جرایم رانندگی باید ۱۰۰ درصد افزایش ‌یابد/ اعمال قانون بیشترین نقش را در کاهش سوانح رانندگی‌ دارد

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد: درپی افزایش قیمت جرائم رانندگی هستیم و با توجه به نرخ تورم، باید نرخ جرائم ۱۰۰ درصد افزایش می‌یافت که برخی کمیسیون ‌های مجلس شورای اسلامی موافقت نکردند.

کد خبر: ۴۵۴۰۳۶

دوشنبه - ۰۴ آبان ۱۳۹۴ / October 26, 2015

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، داود کشاورزیان در نشست خبری‌ با تأکید بر اینکه اعمال قانون بیشترین نقش را در کاهش سوانح رانندگی‌ دارد، گفت: تا زمانی که جریمه‌ها تأثیرگذار نباشد در اصلاح رفتار رانندگان خاطی تاثیری نخواهد داشت.

کشا‌ورزیان گفت : باید با جدیت مانع رانندگی کاربران پرخطر شویم ، گفت: نرخ جریمه‌ها باید تشدید شود اما تا پایان سال جاری نرخ جرائم راهنمایی و رانندگی تغییر نمی‌کند.

وی با بیان اینکه جلسات کمیسیون ایمنی راه‌ها به طور منظم برگزار می‌شود، گفت: حدود یک سال پیش به مجلس پیشنهاد کردیم کمیسیون ایمنی راه‌ها به شورای عالی حمل و نقل در همه مدل‌های حمل و نقلی تبدیل شود که در کمیسیون عمران مجلس به تصویب نرسید.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارد اشت : ارتقای ایمنی جاده‌ها در دستور کار سازمان راهداری است و احیای خط‌کشی جاده‌ها، اصلاح شانه خاکی، اصلاح تقاطع‌ها و اصلاح دوربرگردان‌ها به صورت مستمر انجام می‌شود.

وی افزود : البته به موجب قانون تخلفات رانندگی، در تصادفات، غیر از خطای انسانی تقصیر خودرو و جاده نیز در نظر گرفته می شود و پلیس به عنوان کارشناس رسمی دادگستری عوامل تاثیرگذار را معرفی‌ می کند.

نصب دوربین‌های ثبت تخلف سرعت‌ از دی آغاز می‌شود

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه نصب دوربین‌های ثبت تخلف سرعت‌ از دی آغاز می‌شود ، گفت : همه راه‌های شریانی کشور تحت پوشش سامانه های هوشمند جاده‌ای است و این روند تقویت می شود.

داود کشاورزیان امروز در نشست خبری‌ افزود : معاینه فنی،‌ نظارت بر رفتار رانندگان و استفاده از موقعیت‌یاب  جغرافیایی ( جی پی اس ) را برای کنترل رفتار رانندگان ناوگان عمومی جاده‌ای دنبال می‌کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در مرحله نخست همه ناوگان عمومی مسافری جاده‌ای و ناوگان حمل سوخت به سامانه موقعیت‌یاب تجهیز می‌شود، گفت: با کنترل  این سامانه ، راننده می‌تواند حداکثر 9 ساعت رانندگی کند و سیستم این هوشمندی را دارد که کنترل کند راننده در ساعت تعیین شده تغییر کرده است یا خیر.

وی درباره سوانح رانندگی هم گفت : سهم بالایی از تلفات رانندگی مربوط به موتورسواران و عابران پیاده است.

کشاورزیان با بیان اینکه 18.5 درصد تلفات سوانح رانندگی مربوط به موتورسیکلت هاست، گفت: متأسفانه فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی و رعایت قوانین بین موتورسواران ما جا نیفتاده است.

کشاورزیان تاکید کرد: فرهنگ‌سازی و توزیع کلاه ایمنی میان موتورسواران به کاهش تلفات در تصادفات رانندگی کمک می کند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با تأکید بر اینکه مهمترین عامل تأثیرگذار در کاهش سوانح رانندگی اعمال قانون است، گفت: متأسفانه در ایران قیمت جرائم تخلفات رانندگی ناچیز است و این جرائم تاثیرگذار نیست؛ وقتی هم درباره افزایش نرخ جرائم رانندگی صحبت می‌کنیم عده‌ای به قدرت خرید مردم استنباط می‌کنند در حالی که این دو هیچ ارتباطی به یکدیگر ندارد.