته و تمامی اصلاحات در بخش نرم‌افزاری انجام شده است.»

باصفا به تغییر نحوه محاسبه سهمیه و قیمت بنزین نیز اشاره کرد: «در مدل پیشین، سهمیه‌ها به‌صورت مشخص تعریف می‌شد، مثلاً ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳ هزار تومان که مبلغ همزمان نمایش داده می‌شد. اما در مدل جدید هنگام سوخت‌گیری فقط مقدار لیتراژ روی نمایشگر نازل نشان داده می‌شود و مبلغ نهایی پس از پایان عملیات و از طریق دستگاه کارت‌خوان محاسبه و اعلام می‌شود.»

وی نمونه‌ای از محاسبه را تشریح کرد: «اگر فردی ۱۰، ۳۰ یا ۴۰ لیتر سوخت‌گیری کند، تنها عدد لیتراژ نمایش داده می‌شود و اطلاعات برای محاسبه نهایی به سوئیچ مرکزی وزارت اقتصاد ارسال می‌شود. ابتدا برداشت از سهمیه نرخ نخست انجام شده و در صورت اتمام، محاسبه بر اساس نرخ‌های بعدی صورت می‌گیرد. اگر سقف هر بار سوخت‌گیری ۴۰ لیتر باشد، مقدار برداشت روی نمایشگر مشخص است، اما مبلغ هنگام پرداخت تعیین می‌شود.»

مدیر سامانه هوشمند سوخت در پایان تأکید کرد: «این تغییرات صرفاً با هدف به‌روزرسانی نظام محاسبه و اتصال به شبکه پرداخت انجام شده و برای مردم و جایگاه‌داران در حوزه تجهیزات هیچ تغییری ایجاد نمی‌کند.»