تداوم خدمات حمل‌ونقل فارس در بحران اخیر؛ از رکورد تخلیه کالا تا رفع ۱۵۴ نقطه حادثه‌خیز

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس با اشاره به بی‌تاثیری شرایط بحرانی اخیر بر روند خدمات‌رسانی به هموطنان، از ثبت عملکرد قابل‌توجه ناوگان حمل بار و مسافر در این بازه زمانی خبر داد و گفت: استان فارس در تخلیه کالا‌های اساسی در بندرعباس رتبه نخست و در بنادر امام و چابهار جزو سه استان برتر کشور شد.

کد خبر: ۱۳۹۸۲۸۸

دوشنبه - ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۵ / April 27, 2026

به گزارش گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، علیرضا امیری ضمن گرامیداشت هفتم اردیبهشت روز ایمنی و حمل و نقل افزود: طی جنگ تحمیلی سوم شاهد رشد ۱۲ درصدی جا به جایی کالای اساسی و همچنین افزایش پنج درصدی جا به جایی مسافر توسط ناوگان حمل و نقل بار و مسافر این استان بودیم.وی ادامه داد: طی مدت مذکور، افزون بر ۴۰۰ هزار تن کالا توسط ناوگان این استان جا به جا شد که در این ارتباط در بندرعباس موفق به کسب رتبه نخست و در بندر امام و بندر چابهار نیز در زمینه تخلیه بار و کالا‌های اساسی جزو سه استان برتر کشور بودیم.مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس گفت: در حقیقت جنگ اخیر هیچ تاثیری در خدمات رسانی حوزه حمل و نقل مسافر و بار در استان نداشت و این خدمات به شکل مطلوب به هموطنان ارائه شد.امیری اظهارکرد: سال گذشته نیز حدود ۱۰ میلیون مسافر و ۳۶ میلیون تن کالا توسط ناوگان حمل و نقل مسافر و بار استان فارس جا به جا شد.وی ادامه داد: استان فارس دارای حدود ۷۳ هزار راننده فعال در حوزه حمل و نقل است که از این تعداد ۶۶ هزار راننده حرفه‌ای در حوزه بار و هفت هزار راننده دارای کارت هوشمند در حوزه مسافر فعالیت دارند.تداوم خدمات حمل‌ونقل فارس در بحران اخیر؛ از رکورد تخلیه کالا تا رفع ۱۵۴ نقطه حادثه‌خیزنوسازی ناوگان حمل و نقل عمومیمدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس، با اشاره به اقدامات انجام شده و در دست اقدام برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر اظهار کرد: تحریم‌ها نقش موثری در کندی روند نوسازی ناوگان به ویژه ناوگان مسافری داشته و امروز عمر ناوگان حمل و نقل مسافر ما در استان به بیش از ۱۶ سال رسیده است.امیری افزود: در بحث ناوگان بار مشکلات کمتر است، اما در حوزه مسافری ناوگان نیازمند نوسازی است و علت کند پیش رفتن این مساله نیز این است که این بخش برای سرمایه گذار جذابیتی که باید ندارد.وی ادامه داد: افزایش نرخ قطعات یدکی، پایین بودن نرخ کرایه و همچنین تمایل مردم به استفاده از خودرو شخصی که به ویژه از زمان شیوع کرونا بیشتر شد همگی سبب کاهش استقبال مردم از ناوگان عمومی شده و همه اینها فرد سرمایه گذار را تشویق می‌کند که به سمت خدمات رسانی به مراکزی مانند پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها برود.رفع ۱۵۴ نقطه حادثه خیز در فارسمدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس، در خصوص رفع نقاط حادثه خیز استان نیز گفت: سال گذشته در استان ۵۴ نقطه حادثه دیده ابلاغی را رفع کردیم و حدود ۱۰۰ نقطه را نیز با استفاده از ظرفیت‌های این اداره کل توانستیم رفع کنیم.امیری افزود: در مجموع با هماهنگی دستگاه‌های خدمات رسان و پلیس و همچنین رفع نقاط حادثه خیز، شاهد کاهش تلفات جاده‌ای در استان بودیم.وی اظهار کرد: در بحث استاندارد سازی راه‌های اصلی، فرعی و روستایی نیز هم اینک فعالیت در زمینه روکش این معابر در دست انجام است و به ویژه در محور‌های آباده – شیراز، شیراز – یاسوج، شیراز – بندرعباس و شیراز – جم عملیات روکش معابر را در دست اجرا داریم.علیرضا امیری دوشنبه در گفت و گو با ایرنا ضمن گرامیداشت هفتم اردیبهشت روز ایمنی و حمل و نقل افزود: طی جنگ تحمیلی سوم شاهد رشد ۱۲ درصدی جا به جایی کالای اساسی و همچنین افزایش پنج درصدی جا به جایی مسافر توسط ناوگان حمل و نقل بار و مسافر این استان بودیم.

