اولين خوردو ايراني كلاس ‏ROAD STAR‏ در دانشگاه آزاد اراك ساخته شد ‏

خودرو دو نفره روباز «دانش ب» به عنوان اولين خودرو ايراني كلاس ‏ROAD STAR‏ توسط مهندس ‏عليرضا نظام آبادي و تعدادي از دانشجويان و پژوهشگران دانشگاه آزاد اراك طراحي و ساخته شد. ‏

کد خبر: ۱۶۷۴۲

پنجشنبه - ۰۵ دی ۱۳۸۷ / December 25, 2008

به گزارش گروه علمي «شبكه خبر دانشجو»، اين طرح براي اولين بار در ايران و در كلاس ‏ROAD STAR‏ اجرا شده است كه ‏داراي مزايايي همچون بدنه سبك از جنس فايبر گلاس، مصرف سوخت پايين، طراحي ‏زيبا و مدرن، قيمت مناسب، ضريب ايمني بسيار بالا و سهولت در امور تعمير، نگهداري ‏و تعويض قطعات مي باشد. ‏

مهندس عليرضا نظام آبادي، رئيس دانشكده فني و مهندسي دانشگاه آزاد اراك و ‏مجري طرح خودرو روباز دو نفره گفت: خودرو «دانش ب» اولين خودروي ايراني در ‏كلاس ‏ROAD STAR‏ است، يكي از مزاياي اين طرح استفاده از پلت فرم پرايد در ساخت اين ‏خودرو مي باشد چرا كه تمامي خودروسازان مطرح جهاني با طراحي يك پلت فرم چندين مدل ‏خودرو در شكل‌هاي مختلف با تغييرات جزئي در چراغ‌ ها، آئينه‌ها  و شيب بدنه و ... را وارد بازار ‏مي كنند و بار اين كار هزينه هاي طراحي و ساخت را كاهش مي دهند.

‏وي در ادامه افزود: اين خوردو به دليل استفاده از بدنه فايبر گلاس و شاسي مركز ثقل پاييني كه ‏دارد، موجب افزايش پايداري در سرعت بالا و ايمني در گردش در پيچ ها مي شود. ‏

مجري طرح ساخت خودرو دو نفره روباز ادامه داد: اين طرح با تلاش شش نفر از دانشجويان و ‏پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اراك در مدت دو سال با انجام مراحل محاسبات ديناميكي، ‏طراحي شاسي بدنه و انجام عمليات ساخت و با كمترين امكانات و تجهيزات فني و استفاده از قطعات ‏خودرو پرايد ساخته شده كه با هزينه اي بالغ بر 27 ميليون ريال به اتمام رسيد. ‏

نظام آبادي با اشاره به برخي از مزاياي اين طرح اظهار داشت: سبك بودن و مصرف پايين ‏سوخت، پايين بودن هزينه ساخت در توليد انبوه، طرح خودروي سبز در كاهش آلودگي هوا، كوچك ‏بودن و اشغال فضاي كم در ترافيك‌هاي شهري با قدرت مانور زياد از ديگر مزاياي اين خودرو ‏است. ‏

مجري طرح خودروي دو نفره «دانش ب» در خصوص مراحل طراحي و ساخت آن بيان كرد: ‏طراحي و ساخت اين خودرو در 12 مرحله شامل محاسبات ديناميكي و طراحي شاسي، طراحي بدنه، ‏ساخت شاسي، مونتاژ سيستم محركه و ... بر روي شاسي، مشخصات مجموعه محركه و ساير اجزا، ‏مدل سازي بدنه، قالب گيري فايبر گلاس از سوي مدل گچي، مونتاژ بدنه، رنگ آميزي خودرو، تست ‏سرعت، تعادل، سيستم ترمز، راحتي و برطرف كردن اشكالات احتمالي و تست نهايي است. ‏

‏وي با اشاره به مراحل ساخت اين خودرو افزود: عمليات طراحي شاسي اين خودرو با استفاده از ‏فولاد ساختماني است و سيستم محركه و طراحي بدنه آن نيز با قالب ريزي گچي انجام شده كه ‏تلفيقي از بنز، پژو پارس،  دوو و پرايد است. ‏

نظام آبادي در پايان خاطرنشان كرد: با توجه به دو نفره، اسپرت، روباز و ازران بودن اين ‏طرح، در صورت حمايت مسئولان دانشگاه و استان مي توان آن را تبديل به يك طرح ملي كرد كه ‏مورد استقبال جوانان، دانشجويان و خانواده‏‌هاي دو نفره قرار خواهد گرفت./انتهاي پيام/