ایران مسئولیت بیمه‌ کشتی‌های خارجی را به عهده می‌گیرد

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به محدودیت‌های بیمه‌ای اعمال شده برای کشتی‌های خارجی که به آب های ایران تردد می‌کنند، ‌گفت: ایران همه مسئولیت پوشش بیمه‌ای این کشتی‌ها را بر عهده می گیرد.

کد خبر: ۱۹۶۶۷۵

سه‌شنبه - ۲۷ تير ۱۳۹۱ / July 17, 2012

به گزارش گروه اقتصادي «خبرگزاري دانشجو» به نقل از شبکه اطلاع رسانی جامعه دریایی ایران (مانا)، سید عطاء اله صدرگفت: استکبار جهانی بر این باور است که با اعمال این محدودیت‌ها، بخش حمل‌ونقل دریایی ایران را هدف قرار داده ‌است.

وی تصریح کرد: این در حالی است که دولت با همکاری شرکتهای بیمه و ایجاد پشتوانه بیمه‌ای مناسب پوشش بیمه‌ای کافی را در بخش دریایی فراهم آورده است.

صدر افزود: ایران مسئولیت پوشش بیمه‌ای تمام کشتی‌های خارجی را که وارد آبهای ایران می شوند و از بیمه‌ P&I برخوردار نیستند ، بر عهده می‌گیرد و مشکلی وجود ندارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه ظرفیت بنادر شمال کشور را 20 میلیون تن و کل بنادر را 172 میلیون تن اعلام کرد و گفت: این ظرفیت در برنامه پنجم توسعه در شمال کشور به دو برابر و در کل بنادر کشور به 210 میلیون تن خواهد رسید.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره ظرفیت ترانزیتی بنادر کشور نیز اظهار داشت: ظرفیت اسمی ترانزیت بنادر کشور به 20 میلیون تن می رسد که در حال حاضر از نیمی از آن استفاده می‌شود.

به گفته وی این ظرفیت ترانزیتی در برنامه پنج ساله به 50 میلیون تن بالغ خواهد شد.

صدر در خصوص سهم ایران از بازار حمل و نقل دریایی خزر نیز گفت: در حال حاضر سهم ایران از بازار کشتیرانی دریای خزر به 20 تا 25 درصد می‌رسد که باید در برنامه پنج ساله توسعه به 50 درصد افزایش یابد.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره راه‌اندازی خطوط مسافری در دریای خزر که تاکنون موفق نبوده است ، گفت: برغم فراهم آوردن زیرساخت‌های مسافری در بنادری چون انزلی و نوشهر و همچنین امکان پهلوگیری کشتی‌های مسافری در بنادر امیرآباد و فریدون‌کنار هنوز راه‌اندازی خطوط مسافری و تورهای گردشگری دریایی در این دریا محقق نشده‌است.

وی یکی از علل  عدم راه‌اندازی خطوط مسافری در دریای خزر را موقعیت جغرافیایی این دریا بیان کرد و افزود: شرایط دریای خزر به گونه‌ای است که تنها 200 روز از سال می‌توان در این دریا به حمل و نقل مسافر پرداخت.

صدر گفت: برغم سرمایه‌گذاری هایی که در زمینه راه اندازی تورهای مسافری دریایی در مناطقی چون رامسر و انزلی ایجاد شده اما این بخش هنوز از رونق لازم برخوردار نیست و باید با ارائه تسهیلات لازم به بخش خصوصی و ایجاد سازو ‌کار مشترک میان بخش ‌های حمل‌ونقل و گردشگری ؛ زمینه راه‌اندازی خطوط مسافری در این دریا فراهم شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه از آمادگی این سازمان برای ارائه تسهیلات ارزان قیمت و بدون بهره به بخش خصوصی برای خرید کشتی‌های مسافری در دریای خزر خبر داد.

صدر در ادامه از بندر امیرآباد به عنوان یکی از بنادر کانونی در شمال کشور نام برد و گفت: در حال حاضر ظرفیت این بندر به 4.5 میلیون تن می‌رسد که با بهره‌برداری از فاز بعدی طرح توسعه بندر مذکور این میزان به 10 میلیون تن بالغ خواهد شد.

صدر با اشاره به برخورداری بندر امیرآباد از 1000 هکتار پسکرانه اظهار داشت: این میزان نیز به دو برابر افزایش خواهد یافت.

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی سرمایه گذاری انجام شده در ساخت بندر امیرآباد را 250 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: به همین میزان نیز با همکاری بخش خصوصی در بندر امیرآباد سرمایه‌گذاری صورت گرفته است که این رقم در آینده افزایش خواهد یافت.