انجام ۱۵ درصد تامین مالی ارزی قطار سریع السیر تهران -مشهد

معاون وزیر راه و شهرسازی از تامین مالی ارزی ۱۵ درصد تامین مالی ارزی و امضای قرارداد قطارتهران مشهد خبرداد.

کد خبر: ۱۴۱۱۷۱۶

جمعه - ۱۵ خرداد ۱۴۰۵ / June 05, 2026

به گزارش گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، سید عبدالله ارجائی در خصوص پروژه آزادراه حرم تا حرم اظهارکرد: پروژه آزادراه حرم تا حرم به عنوان یک اولویت ملی ومطالبه مردم خراسان رضوی پس از سال‌ها وقفه، مصوبه در دولت چهاردهم بوده و گشوده خواهد است.

وی افزود:در گام نخست اجرای ۸۰ کیلومتر آن از سه راه باغچه به سمت نیشابور و ادامه مسیر در حال پیگیری است.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی در ارتباط با طرح راه آهن سبزوار خاطرنشان کرد: این ایستگاه ۴۰ درصد و زیرسازی مسیر ریلی بالای ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هم اینک آماده ریل گذاری است که این خود نیازمند حدود چهار هزار میلیارد تومان اعتبار است که تامین بخشی از اعتبار در سال جاری انجام می‌شود.

{$sepehr_key_15298}

ارجائی ادامه داد:همچنین مصوبات اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران -مشهد اخذ شد و اکنون ۱۵ درصد تامین مالی ارزی و استفاده از منابع بین المللی انجام و قرارداد آن هم امضا شده است و پس از رفع شرایط خاص در کشور گام نهایی آن برداشته می‌شود.

وی با اشاره به طرح ساماندهی کمربندی جنوبی سبزوارکه با توجه اهمیت آن به دلیل عبور سالانه میلیون‌ها مسافر و زائر بارگاه منور حضرت امام رضا (ع) توسط شهرداری سبزوار و در قالب قرارداد با قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) در حال اجراست، تاکید داشت: وزارت راه و شهرسازی به تعهدات خود در این پروژه به طور کامل عمل کرده است.

ارجائی اضافه کرد:همچنین عملیات ۲ بانده شدن مسیر سبزوار- قوچان- دوغایی نیز در بودجه ۱۴۰۵ حدود ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای آن پیش بینی شده و آماده برگزاری مناقصه است.

بهسازی جاده‌های مواصلاتی با قابلیت ملی نیاز به اعتبارات فرا ملی دارد

حامد قربانی، معاون استاندار و فرماندار ویژه سبزوار نیز اظهارکرد: عملیات اجرایی طرح راه آهن سبزوار به عنوان پیشران و زیرساخت اصلی توسعه منطقه با جدیت درحال اجراست چنانکه تکمیل احداث ایستگاه راه آهن پس از سال‌ها وقفه در حال اجرا و فرایند ریل گذاری بخشی از مسیر به زودی آغاز می‌شود.

وی بیان کرد: بیش از ۲۰ کیلومتر بانددوم مسیر جاده‌ای سبزوار - اسفراین از محور‌های پرترافیک و پرخطر پس از نصب علائم راهداری آماده بهره برداری است و کارگاه‌های اجرای قطعه سوم آن نیز فعال شده است.

قربانی یادآورشد: در حوزه راه‌های بخش روداب نیز بازگشایی راه برآباد- نامن به طول بیش از ۱۳ کیلومتر با هدف کاهش مخاطرات جاده‌ای در دست پیگیری است که هشت کیلومتر آن به صورت مشارکتی اجرا و مابقی آن در دست پیگیری است.

فرماندار سبزواراظهارکرد: برای خروج این منطقه جغرافیایی از بن بست احداث مسیر ارتباطی روداب به احمد آباد و طرود شاهرود نیز مدنظر است که علاوه بر تحول اقتصادی منطقه، مسیر استان اصفهان به مشهد را ۲۵۰ کیلومتر کاهش می‌دهد.

وی گفت: سبزوار در مسیر شاهراه ارتباطی قرار دارد و بهسازی جاده‌های مواصلاتی آن با قابلیت ملی و بین المللی نیاز به اعتبارات فرا استانی و ملی دارد و برای توسعه و بهسازی راه‌های مواصلاتی سبزوار به ویژه محور‌های اصلی آن در مسیر زائران حرم رضوی نباید تنها به بودجه‌های محدود شهرستانی اکتفا شود.

قربانی خاطرنشان کرد: راه‌های ارتباطی سبزوار نسبت به سایر مناطق استان وضعیت نامناسب تری دارد و در زمره نخست تصادفات جاده‌ای استان است از این رو با وجود اجرای طرح‌های بهسازی، روکش آسفالت این مسیر‌ها باید در قالب تخصیص قیر مدیریت و رضایتمندی بیشتر مردم حاصل شود.