نحوه عبور و مرور از تنگه هرمز توسط ایران مشخص می‌شود

بازدید اعضای کمیسیون عمران از بنادر و گمرکات هرمزگان برای بررسی روند ترخیص کالا‌های اساسی انجام شد.

کد خبر: ۱۴۰۰۴۰۴

يکشنبه - ۱۳ ارديبهشت ۱۴۰۵ / May 03, 2026

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، جمعی از اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به منظور بررسی آخرین وضعیت عبور و مرور کشتی‌ها در تنگه هرمز، نحوه فعالیت بنادر و گمرکات جنوب کشور، روند ترخیص کالا‌های اساسی، وضعیت زنجیره تامین و مسیر‌های ترانزیتی حمل و نقل، با سفر به استان هرمزگان از این تأسیسات بازدید میدانی کردند.

با توجه به حملات رژیم صهیونیستی و آمریکا در دو ماه اخیر و خسارت به برخی مسیر‌های ارتباطی و ریلی و همچنین تلاش آمریکا برای محاصره دریایی کشور و هدف قرار دادن شبکه تأمین کالا، اعضای هیأت در این بازدید یک‌روزه، عملکرد دستگاه‌های اجرایی را از نزدیک بررسی کردند.

بررسی نحوه تخلیه و ترخیص نهاده‌های دامی، گندم و دارو، وضعیت انبار‌های راهبردی و ظرفیت مسیر‌های زمینی، ریلی و دریایی جایگزین در صورت تشدید اختلالات در تنگه هرمز، از محور‌های اصلی این سفر نظارتی است.

هدف این بازدید‌های میدانی، جلوگیری از هرگونه مشکل و کمبود کالا‌های اساسی برای مردم است.

وضعیت این آبراهه به پیش از جنگ بازنمی‌گردد

علی نیکزاد ثمرین، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی، در حاشیه سفر نظارتی اعضای کمیسیون عمران به استان هرمزگان و بازدید از بنادر و تنگه هرمز، گفت: هدف از این سفر به همراه رئیس و اعضای محترم کمیسیون عمران و استاندار هرمزگان، بازدید میدانی از وضعیت بنادر، بررسی دستاورد‌ها و ارزیابی شرایط تنگه هرمز پس از درگیری‌های اخیر بوده است.

وی با اشاره به برنامه مجلس برای قانون‌گذاری در خصوص تنگه هرمز افزود: در تدوین قانونی که برای تنگه هرمز با در نظر گرفتن منویات رهبر معظم انقلاب پیگیری و تصویب خواهد شد، الزامات حقوق بین‌الملل و حقوق همسایگان مدنظر قرار می‌گیرد؛ اما آنچه مسلم است، ما از حقوق حقه خود کوتاه نخواهیم آمد و تنگه هرمز دیگر به وضعیت پیش از جنگ باز نخواهد گشت.

نایب رئیس مجلس در تشریح جزئیات عبور و مرور در تنگه هرمز بر اساس سیاست‌های جدید تاکید کرد: کشتی‌های متعلق به رژیم صهیونیستی و کشور‌های متخاصم که در رأس آنها ایالات متحده آمریکا قرار دارد، به هیچ وجه حق عبور از تنگه هرمز را نخواهند داشت.

نیکزاد ادامه داد: سایر کشور‌هایی که مبدا و مقصد آنها رژیم صهیونیستی یا آمریکا نباشد، می‌توانند با ایمنی کامل عبور کنند. جمهوری اسلامی ایران خدمات ایمنی، حفظ محیط زیست و راهبری کشتی‌ها را با بالاترین استاندارد‌ها ارائه می‌دهد و دریافت عوارض در قبال این خدمات، یک رویه رایج و قانونی در دنیاست.

نایب رئیس مجلس خاطرنشان کرد: درآمد‌های حاصل از اخذ این عوارض، در مسیر تقویت بنیه دفاعی، بهبود معیشت مردم و همچنین بازسازی و تکمیل زیرساخت‌های کشور به کار گرفته خواهد شد.

درآمد حاصل از خدمات دریایی به ریال دریافت خواهد شد

همچنین محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در جریان بازدید اعضای این کمیسیون از بنادر جنوب کشور و تنگه هرمز که با همراهی استاندار هرمزگان انجام شد، با اشاره به اهمیت راهبردی این منطقه گفت: در این سفر بازدیدی از بنادر جنوب کشور به ویژه بندر شهید رجایی داشتیم تا روند تخلیه، بارگیری، ترخیص کالا و امور مربوط به صادرات و واردات مورد بررسی قرار گیرد.

