سیاه، سفید، خاکستری-1

فعالیت بی وقفه ی قاتل های آهنی!

سال 92 با کوله باری از حوادث و اتفاقات تلخ و شیرین خداحافظی کرد و جایش را به سال جدید داد...

کد خبر: ۳۰۱۲۲۸

شنبه - ۰۲ فروردين ۱۳۹۳ / March 22, 2014

گروه اجتماعی «خبرگزاری دانشجو»؛ سال 92 با کوله باری از حوادث و اتفاقات تلخ و شیرین خداحافظی کرد و جایش را به سال جدید داد اما خاطراتش را در ذهن تاریخ به جا گذاشت. همیشه، تلخترین حوادث سال را تصادفات رقم می زنند. سال 92 نیز از این دست تصادفات کم نداشت.

اگر در سال های گذشته، تا اسم کشنده های هوو می آمد، همه یاد تصادف و مرگ و میر می افتادند و هوو را ارابه ی مرگ می نامیدند، امروز اتوبوس های اسکانیا این لقب را از هوو گرفته و از آن خود کرده است!

در سال های گذشته و در 9 تصادفی که اتوبوسهای اسکانیا داشته اند بیش از 105 نفر جان خود را از دست داده اند.

شهریور سال گذشته بود که همین ارابه ی مرگ، بزرگترین اتفاق جاده ای سال را رقم زد. لاستیک اسکانیایی که در جاده قم حرکت می کرده می ترکد و از لاین خود منحرف شده و آن طرف گاردریل رفته و با اسکانیای دیگری که در مسیر مقابل بوده برخورد می کند. این برخورد باعث می شود تا اسکانیای آن طرف گاردریل در جا آتش بگیرد و 44 مرد و زن و کودک در آن زنده زنده بسوزند.

حادثه ی دیگری که این قاتل در سال گذشته رقم زد، در محور اهواز به هفتگل میان اتوبوس اسکانیا و کامیون رخ داد. در این حادثه اتوبوس بلافاصله آتش گرفته و مسافران در میان شعله های آتش گرفتار شدند. از میان مسافران 17 نفر در آتش سوخته و تنها پنج نفر توانستند از مهلکه فرار کرده و از مرگ نجات یابند.

این در حالی بود که مشخص نشد چرا این اتوبوس در این حادثه دچار آتش شده و مسافران نتوانستند با چکش ویژه استفاده و با شکستن شیشه خارج شوند. این تصادف و عدم مقاومت اتوبوس هنوز هم ابهامات فراوانی دارد.

حادثه ی آخری که ثمره ی نقص در اسکانیاها بود همین چند وقت اخیر رخ داد. در این اتفاق نیز اتوبوس دیگری در محور هراز دچار سانحه شد. در این حادثه اتوبوس مسافربری به عمق دره‌ای در حوالی پلور سقوط کرد. بر اثر آن 18 مسافر جان خود را از دست دادند.

بعد از هر کدام از این اتفاق ها، بحث بر سر بی کیفیت بودن اسکانیاها داغ شد و کارشناسان بسیاری در این باب صحبت کردند.

به گفته سردار مهماندار 50 درصد تقصیر متوجه ترکیدگی لاستیک و 50 درصد دیگر متوجه شرکت عقاب افشان نماینده اسکانیا در ایران است و « باید به فکر باشد این نقص را مرتفع کند». بعضی دیگر از کارشناسان، معتقند که سیستم برق رسانی اولین عامل آتش سوزی هایی است که باعث کشته شدن انسان های بسیاری شده است. نزدیک بودن باتری اسکانیا به مخزن گازوییل سبب می شود تا یک برخورد کوچک باتری ها را به مواد اشتعال زا رسانده و فاجعه به بار آورد.

بعضی دیگر هم لاستیک های بی کیفیت را عاملی برای این اتفاقات دانستند. نقش لاستیک های نامرغوب چینی در تصادفاتی که شرح داده شد، غیرقابل انکار است.

امید است در سال جدید، با توجه و نظارت ویژه ای که بر شرکت های وارد کننده ی اسکانیا صورت می گیرد، دیگر شاهد حوادثی از این دست نباشیم.