وی ادامه داد: طی مدت مذکور، افزون بر ۴۰۰ هزار تن کالا توسط ناوگان این استان جا به جا شد که در این ارتباط در بندرعباس موفق به کسب رتبه نخست و در بندر امام و بندر چابهار نیز در زمینه تخلیه بار و کالاهای اساسی جزو سه استان برتر کشور بودیم.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس گفت: در حقیقت جنگ اخیر هیچ تاثیری در خدمات رسانی حوزه حمل و نقل مسافر و بار در استان نداشت و این خدمات به شکل مطلوب به هموطنان ارائه شد.

امیری اظهارکرد: سال گذشته نیز حدود ۱۰ میلیون مسافر و ۳۶ میلیون تن کالا توسط ناوگان حمل و نقل مسافر و بار استان فارس جا به جا شد.

وی ادامه داد: استان فارس دارای حدود ۷۳ هزار راننده فعال در حوزه حمل و نقل است که از این تعداد ۶۶ هزار راننده حرفه ای در حوزه بار و هفت هزار راننده دارای کارت هوشمند در حوزه مسافر فعالیت دارند.

نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای فارس، با اشاره به اقدامات انجام شده و در دست اقدام برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر اظهار کرد: تحریم ها نقش موثری در کندی روند نوسازی ناوگان به ویژه ناوگان مسافری داشته و امروز عمر ناوگان حمل و نقل مسافر ما در استان به بیش از ۱۶ سال رسیده است.

امیری افزود: در بحث ناوگان بار مشکلات کمتر است اما در حوزه مسافری ناوگان نیازمند نوسازی است و علت کند پیش رفتن این مساله نیز این است که این بخش برای سرمایه گذار جذابیتی که باید ندارد.

وی ادامه داد: افزایش نرخ قطعات یدکی، پایین بودن نرخ کرایه و همچنین تمایل مردم به استفاده از خودرو شخصی که به ویژه از زمان شیوع کرونا بیشتر شد همگی سبب کاهش استقبال مردم از ناوگان عمومی شده و همه اینها فرد سرمایه گذار را تشویق می کند که به سمت خدمات رسانی به مراکزی مانند پالایشگاه ها و پتروشیمی ها برود.

رفع ۱۵۴ نقطه حادثه خیز در فارس

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای فارس، در خصوص رفع نقاط حادثه خیز استان نیز گفت: سال گذشته در استان ۵۴ نقطه حادثه دیده ابلاغی را رفع کردیم و حدود ۱۰۰ نقطه را نیز با استفاده از ظرفیت های این اداره کل توانستیم رفع کنیم.

امیری افزود: در مجموع با هماهنگی دستگاه‌های خدمات رسان و پلیس و همچنین رفع نقاط حادثه خیز، شاهد کاهش تلفات جاده‌ای در استان بودیم.

وی اظهار کرد: در بحث استاندارد سازی راه‌های اصلی، فرعی و روستایی نیز هم اینک فعالیت در زمینه روکش این معابر در دست انجام است و به ویژه در محورهای آباده – شیراز، شیراز – یاسوج، شیراز – بندرعباس و شیراز – جم عملیات روکش معابر را در دست اجرا داریم.