سرهنگ هاشمي با انتقاد از عملكرد برخي سازمان‌ها:

قوانين كنوني در راهنمايي و رانندگي سياسي و انتخاباتي است

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي تهران بزرگ گفت: قوانين و مقرراتي كه در حال حاضر در بحث راهنمايي و رانندگي وجود دارد، سياسي و انتخاباتي است و براي بهبود وضعيت ترافيك نقشي ندارد.

کد خبر: ۳۷۱۹۱

دوشنبه - ۲۶ مرداد ۱۳۸۸ / August 17, 2009

به گزارش خبرنگار اجتماعي «شبكه خبر دانشجو»، سرهنگ سيد هادي هاشمي امروز در حاشيه ديدار مردمي در مركز 197 در جمع خبرنگاران با اعلام اين مطلب اظهار داشت: در حال حاضر قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي دچار ضعف بسيار زيادي است كه بازبيني اين قوانين ضروري و غيرقابل اجتناب است.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ در ادامه با اشاره به اينكه عامل اصلي تخلفات در ترافيك، ضعف قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي است، گفت: اين ناكارآمدي در قوانين باعث شده است كه ميل به تخلف در بين مردم زياد، و وضعيت ترافيك تهران هر روز بحراني تر از روز قبل شود.

وي با بيان اين مطلب كه هفت سال است لايحه بخش جرايم در مجلس در حال بررسي است، تصريح كرد: متاسفانه بعد از گذشت اين زمان، هنوز اين لايحه در مجلس به تصويب نرسيده است.

هاشمي خاطرنشان كرد: در حال حاضر روزانه 25 هزار دستگاه خودرو از طرف راهنمايي و رانندگي اعمال قانون مي شود كه از اين تعداد 1000 دستگاه مربوط به موتورسيكلت‌ها است.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ در ادامه با اشاره به اين مطلب كه روزانه 1000 دستگاه خودرو وارد شهر تهران مي شود، گفت: وارد شدن اين تعداد خودرو به شهري مانند تهران و ضعف قوانين و كم كاري برخي از سازمان هاي اجرايي را عامل بحراني شدن وضعيت ترافيك تهران عنوان كرد.

وي با بيان اينكه شهر تهران نيازمند 250 كيلومتر اتوبوس تندرو است، گفت: اگر سازمان هاي دست اندركار اين نياز اساسي شهر تهران را بدون سنگ اندازي و مداخلات بيجا محقق كنند، تمامي نيازهاي حمل و نقلي كلان شهر تهران براي بهبود وضعيت ترافيك مرتفع مي شود.

هاشمي تصريح كرد: استفاده از وسيله نقليه شخصي يك امتياز براي هر فرد است، اما نبايد اين امتياز باعث سوءاستفاده و بدتر شدن وضع ترافيك شود.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به اين مطلب كه در حال حاضر از نظر سيستم هاي الكترونيكي راهنمايي و رانندگي در جهان عقب هستيم، گفت: بايد در كلان شهري مانند تهران، معابر هوشمند شود و سيستم ها به صورت نرم افزاري تدوين شوند و دولت الكترونيك گسترش يابد.

وي در پايان با اشاره به اين مطلب كه طرح يك طرفه شدن خيابان ولي عصر با همكاري معاونت حمل و نقل شهرداري تهران اجرا مي شود، گفت: براي اجراي اين طرح تمامي زوايا و اهداف و مشكلات اين طرح مورد بررسي قرار گرفته است كه بزودي اجرايي مي شود./انتهاي پيام/