سید ابوالفضل بهره‌دار مطرح کرد

برگزاری نشست تخصصی توسعه مترو

نشست تخصصی مترو با محور آشنایی با دستاوردهای نوین در توسعه مترو در حاشیه اجلاس شوراها و شهرداران ۲۰۱۶، تاریخ ۳۰و۳۱ تیرماه در یکی از سالن های همایش برج میلاد تهران برگزار می گردد.

کد خبر: ۵۲۵۵۸۳

شنبه - ۲۶ تير ۱۳۹۵ / July 16, 2016

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نشست تخصصی مترو با محور آشنایی با دستاوردهای نوین در توسعه مترو در حاشیه اجلاس شوراها و شهرداران 2016، تاریخ 30و31 تیرماه در یکی از سالن های همایش برج میلاد تهران برگزار می گردد.

مهندس بهره دار با بیان مطلب فوق افزود: محور اصلی این نشست تخصصی پیرامون ساخت و بهره برداری از مترو می باشد. ایشان خود و جناب آقایان مهندس علی عبدالله پور؛ قائم مقام فنی شرکت بهره برداری متروی تهران و مهندس رضا واکف؛ مشاور مدیر عامل متروی تهران وجناب آقای دکترمحمد منتظری معاونت طرح و برنامه شرکت متروی تهران را به عنوان اعضای این پنل تخصصی معرفی نمود.

وی بیان داشت: امروزه تصور اداره شهرهاي بزرگ توسعه يافته بدون نظام حمل ونقل ريلي مانند تصور آسمان خراشهاي بدون آسانسور، تصوري دور از ذهن بوده و  اين تصور چهره واقعي بسياري از كلان شهرهاي جهان سوم است. نبود نظام حمل ونقل ريلي شهري در شهرهاي بزرگ علاوه بر ساختار اجتماعي– اقتصادي آن شهرها، باعث شكل گيري ساختار تورم توام با ركود اقتصادی كشور مي گردد که به موجب آن از یک سو باعث افزايش هزينه هاي توليد كالا و خدمات و از سويي ديگر به عنوان مانعي براي رشد اقتصادي مبدل می گردد.

وی در ادامه افزود: هنگامي كه جامعه براي انجام يك سفر هزينه اي به مراتب بيشتر از ساير جوامع بپردازد، این امر سبب افزايش هزينه هاي تمام شده كالاها، خدمات و سطح عمومي قيمتها در جامعه گشته و همچنين با شكل گيري بسياري از هزينه هاي مرئي و نا مرئي، رشد توليد در اقتصاد كند و كندتر شده ودر نهايت به ركود اقتصادي ومزمن شدن آن منجرمي گردد و با اين استدلال، نبايد نظام حمل ونقل ريلي به ويژه مترو را در يك شهر بزرگ در چارچوب اقتصاد خرد در نظر گرفته شود  بلکه به آن  باید به عنوان بنگاهي اقتصادي با ترازي مثبت و با هدف كسب سود نگاه كرد و به منابع اقتصادی بسیار مترو اشاره نمود.

بهره دار در ادامه افزود: مترو در كوتاه مدت 10%، در ميان مدت حدود 35% و در بلند مدت 50% از سفرهاي درون شهري و برون شهري را بر عهده خواهد داشت. اين سفر ها عموما” در پر تردد ترين و پر تراكم ترين بخش شهر صورت مي گيرد و به دليل حجم زياد جابجايي ها، استخوان بندي اصلي سفر هاي شهري را تشكيل مي دهد و ساير سفر ها به طور عمده مكمل اين سفرها و در مسير عمود بر خطوط مترو خواهد بود.

