محور فرامرزی ماهیرود–فراه وارد مرحله تعیین‌کننده‌ای شده است

پروژه جاده‌سازی ایران در محور فرامرزی ماهیرود–فراه که از اوایل دهه ۸۰ و هم‌زمان با استقلال خراسان جنوبی آغاز شده بود، پس از سال‌ها توقف‌های ناشی از چالش‌های امنیتی، بروکراسی اداری و محدودیت‌های اعتباری، اکنون وارد مرحله تعیین‌کننده‌ای شده است.

کد خبر: ۱۳۹۶۲۸۷

چهارشنبه - ۰۲ ارديبهشت ۱۴۰۵ / April 22, 2026

به گزارش گروه استان های خبرگزاری دانشجو، پروژه جاده‌سازی ایران در محور فرامرزی ماهیرود–فراه که از اوایل دهه ۸۰ و هم‌زمان با استقلال خراسان جنوبی آغاز شده بود، پس از سال‌ها توقف‌های ناشی از چالش‌های امنیتی، بروکراسی اداری و محدودیت‌های اعتباری، اکنون وارد مرحله تعیین‌کننده‌ای شده است. این محور ۱۲۰ کیلومتری که نقش مهمی در اتصال شرق ایران به شاهراه حلقوی افغانستان دارد، یکی از راهبردی‌ترین مسیر‌های ترانزیتی کشور به شمار می‌رود.

بر اساس اعلام مسئولان، تکمیل این مسیر می‌تواند بیش از ۴۰۰ کیلومتر از طول مسیر ترانزیت کالا از بنادر جنوبی کشور نظیر چابهار و بندرعباس به افغانستان و کشور‌های آسیای میانه بکاهد؛ اقدامی که نه تنها موجب افزایش صرفه اقتصادی حمل‌ونقل و رقابت‌پذیری ایران در مقایسه با سایر مسیر‌های منطقه می‌شود، بلکه زمینه‌ساز رونق‌گیری اقتصاد مرزی و تثبیت جمعیت در نوار شرقی خواهد بود.

جهش بودجه و تسریع عملیات اجرایی

میرمحمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، در تشریح آخرین وضعیت اجرایی پروژه اظهار داشت: تا پیش از دولت چهاردهم، کل اعتبارات تخصیص‌یافته به این طرح تنها ۲ میلیون یورو بوده است؛ رقمی که متناسب با اهمیت راهبردی مسیر نبود. اما با پیگیری‌های مدیریت ارشد استان و تغییر رویکرد در تخصیص منابع، بودجه پروژه به ۱۰ میلیون یورو افزایش یافته که ۳.۵ میلیون یورو از آن به‌صورت نقد در اختیار پروژه قرار گرفته است.

{$sepehr_key_۱۳۳۷۸}

به گفته وی، از مجموع ۱۱۷ کیلومتر مسیر ماهیرود–فراه، تاکنون ۶۴ کیلومتر آماده بهره‌برداری بوده و از ۵۳ کیلومتر باقی‌مانده نیز ۳۹ کیلومتر آسفالت شده است. عملیات اجرایی ۱۴ کیلومتر پایانی نیز با تکمیل خاک‌برداری و پیشرفت ۵۰ درصدی زیرسازی، در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود طی سه ماه آینده به بهره‌برداری کامل برسد.

دیپلماسی عمرانی؛ پیوند میدان و سیاست خارجی

در این میان، نقش دیپلماسی مرزی و هم‌زمان‌سازی تصمیمات میدانی و سیاسی بیش از گذشته نمایان شده است. سید محمدرضا هاشمی، استاندار خراسان جنوبی، در جریان بازدید میدانی اخیر خود از این محور با تأکید بر اهمیت راهبردی معبر ماهیرود—به‌عنوان تنها گذر رسمی مورد پذیرش افغانستان—گفت: پس از تعاملات اخیر با مقامات افغانستان و سفر والی فراه به بیرجند، تکمیل این محور به مطالبه مشترک دو طرف تبدیل شده است.

وی با برقراری تماس تلفنی مستقیم با مسئولان وزارت امور خارجه در محل پروژه، بر آمادگی کامل استان برای توسعه مبادلات مرزی تأکید کرد و این هماهنگی لحظه‌ای را گامی مهم در تسریع روند اجرایی دانست. به گفته استاندار، پیوند «میدان» با «سیاست خارجی» حلقه مفقوده‌ای بود که با فعال شدن آن، مسیر ماهیرود–فراه جانی دوباره گرفته است.

بازطراحی نقشه تجاری شرق کشور

افزایش پنج‌برابری اعتبارات، تزریق نقدینگی و ارتقای توان پیمانکاران، نه تنها سرعت اجرا را افزایش داده، بلکه پیام روشنی برای فعالان اقتصادی دارد: مسیر ترانزیتی شرق ایران در آستانه تحولی اساسی قرار گرفته است. کارشناسان بر این باورند که با تکمیل این محور، زمینه برای جذب بار‌های ترانزیتی، کاهش زمان سفر، امنیت‌بخشی به مبادلات و افزایش سهم ایران در تجارت منطقه‌ای فراهم می‌شود.

با نهایی شدن این پروژه، خراسان جنوبی به یکی از مطمئن‌ترین شاهراه‌های ترانزیتی کشور تبدیل خواهد شد؛ محوری که ثمرات آن در قالب افزایش مبادلات خارجی، امنیت پایدار، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و رونق اقتصادی نوار شرقی خود را نشان خواهد داد.