رئيس سازمان حفاظت محيط زيست كشور:

فناوري‌هاي نوين مشكلات زيست محيطي را كاهش مي‌دهد

رئيس سازمان حفاظت محيط زيست كشور با اشاره به مشكلات بسيار حوزه محيط زيست، بخصوص در زمينه آلاينده‌هاي جوي گفت: توجه به فناوري‌هاي نوين براي بهينه‌سازي مصرف انرژي، از آلاينده‌هاي جوي و مشكلات فراوان محيط زيست مي‌كاهد.

کد خبر: ۱۵۲۵۲۱

يکشنبه - ۰۱ آبان ۱۳۹۰ / October 23, 2011

به گزارش خبرنگار علمي «خبرگزاري دانشجو»، مهندس محمدجواد محمدی زاده صبح امروز در كنفرانس «انرژي، فناوري‌هاي خودرو، توسعه پايدار» در پژوهشگاه نيرو گفت: موضوع مشكل زيست محيطي و آسيب آن به سلامت انسان‌ها بسيار جدي است و بايد براي آن چاره انديشي كرد.

رئيس سازمان حفاظت محيط زيست كشور افزود: حل اين مشكلات از طريق فناوري‌هاي نوين و با تدوين يك نقشه راه تسهيل مي شود.

معاون رئيس جمهور گفت: بايد يك نقشه راه داشته باشيم كه در آن سرمايه گذاري بر روي فناوري‌هاي نوين، تجاري سازي طرح‌هاي پژوهشي و هدايت صنعت خودرو به سمت استفاده از فناوري‌هاي هيبريدي در نظر گرفته شده باشد.

محمدي زاده افزود: سالانه در تهران بيش از يك ميليون و 200 تن  آلاينده در حوزه هوا توليد مي شود كه 830 هزار تن از آن مربوط به خودروهاست كه اين يك درد و زخم كهنه بوده و به سلامتي انسان‌ها آسيب مي رساند.

رئيس سازمان حفاظت محيط زيست كشور گفت: با توجه به تغييرات هوا در چند  سال اخير، ضرورت كاهش انرژي‌هاي فسيلي، كنترل ميزان گازهاي گلخانه‌اي و آلاينده‌هاي جوي و حركت به سمت بهينه سازي مصرف انرژي بيش از پيش احساس مي شود.

وي ادامه داد: در صنعت خودروسازي مسئله جايگزيني انرژي و استفاده از سوخت‌هاي پاك در توليد خودرو، بخصوص خودروهاي هيبريدي و الكتريكي بسيار مهم شده است؛ به طوري كه با وجود ركود اقتصادي در دنيا توليد خودروهاي هيبريدي بسيار افزايش يافته است.

معاون رئيس جمهور گفت: در حال حاضر ايران با توليد يك ميليون و 600 خودرو در سال، مقام سيزدهم دنيا را دارد كه اين يكي از مهمترين شاخصه‌هاي توسعه يافتگي در دنياست؛ البته بايد توليد خودروهاي هيبريدي را نيز در دستور كار خود قرار دهيم.

به گفته محمدي زاده هزينه استفاده از خودروهاي هيبريدي 20 درصد كمتر از خوردوهاي داراي موتور احتراقي و هزينه سرويس و نگهداري آنها نصف خودروهاي داراي موتور احتراقي است.