رئیس راه آهن ایران:

کریدور بندرعباس ـ آلماتی از کریدورهای بین‌المللی در اتصال کشورهای حوزه خلیج فارس است

رئیس راه آهن ایران گفت: کریدور بندرعباس ـ آلماتی یکی از مهمترین کریدورهای بین‌المللی در راستای اتصال کشورهای حوزه خلیج فارس و جنوب شرق آسیا به آسیای مرکزی است.

کد خبر: ۱۵۱۷۷۵

دوشنبه - ۲۵ مهر ۱۳۹۰ / October 17, 2011

به گزارش خبرنگار «خبرگزاری دانشجو » از بندرعباس، عبدالعلی صاحب محمدی امروز در مراسم افتتاح قطار بندرعباس- آلماتی تصريح كرد: کریدور آلماتی ـ بندرعباس که یکی از کریدورهای قابل توجه در منطقه اکوست، در حال حاضر دارای طول 3756 کیلومتر و با ظرفیت تقریبی جابه جایی دو میلیون تن کالا در سال مي باشد.

وي افزود: کریدور بندرعباس ـ آلماتی یکی از مهمترین کریدورهای بین‌المللی در راستای اتصال کشورهای حوزه خلیج فارس و جنوب شرق آسیا به آسیای مرکزی است که از بندرعباس آغاز و با عبور ترکمنستان و ازبکستان به سمت قزاقستان امتداد می‌يابد.

رئیس راه آهن ایران تصريح كرد: طول این کریدور برابر با 3756 کیلومتر است که 1600 کیلومتر آن در خاک ایران قرار دارد.

صاحب محمدی بيان داشت: مدت زمان طی مسیر بندرعباس ـ آلمانی شش روز و نیم است که این مدت زمان، نسبت به سایر کریدورهای موجود برای انتقال کالا به آسیای میانه بسیار مطلوب می باشد.

وي اظهار داشت: راه اندازی این قطار در راستای نشان دادن قابلیت‌ها و ظرفیت‌های کریدور بندرعباس ـ‌ آلماتی توسط اکو می باشد.

50 درصد از قطارهای باری برنامه ای می شوند

معاون وزیر راه در بخش دیگری از سخنان خود از برنامه‌ای شدن 50 درصد از قطارهای باری در سیستم ریلی کشور خبر داد و افزود: مسیرهای اسلام‌آباد ـ تهران ـ استانبول و بندرعباس به سرخس از آن جمله‌ مسیرهایی هستند که حرکت‌ قطارها‌ در آن برنامه‌ای شده است.

صاحب محمدی ساخت محور قزوین ـ رشت -آستارا در شمال کشور در راستای تکمیل کریدور شمال ـ جنوب و ساخت محور اراک ـ کرمانشاه در مرز خسروی برای اتصال با عراق و امتداد آن به سوریه و دریای مدیترانه برای کریدور غرب را از اقدامات مناسب راه آهن برشمرد.

وي در پایان ‌ایجاد محور گرگان ـ اینچه‌برون جهت ارتباط ریلی با کشورهای ترکمنستان و قزاقستان را از دیگر اقدامات مهم راه‌آهن در جهت توسعه صنعت ریلی کشور برشمرد.