راه اندازي سيستم ثبت تخلف انحراف به چپ و سبقت ممنوع براي نخستين بار در کشور

جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: برای نخستین بار در کشور سیستم ثبت تخلف انحراف به چپ و سبقت ممنوع راه اندازی شده است.

کد خبر: ۴۴۲۸۱۲

يکشنبه - ۲۹ شهريور ۱۳۹۴ / September 20, 2015

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار سرتیپ موسی امیری در حاشیه بازدید از محور تهران قم در جمع خبرنگار ان افزود: سیستم ثبت تخلف انحراف به چپ و سبقت ممنوع مرحله آزمایشی خود را طی و در حال حاضر در دو محور هراز و چالوس نصب شده است و امروز رسما آغاز به کار کرد.

وی گفت: إنشاءالله در آینده نزدیک در قریب به اتفاق محورهای دارای سیستم کنترل هوشمند، این کنترل انجام می شود.

سردار امیری افزود: در حال حاضر 400 دوربین کنترل تخلفات در 5 هزار کیلومتر از محورهای برون شهری کشور نصب شده و فعال است.

وی با اشاره به برنامه های آینده برای گسترش استفاده از این دوربین ها در جاده ها، گفت: قرار است هزار و 800 دوربین جدید در 30 هزار کیلومتر از جاده های کشور نصب شود.

سردار امیری افزود: ‌این طرح را وزارت راه و شهر سازی و سازمان راهداری ها با همکاری پلیس راهور ناجا آغاز کرده است و انشاءالله در آینده شاهد گسترش بهره گیری از فناوری های جدید برای کنترل تخلفات خواهیم بود.

وی گفت: در حال حاضر در کل کشور از سیستم های هوشمند کنترل تخلفات، برای کنترل 7 تخلف استفاده می‌شود.

سردار امیری افزود: در درون شهرها پنج تخلف شامل سرعت غیر مجاز، عبور از چراغ قرمز، عبور از محل ممنوع، ورود به محدوده طرح ترافیک و تجاوز به محدوده عابر پیاده با کمک سیستم های هوشمند کنترل می شوند.

وی گفت: در جاده ها هم سرعت غیر مجاز و عدم پرداخت عوارض در آزاد راه ها با کمک سیستم هوشمند کنترل می شود.

سردار امیری افزود: برای نخسین بار در کشور هم سیستم ثبت تخلف انحراف به چپ و سبقت ممنوع راه اندازی شده است.

جانشین پلیس راهور ناجا گفت: در کل کشور 28 درصد تخلفات چه درون شهر و چه برون شهر با استفاده از سیستم های هوشمند ثبت تخلفات انجام می شود.

وی افزود: در بین هفت تخلفی که با کمک سیستم های هوشمند کنترل می شود، بیشترین سهم متوجه تخلف سرعت غیر مجاز است که 52 درصد از تخلفات سرعت را از طریق این سامانه کنترل می کنیم.

سردار امیری گفت: 65 درصد از سهم کنترل سیستم های هوشمند در درون شهرها و 35 درصد در جاده هاست.

وی افزود: ‌امیدواریم با همکاری وزارت راه و شهرسازی و شهرداری ها انشالله سهم هر دو بخش را افزایش و ارتقاء بدهیم.

سردار امیری گفت: اگر بتوانیم هر چه بیشتر از سیستم های هوشمند استفاده کنیم برخورد فیزیکی ماموران ما کمتر می شود و ما بیشتر می توانیم تخلفات و وقوع تصادفات و سوانح رانندگی را کنترل کنیم.