معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد:

حمل و نقل عمومی باید آنقدر جذاب باشد که دارندگان خودروهای شخصی را جذب کند

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که بخش فراوانی از سفر به مناطق مرکزی تهران متعلق به خودروهای سواری است، گفت: اِعمال محدودیت در محدوده مرکزی شهر از راهکارهای مورد استفاده در بسیاری از کلان شهرهای جهان به منظور روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هواست.

کد خبر: ۳۶۲۵۰۶

سه‌شنبه - ۲۲ مهر ۱۳۹۳ / October 14, 2014

به گزارش گروه اجتماعی «خبرگزاری دانشجو»،  مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: بازنگری در افزایش هزینه ورود به منطقه مرکزی شهرها، از جمله سیاستهای محدود کننده در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا محسوب می شود اما فراموش نکنیم زمانی میتوانیم برای مردم محدودیت ایجاد کنیم که حمل و نقل عمومی مناسب و به میزان تقاضای شهروندان را برای آنها فراهم کرده باشیم.

وی با اشاره به این که اجرای محدودیت ورود به هسته مرکزی شهرها در نقاط مختلف جهان بر اساس اِعمال هزینههای بازدارنده برای ورود به نقاط مرکزی شهر یا وضع تعرفه بالا جهت پارک خودرو در این نقاط انجام می¬شود، اظهار کرد: با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در چند سال اخیر، هنوز هم سهم عمده‌ای از سفرهای درون شهری تهران در محدوده زوج و فرد از طریق خودروهای شخصی انجام میشود که این مهم در افزایش آلودگی هوای پایتخت اثرگذار است.

مهندس تشکری هاشمی با بیان لزوم نگاه چند بُعدی در طراحی و اجرای مدیریت بهینه حمل و نقل شهری، تصریح کرد: قیمتگذاری پارکینگ در محدوده مرکزی شهرها، افزایش بهای سوخت مصرفی و بازدارندگی عوارض ورود به این محدوده از جمله سیاستهای دفعی و افزایش دسترسی به وسایل حمل و نقل عمومی از راهکارهای جذبی جهت ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده از ناوگان حمل و نقل شهری است که البته مدیریت شهری به راهکار دوم اعتقاد دارد.

وی با تأکید بر اتخاذ تصمیمهای مناسب و اجرای سیاستهای مؤثر در کاهش سفرهای درون شهری به ویژه از طریق خودروهای سواری، اضافه کرد: ایجاد امکانات و تسهیلات به منظور حمل و نقل غیر موتوری، دور کاری، زمان کار انعطاف¬پذیر، توسعه کیفی و کمّی ناوگان حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی و گسترش خطوط بی آر تی، از روشهای جایگزینی وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی محسوب میشود.

معاون شهردار تهران در پایان با ذکر این نکته که روانسازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا نیازمند عزم ملی همه آحاد جامعه است، خاطرنشان کرد: علاوه بر افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل و ارتقای کیفی سوخت مصرفی، جایگزینی موتورسیکلتهای برقی به جای موتورسیکلت بنزینی و نیز جایگزینی تاکسیهای هیبریدی به جای تاکسیهای فرسوده، از اصلی-ترین راهکارهایی است که میبایست در قالب مدیریت یکپارچه مورد توجه قرار گیرد.
شهرام جباري‌زادگان
مدير روابط عمومي