خودروی دانشجویان قزوینی در مسابقات ملي طراحي خودرو در کشور اول شد

در سومین دوره مسابقات ملی طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی و هیبریدی، خودروی دانشجویان دانشگاه آزاد قزوین (پاراکس) به مقام نخست دست یافت.

کد خبر: ۱۵۲۱۶۹

چهارشنبه - ۲۷ مهر ۱۳۹۰ / October 19, 2011

به گزارش خبرنگار «خبرگزاری دانشجو» از قزوین، در سومین دوره مسابقات ملی طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی و هیبریدی که از سوی پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، خودروی «پاراکس» دانشجویان دانشگاه آزاد قزوین برای دومین بار با کسب 1259.6 امتیاز به مقام اول رسید.

این مسابقات با حضور 21 تیم از دانشگاه های سراسر کشور برگزار شد و خودروی «تسلا» از دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل مقام دوم، خودروی «شاهب» از دانشگاه کاشان مقام سوم و خودروی «سیمرغ» از دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره) قزوین مقام چهارم این دوره از مسابقات را کسب کرد.

خودرو «پاراکس» با سه حالت کاربری برقی، هیبریدی و sport ساخته شده که در حالت حرکتی برقی، مانند خودروی تمام الکتریکی عمل می کند و با صرف زمان یک ساعته به منظور شارژ باطری با برق شهری، خودرو قابلیت پیمایش مسیر 20 کیلومتری در سیکل پیمایش شهری را خواهد داشت.

در این حالت سرعت بیشینه خودرو 90 کلیومتر در ساعت است و در حالت حرکتی sport شتاب خودرو در مقایسه با خودروهای معمولی تا 65 درصد افزایش یافته و سرعت بیشینه خودرو به بیش از 220 کیلومتر در ساعت می رسد.

همچنین در حالت حرکتی هیبریدی با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی پیشرفته تقسیم توان درخواستی راننده بین موتور الکتریکی و احتراقی به گونه ای انجام می پذیرد که مصرف سوخت خودرو تا 35 درصد کاهش پیدا می کند، در این حالت در صورت پایین آمدن سطح شارژ باتری ها، موتور احتراقی به صورت خودکار اقدام به شارژ باطری کرده و موتور احتراقی نیز همواره در نقطه ای با بازدهی بالا به کار خود ادامه می دهد.

از جمله امکانات جانبی این خودرو می توان به سیستم پیشرفته مانیتورینگ و نمایش اطلاعات، سیستم عیب یابی و نمایش خودکار و آنلاین، سیستم امنیتی تشخیص هویت راننده با اثر انگشت، قابلیت ذخیره تمامی اطلاعات خودور، اطلاعات دارای برق 220 ولت و سایر امکانات موجود در خودروهای روز دنیا اشاره کرد.

این خودرو با وزن 960 کیلوگرم به صورت پنج دنده طراحی شده و توانایی حمل چهار نفر را دارد، بدنه آن از جنس کامپوزیت و سیستم انتقال قدرت آن از نوع موازی جلو محرک است.

در ارزشیابی مسابقات ملی طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی و هیبرید ملاک هایی همچون سرعت، شتاب، برد الکتریکی، زیبایی، ایمنی، قدرت مانور و جنبه های دیگری برای ارزشیابی در نظر گرفته شده است.