وی در ادامه با تاکید بر اینکه مهم‌ترین هدف کمیسیون عمران در سفر به بندرعباس، حضور در تنگه هرمز بوده است، اظهار کرد: کشتی‌هایی که در این منطقه حضور دارند، همگی منتظر دریافت مجوز از جمهوری اسلامی ایران برای عبور از تنگه هرمز هستند. با جرأت می‌گویم ما به سمت سلاح هسته‌ای نرفته‌ایم، اما در اختیار داشتن تنگه هرمز برای ما از اهمیت بسیار بالاتری برخوردار است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اعمال مدیریت و حاکمیت در تنگه هرمز مطالبه همه مردم ایران است، افزود: برای قانونمند شدن این موضوع و استفاده بهتر از این ظرفیت خدادادی، طرحی در مجلس آماده شده است که به زودی به قانون تبدیل می‌شود. بر مبنای این طرح، هرگونه تردد در تنگه هرمز باید با مجوز جمهوری اسلامی ایران انجام شود.

رضایی کوچی تصریح کرد: قطعا هر محموله‌ای که متعلق به رژیم صهیونیستی باشد، به هیچ عنوان حق عبور نخواهد داشت. همچنین کشور‌های متخاصم که علیه ما جنگیده‌اند، تا زمانی که خسارت پرداخت نکنند، امکان عبور از این تنگه را نخواهند داشت.

وی با تاکید بر لزوم انتفاع اقتصادی ایران از این آبراهه بین‌المللی خاطرنشان کرد: هر ترددی که در این منطقه انجام می‌شود، باید بابت هدایت، نظارت و خدمات دریایی، هزینه‌ای به ایران پرداخت کند. درآمد حاصل از این بخش برای کمک به نیرو‌های مسلح و ۷۰ درصد آن برای معیشت مردم در نظر گرفته شده است و حتماً باید به پول ملی ایران، یعنی ریال پرداخت شود؛ این تنگه همیشه تحت حاکمیت و مدیریت جمهوری اسلامی ایران باقی خواهد ماند.

بررسی خسارات دشمن و مدیریت جدید تنگه هرمز در سفر میدانی کمیسیون عمران

بنابراین گزارش، صدیف بدری، عضو هیئت رئیسه و عضو کمیسیون عمران مجلس، هم در جریان بازدید از تنگه هرمز گفت: مأموریت ویژه این کمیسیون، بررسی آخرین وضعیت تخلیه کالا‌های اساسی و ارزیابی خسارات احتمالی وارده از سوی دشمن به بنادر کشور بود. همچنین در این سفر، ابعاد حقوقی و اجرایی مدیریت جدید تنگه هرمز در شرایط کنونی با حضور کارشناسان و مسئولان ذی‌ربط با دقت بررسی شد.

عضو هیئت‌رئیسه مجلس خاطرنشان کرد: در این بازدید میدانی، روند ترخیص کالا‌های اساسی در گمرکات و بنادر جنوب، وضعیت زنجیره تأمین و مسیر‌های ترانزیتی حمل‌ونقل مورد رصد قرار گرفت تا از جریان پایدار اقلام ضروری به داخل کشور اطمینان حاصل شود.

بدری همچنین از بررسی نحوه عبور و مرور کشتی‌ها در تنگه هرمز خبر داد و افزود: مجلس با تمام توان بر عملکرد میدانی سازمان بنادر و کشتیرانی در حوزه حمل‌ونقل دریایی نظارت دارد تا از صیانت حقوق ملی در پهنه آب‌های بین‌المللی و امنیت اقتصادی ملت شریف ایران دفاع کند؛ بنابراین گزارش، در این بازدید میدانی، نیکزاد نایب رئیس مجلس، رضایی‌کوچی رئیس کمیسیون عمران، صوفی و رئیسی نواب رئیس کمیسیون، موسوی و جباری عضو هیئت رئیسه کمیسیون، ایری سخنگوی کمیسیون، بدری عضو هیأت رئیسه مجلس، هم‌چنین گودرزی، نثاری، عبداللهی، جهانگیری، عربی، شاهسواری و فروردین حضور دارند.