آخوندی در نشست خبری عنوان کرد؛

آزادراه تهران - شمال پروژه‌ای بی معنی است/ مذاکره با بوئینگ و ایرباس

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: برای خرید هواپیما و تامین مالی بسته‌هایی به شرکت‌های بزرگ هواپیمایی خارجی ارائه داده‌ایم و با آنها مواردی را مطرح کرده‌ایم.

کد خبر: ۴۴۲۶۷۳

يکشنبه - ۲۹ شهريور ۱۳۹۴ / September 20, 2015

به گزارش گروه اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»؛ عباس آخوندی امروز در نشست خبری گفت: پس از موافقتنامه 1+5 فصل جدیدی از امنیت منطقه‌ای و جهانی در ایران شروع شده است.

وی افزود: ایران به عنوان یک قدرت منطقه‌ای به حقوق ملت خود و مسئولیت خود در منطقه آگاه است و برای آبادانی داخلی و صلح جهانی تلاش می‌کنیم.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: هیچگاه به اقدامات خشونت‌آمیز دست نخواهیم زد و به دنبال فعالیت‌های ضد خشونت هستیم.

آخوندی خاطر نشان کرد: در راستای کاهش ترافیک شهر تهران، مبارزه با آلودگی زیست محیطی، کاهش مصرف سوخت، استقرار حمل و نقل حومه‌ای در نظر گرفته شد و از پایتخت این پروژه را شروع کرده‌ایم تا قطار حومه‌ای به شهرهایی نظیر پاکدشت، ورامین و گرمسار، پرند، کرج، قم و قزوین متصل شود.

* مذاکره با شرکت‌های بوئینگ و ایرباس در نوسازی ناوگان هوایی

وی اظهار داشت: برای نوسازی ناوگان هوایی کشور برنامه‌ریزی داشته‌ایم ضمن آنکه برنامه‌های خود را برای نوسازی در اختیار کمپانی‌هایی نظیر بوئینگ و ایرباس قرار داده‌ایم.

وی خاطر نشان کرد: برای نوسازی ناوگان هوایی به هواپیماهای برد کوتاه نیز نیاز داریم که در این باره مذاکراتی با دیگر کمپانی‌ها داشته‌ایم.

* نوسازی ناوگان هوایی کشور از طریق اجاره به شرط تملیک

وی ادامه داد:‌در واقع در قالب تأسیس یک ایرلاین هواپیماهای خارجی به صورت اجاره و اجاره به شرط تملیک وارد ایران می‌شود و از طریق آن ایرلاین هواپیماهای نو در اختیار شرکت‌های هواپیمایی در داخل قرار می‌گیرد تا ایرلاین‌ها لزوماً درگیر خرید هواپیما نشوند.

وی بیان کرد: شرکت‌های هواپیمایی مدعی عملیات هوانوردی باید حداقل سرمایه‌گذاری داشته باشند تا بتوانند بهترین خدمات را به مردم ارائه دهند.

وزیر راه و شهرسازی گفت:‌ محدودیتی حداقلی از نظر سرمایه‌گذاری برای ایرلاین‌ها در نظر گرفته‌ایم و شرکت بین‌المللی که در ایران پایگاه ایجاد می‌کند و هواپیما در اختیار ایرلاین‌های ما قرار می‌دهد ارائه این هواپیماها در قالب اجاره و اجاره به شرط تملیک خواهد بود.

وی تاکید کرد: در همه دنیا نوسازی ناوگان به همین روش انجام می‌شود.

* سوخو مسافری مجوزی از سازمان هواپیمایی ندارد

وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر رایزنی‌های معاون علمی و فناوری رئیس جمهور در نمایشگاه هوایی روسیه برای ورود هواپیماهای سوخو مسافری به کشور توضیح داد: چنین هواپیمایی از سازمان هواپیمایی کشوری مجوز نگرفته است و اصلا ورود چنین هواپیمایی تائید نشده است.

*آزادراه تهران - شمال پروژه‌ای بود که کج متولد شد

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پروژه آزادراه تهران -شمال پروژه‌ای بود که کج متولد شد در چنین پروژه‌هایی چندین دولت را درگیر خود می‌کند.

آخوندی تاکید کرد: ما اصلا چنین پروژه‌های بی‌معنی را برای سرمایه‌گذاری جهانی معرفی نمی‌کنیم.

* احداث 5 بندر خشک در دست اقدام

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: توسعه سواحل مکران و خلیج فارس از اولویت‌های دولت است.

وی با بیان اینکه میزان جمعیت در سواحل رو به کاهش است، اظهار داشت: تراکم جمعیت در سواحل کشور 5.5 نفر در کیلومتر مربع است.

آخوندی با بیان اینکه آئین‌نامه احداث 5 بندر خشک در کشور تصویب شده است، گفت: اولین بندر خشک در منطقه آپرین است که به بهره‌برداری می‌رسد.

* هدفگذاری نوسازی ناوگان ایران‌ایر به عنوان ایرلاین مادر صنعت حمل و نقل هوایی

وی با بیان اینکه سه پروژه سرمایه‌گذاری خارجی برای ارائه در نوسازی و بهسازی ایران‌ایر داریم، اظهار داشت: در نوسازی ناوگان ایران ایر مذاکرات مفصلی انجام داده‌ایم تا این شرکت هواپیمایی به عنوان مادر صنعت حمل و نقل هوایی رشد کند.

آخوندی اظهار داشت‌: همچنین سیستم‌های تعمیر و نگهداری هما و کترینگ این ایرلاین جزو پروژه‌های سرمایه‌گذاری است.

*ایرلاین‌ها موظف به پرداخت بدهی خود هستند

وزیر راه و شهرسازی درباره بدهی شرکت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌های کشور، بیان کرد: هر نوع کسب و کار باید شفاف  باشد؛ اگر ایرلاینی بخواهد هزینه‌های خود را از طریق اعتبارات عمومی تأمین کند پایدار نخواهد بود و ما از آن حمایت نمی‌کنیم.

آخوندی اظهار داشت:‌ ایرلاین‌ها موظف به پرداخت بدهی‌های خود به شرکت فرودگاه‌های کشور هستند.