مهدی چمران:

عده‌ای موتورهای کاربراتوری را ساختند و با خود گفتند به زور وارد شهر می‌کنیم

رئیس شورای شهر تهران گفت: عده‌ای می‌دانستند که نباید این موتورهای کاربراتوری را بسازند اما ساختند و با خود گفته‌اند که به زور وارد شهر می‌کنیم.

کد خبر: ۵۷۲۰۳۵

سه‌شنبه - ۰۷ دی ۱۳۹۵ / December 27, 2016

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، پرویز سروری رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران صبح امروز در سیصدوشانزدهمین جلسه شورا در تذکرات خود به رونمایی از حقوق شهروندی توسط ریاست جمهوری پرداخت.

وی با تاکید بر اینکه در چند روز اخیر ریاست جمهوری از حقوق شهروندی رونمایی کرده است، گفت: باید بر این نکته توجه داشت که هر مقدار قدرت و ثروت در زندگی مردم سهم بیشتری پیدا کنند، به‌طور طبیعی حقوق شهروندی مورد تضییع قرار می‌گیرد و باید از آن حمایت شود و حقوق شهروندی بدون آنکه تصمیم‌گیری و هدایت لازم داشته باشد تحققش امکان‌پذیر نیست و اگر فرایندهای قانونی را طی کرده باشد می‌تواند موثر باشد.

رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر ادامه داد: در این رونمایی ماده یک اشاره می‌کند که شهروندان از حق حیات بهره‌مندند و این حق حیات را نمی‌شود ضایع کرد.

سروری در این خصوص ادامه داد: مسئله آلودگی هوا که در چند وقت اخیر مردم را از پا درآورده است، حق حیات مردم است.

وی با اشاره به اینکه مدتی قبل در شهرک حکیمیه احساس می‌کردم قلبم در حال ایستادن است، پرسید آیا مردم تهران حق حیات دارند. چرا قانون در این خصوص عمل نمی‌شود.

رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر در ادامه به برخی مصوبات قانونی برای کمک به بودجه حمل و نقل عمومی تهران اشاره کرد و گفت: باید 1139 میلیارد تومان سهم شهرداری تهران از تخلفات راهنمایی و رانندگی را دولت باید به شهرداری تهران پرداخت کند. 2 میلیارد دلار از محل صندوق ذخیره ارزی باید دولت بابت توسعه مترو تهران پرداخت کند، دولت 342 میلیارد تومان از محل تخصیصات بافت فرسوده به شهرداری تهران بدهکار است. 1380 میلیارد تومان در خصوص اتوبوسرانی، 5709 میلیارد تومان در خصوص توسعه مترو و 3 هزار و 928 میلیارد تومان در خصوص ایستگاه‌های مترو دولت به شهرداری تهران بدهکاری دارد.

سروری با تاکید بر اینکه ارقام بدهی دولت به شهرداری تهران قریب به 18 هزار میلیارد تومان می‌شود گفت: اینها مطالباتی است که دولت به شهرداری تهران نپرداخته است و نتوانستیم ترافیک را رفع کنیم و با توسعه حمل و نقل عمومی آلودگی را پایان دهیم. اگر حمل و نقل عمومی توسعه پیدا می‌کرد اینگونه نمی‌شد.

وی با تاکید بر اینکه اینها حق حیات است، گفت: دولت که خودش حقوق شهروندی را رونمایی می‌کند، باید دقت کند که حق حیات یکی از عوامل اصلی حقوق شهروندی است.

رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر با انتقاد از این رفتار دولت گفت: در غیر این صورت می‌شود چنین رونمایی را یک فرایند تبلیغاتی در آستانه انتخابات بدانیم.

مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه صحبت‌های سروری گفت: این ارقامی که مطرح شد مربوط به تنها این دولت نیست و از دولت‌های گذشته انباشته شده است اما هزار میلیاردی که من پیشتر من به آن اشاره کردم مصوبه مجلس است که در سال 89 و 90 تصویب شده ولی پرداخت نشده است.

در این هنگام سرخو در حمایت از دولت بدون آنکه میکروفونش روشن باشد مطالبی را مطرح کرد که چمران در واکنش گفت: دولت‌ها بدهی‌هایشان را نداده‌اند و آنچه را می‌باید برای توسعه مترو و اتوبوسرانی انجام دهند، نداده‌اند حالا یا پول نبوده یا اعتبار نداشته‌اند و یا توجه نداشتند می‌شود گفت آنچه را که تصویب شده است به درستی انجام نداده‌اند.

چمران در ادامه تصریح کرد: از دوستان هیئت دولت و رئیس محترم جمهوری درخواست داریم به منظور کمک به کاهش آلودگی شهر تهران اجازه شماره‌گذاری به 430 هزار موتور کاربراتوری که در نوبت شماره‌گذاری هستند ندهد و این خواسته همه ما و مردم است و همه با آن موافقیم. در این خصوص نامه هم نوشته‌ایم و دوباره تکرار می‌کنیم که این موضوع خطرناک است.

وی تاکید کرد: عده‌ای می‌دانستند که نباید این موتورهای کاربراتوری را بسازند اما ساختند و با خود گفته‌اند که به زور وارد شهر می‌کنیم.