رئیس انجمن حمل و نقل ریلی بیان داشت: مترو، صرفه جويي هاي بسيار زيادي داردكه هم اكنون دولت هزينه هاي زیادی ناشی از عدم وجود آن بصورت يارانه هاي سوخت، توسعه و تعريض و استهلاك معابر و بصورت باز خورد تورمي آن پرداخت مي نمايد. در ارتباط با يارانه هاي سوخت، اين نكته گفتني است كه حضور مترو در بازار حمل و نقل شهري داراي اثرات دو جانبه است. از سويي با کاهش حمل و نقل با وسايط نقليه بنزيني به كاهش پرداخت هاي مستقيم يارانه سوخت کمک کرده و از طرفي ديگر به صورت كالاي جانشين وارد بازار شده  و این امکان را به دولت می دهد تا بدون تحمل اثرات حاد اقتصادي و اجتماعي و با خطر پذيري به مراتب كمتر، يارانه بنزين را حذف نمايد و قيمت فروش آن را به قيمت جهاني نزديك كند و همچنین در ادامه به هزينه هاي ديگري ناشی از  نبود نظام كارآمد حمل ونقل ريلي، که به صورت نامرئي به جامعه تحميل گشته و اثرات آن بصورت افت شاخصهاي توسعه انساني چون تخريب محيط زيست، بي عدالتي و افزايش شكافهاي اجتماعي، تنشها وآسيبهاي اجتماعي، نبود نظام اجتماعي براي شكل دهي به برنامه ريزي هاي دقيق و ... مشهود است، اشاره می کند.

در ادامه آقای بهره دار به تحولات ناشی از حضور مترو در زندگی شهروندان از جمله كاهش اتلاف وقت و انرژي، افزايش سلامت رواني و جسمي، كاهش مرگ ومير و صدمات ناشي از تصادفات رانندگي،كاهش استهلاك وسايل نقليه شخصي اشاره نمود و افزود: حضور مترو فقط به استفاده كنندگان مستقيم آن سود نمي رساند. بلكه به كساني كه در خيابان ها و بزرگراه ها نيز تردد مي كنند، با كاهش مشكلات رواني ناشي از ترافيك، هزينه هاي سوخت و استهلاك سود مي رساند.

مهندس بهره دار در ادامه به اهمیت موضوعی برگزاری اجلاس جهانی شوراها و شهرداران پرداخت و گفت: در این اجلاس قریب به 1800 نفر از اعضای شورای اسلامی شهرها و شهرداران سراسر کشور، روسای شورا شهر و شهرداران سراسر جهان ازجمله شهر برلین آلمان، پاریس فرانسه، ملبورن استرالیا، سئول کره جنوبی، بروکسل بلژیک، پراگ جمهوری چک، روتردام هلند، موناکو فرانسه، والنسیا اسپانیا و سایر شهر های جهان و بیش از 100نفر از صاحبنظران، سرمایهگذاران بینالمللی از کشور کره، چین، ترکیه، انگلستان، آمریکا، ایتالیا، سوئیس و...، حضور دارند. آقای بهره دار همچنین به حضور مهمانان ویژه در مراسم افتتاحیه ازجمله ریاست جمهوری، وزیران کشور، راه و شهرسازی، ارتباطات و فناوری اطلاعات، وزارت امور خارجه ایران، معاونان رئیس جمهور و معاونان وزیران، رئیس شورا عالی استانها، شهردار تهران، سایر مدیران ملی، صاحبنظران، اساتید، مدیران متخصص و فعالان بنام، در نخستین گردهمایی شهریکشور همراه با برگزاری پنل های تخصصی در حوزه های مختلف مدیریت شهری با هدف افزایش توانمندی اعضای شورا اسلامی شهرها، شهرداران و بهبود تصمیمات مدیران اجرایی درحوزه مدیریت شهری نیز اشاره نمود.

مهندس بهره دار در پایان خاطر نشان کرد: اجلاس جهانی شوراها و شهرداران در طرح 5 ساله برنامه ریزی گردیده است که بعد از برگزاری نخستین اجلاس، در سالهای آتی میلادی،2017 الی 2020، به ترتیب با محوریت گردشگری، محیط زیست شهری، مدیریت بحران، شهر هوشمند برگزار خواهد شد. بهره دار ضمن ابراز خرسندی افزود: امید است برگزاری این اجلاس بتواند به مسئولان و مدیران شهری، اعضای شورا اسلامی شهرها و شهرداران در توسعه مدیریت شهری و ارائه راهکارهای تخصصی وکارآمد معضلات توسعه مترو کمک نماید.

علاقمندان میتوانند جهت کسب اطلاعات تکمیلی به پایگاه اینترنتی اجلاس به آدرس www.tnsi.ir  مراجعه و یا با شماره های4-33699093-021و 89786524-021 تماس حاصل نمایند.