آلمان به صنعت خودروی ایران ورود کرد

رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از امضای ۴ قرارداد خودرویی با شرکای خارجی تا پایان امسال خبر داد و گفت: قرارداد یک شرکت خودروساز خصوصی هم با آلمانی ها در مرحله نهایی قرار دارد و به زودی از طرف شرکت خودروساز اعلام می شود.

کد خبر: ۵۴۲۰۱۹

سه‌شنبه - ۲۳ شهريور ۱۳۹۵ / September 13, 2016

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، منصور معظمی امروز در نشستی خبری در پاسخ به پرسش در مورد جزئیات ٤ قرارداد جدید خودروسازان با شرکای خارجی پرسید از قراردادجدید یک شرکت خودروساز خصوصی با آلمانی ها خبرداد و اظهار داشت:‎ این قرار داد در مرحله نهایی است و به زودی از طرف شرکت خودروساز اعلام خواهد شد.‎

وی با اشاره به اینکه ٤ قرارداد جدید دیگر هم تا پایان سال میان شرکت های خودروساز داخلی و برندهای مطرح بین المللی امضا خواهد شد، افزود:‎ در این قراردادها شرکت های خودروساز آسیایی و اروپایی برای دور جدید شراکت ها انتخاب شده اند.‎

مدیر عامل ایدرو با بیان اینکه براساس برنامه های اعلامی وزارت صنعت به شرکت های خودروساز باید محصول با کیفیت در بازار عرضه شود، گفت:‎ در حال حاضر کیفیت محصولات داخلی نسبت به گذشته بهتر شده است اما وضعیت امروز صنعت خودرو با شاخص هایی که باید داشته باشد اختلاف قابل توجهی دارد که باید با استفاده از ابزارهای خاص به سمت توسعه این صنعت حرکت کنیم. البته باید بگویم کشورهای خودروساز دنیا همه با شرکت های صاحب برند همکاری کرده اند که ما نیز باید این موضوع را رو مورد توجه قرار دهیم.‎

*دولت تصمیم بگیرد سهام ایدرو در خودروسازی‌ها واگذار می‌شود

معاون وزیر در واکنش به اظهارات رئیس شورای رقابت بر لزوم واگذاری سهام ایدرو در شرکتهای خودروساز به ارائه توضیحاتی پرداخت با بیان اینکه مدیریت شرکت‌های خودروساز نه دست ایدرو و نه وزارت صنعت است، تصریح کرد: شرکت‌های خودروساز خصوصی هستند و ایدرو در هر کدام از دو شرکت خودروساز فقط یک صندلی هیأت مدیره دارد. بر همین اساس مدیریت دولتی در شرکت های خودروساز وجود ندارد البته برابر اصل 44 قانون اساسی، دولت می تواند تا 20 درصد از سهام گروه 2 را در اختیار داشته باشد.

وی افزود: سهم دولت در بازار خودرو از نظر میزان تولید 13 درصد، ارزش 7 درصد و ظرفیت 14.5 درصد است.

معظمی با اشاره به اینکه ای کاش شورای رقابت در گذشته در مورد واگذاری شرکتهای خودروساز هم حساسیت داشت، اظهارداشت: واگذاری سهام خودروسازیها به گونه‌ای بود که حقوق دولت در آن رعایت نشد که امیدواریم احقاق حقوق دولت در شرکتهای خودروساز صورت گیرد. البته باید تأکید کنیم که ما تابع تصمیمات دولت هستیم و اگر دولت تصمیم بگیرد سهام ایدرو در خودروسازی‌ها واگذار خواهد شد.‎

*سازمان گسترش مانند عطاری بخش های مختلفی را در زیر مجموعه خود دارد

وی در ادامه این نشست با اشاره به اینکه به تربیت مدیران توجهی نشده است، تصریح کرد: سرمایه گذاری برای تربیت نیروی انسانی بلند مدت بوده و آثار خود را در دراز مدت نشان می‌دهد. به همین منظور با توجه به تأکیدات وزیر صنعت طرح تربیت 500 مدیر در تراز جهانی در دستور کار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته است.

معظمی اضافه کرد: در مرحله نخست طرح با 100 نفر آغاز خواهد شد این مدیران باید حداقل 5 سال سابقه کار مدیریت داشته و به زبان انگلیسی مسلط باشند.

معاون وزیر در خصوص تعدد وظایف سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز گفت: این سازمان مانند عطاری است که بخش های مختلفی را در زیر مجموعه خود دارد. ما نمی توانیم همه صنایع را راهبری کنیم و با توجه به استراتژی‌ها سازمان به صنایع ای متمرکز و مابقی در اولویت قرار نمی‌گیرد.

وی اضافه کرد: ایدرو قرار نیست کارخانه داری و سرمایه گذاری دولتی کند بلکه وظیفه اصلی ما توسعه صنعت است که در این رابطه باید اقدامات لازم را انجام دهیم.

معظمی با اشاره به اینکه در زمینه تولید هواپیما برنامه ای نداریم، گفت: برای ساخت 2 هزار واگن برای کلان شهرها برنامه داریم همچنین در زمینه ساخت بالگرد در مرحله مقدماتی قرار داریم.