دانش‌آموختگان دانشگاه شریف «ربات خودروی پرنده» ساختند

جمعی از دانشجویان و دانش‌آموختگان دانشگاه شریف برای اولین بار در دنیا، موفق به طراحی و ساخت ربات تبدیل شونده دو منظوره‌ای شدند كه مي‌تواند مانند يك خودرو روي زمين حركت كند و در عين حال با تغییر وضعیت ساختاری، به شكل يك وسيله پرنده جهت طي مسافت‌هاي هوايي درآيد.

کد خبر: ۶۰۶۳۱۱

دوشنبه - ۲۵ ارديبهشت ۱۳۹۶ / May 15, 2017

اخبار دانشگاهی را از «کانال اخبار دانشگاهی SNN.ir» دنبال کنید

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، تیمی از مهندسین و فارغ التحصیلان دانشکده های مهندسی هوافضا و برق دانشگاه صنعتی شریف موفق به توسعه مقیاس بدون سرنشین از خودرو پرنده شدند که مشابه عینا خارجی ندارد. این ربات ماژولار قابلیت حرکت روی خشکی و هم قابلیت پرواز با تغییر آرایش ساختاری دارد. این تیم در مسابقات بین المللی نوآوریهای آینده صنعت خودرو در فرانسه موفق به راهیابی بین ۲۴ تیم نهایی از بین ۱۷۰۰ تیم از نزدیک به ۸۰۰ دانشگاه جهان شده است.

بنا بر این گزارش؛ استارتاپ FlyUPAV متشکل از جمعی از فارغ التحصیلان دانشکده ی مهندسی برق و هوافضای دانشگاه صنعتی شریف و متخصصین داخلی و خارجی با هدف ساخت خودرو پرنده سرنشین دار برای مصارف داخل شهری مشغول به فعالیت می باشد. این استارتاپ موفق به ثبت بیش از ۴ اختراع بین المللی در آمریکا و سه اختراع ملی در حال تکمیل "پروتوتایپ" ربات ماشین پرنده می باشد.

مهندس علی سالم دانش آموخته ی مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد از دانشکده ی مهندسی هوافضا و سرپرست این تیم می گوید: ما توانستیم پس از تلاش یک ساله مان روی ابعاد مختلف استارتاپ خودرو پرنده، ۵ ثبت اختراع در کشور آمریکا داشته باشیم و در جشنواره های مختلف کارآفرینی در سطح بین المللی شرکت کنیم.

این دانش آموخته ی شریفی می گوید: تیم ما نه تنها برای مختصات فنی طرح زمان گذاشت، بلکه بر روی مدل درآمدزایی و کسب و کار این طرح نیز به صورت حرفه ای زمان گذاشته و در ترسیم مدل کسب و کار و درآمدزایی این استارتاپ، به سطحی رسیدیم که قابلیت ارایه به سرمایه گذاران بزرگی از دره سیلیکون (Silicon Valley)نیز پیدا کرده ایم. همچنین؛ شتاب دهنده Plug&Play از دره سیلیکون هم به طرح ما علاقه مند شدند اما هنوز دنبال یافتن سرمایه گذاران بهتری هستیم.

وی میگوید: این طرح توانسته در همین مدت کوتاه شاهد بازخورد بین المللی مناسبی در جشنواره های کارآفرینی داشته باشد. البته استارتاپ خودرو پرنده در دنیا به تعداد انگشتان دست هم نمیرسد. بنابراین ما با حضور موفق توانستیم جز مدعیان در این حوزه باشیم، اما هنوز جای کار زیادی وجود دارد.

این دانش آموخته ی شریفی در خصوص عناوینی که این تیم توانسته در عرصه ی بین المللی کسب کند می گوید: تیم ما توانست در مسابقات نوآوریهای صنعت خودرو در فرانسه (Valeo Innovation Challenge) از میان ۸۰۰ دانشگاه از سراسر دنیا به مرحله ی نهایی راه یابد. همچنین حضور در؛ مسابقات شرکتهای نوپا از طرف SeedStarWorld ، مسابقات MassChallenge در بوستون آمریکا، دریافت دعوتنامه از شتابدهنده KickStart در زوریخ سوییس و راهیابی به مرحله نهایی از بین ۳۰۰۰ استارتاپ از سراسر دنیا از جمله موفقیت ها و افتخاراتی ست که توسط تیم ما کسب شده است.

مهندس سالم در ادامه به کاربرد این ربات اشاره نموده و می گوید: امروزه وجود ربات های دومنظوره برای انجام طیف خاصی از ماموریت ها ضروری به نظر میرسد. به صورت متداول ربات ها در دو فرم ربات ماشین یا ربات پرنده شناخته می شوند. در اینجا ربات زمینی به رباتی اطلاق می شود که روی سطوح زمین مانور حرکتی انجام دهد و ربات پرنده توانایی انجام مانورهای هوایی دارد. اختراع حاضر، ربات دومنظوره ای است كه مي تواند مانند يك خودر روي زمين حركت كند و در عين حال با تغییر وضعیت ساختاری به شكل يك وسيله پرنده جهت طي مسافت هاي هوايي درآيد. این تغییر آرایش به ربات این امکان را می دهد که از عهده ماموریت های زمینی و هوایی همزمان برآید. از قابلیت های این ربات دومنظوره می توان به عکس برداری و فیلم برداری، داده برداری و حمل کالا اشاره کرد. کاربری دیگر این ربات می توان به یک پلترفم رباتیک پایه آزمایشگاهی برای تست و ساخت نسل آینده خودرو پرنده سرنشین دار اشاره کرد. ما برای اختراع این ربات مجبور شدیم تا چرخ دومنظوره ای را از نو اختراع کنیم. وی خاطرنشان کرد؛ این چرخ دومنظوره، در اداره کل مالکیت معنوی ایالات متحده به ثبت رسیده است و در حال ثبت در ایران می باشد.

این دانشمند ایرانی در ادامه افزود: در حال حاضر رقبای ما از آمریکا، روسیه، فرانسه، آلمان، انگلیس و اسلوواکی در حال توسعه نسخه آزمایشی خودرو پرنده هستند. ما نسخه بدون سرنشین را تست کردیم و در مرحله بعد سراغ موتورسیکلت پرنده یا نسخه سرنشین دار ربات خواهیم رفت. موتور سیکلت پرنده ما فعلا یک سری تستهای شبیه سازی در نرم افزارهای مهندسی طی کرده و پس از سرمایه گذاری، ساخت نسخه سرنشین دار را آغاز خواهیم کرد. این طرح هم مانند نسخه رباتیک خود نمونه عینا خارجی ندارد و از این حیث می توان آن را اولین موتور سیکلت پرنده تبدیل شونده برای مصارف شهری در دنیا نامید.

این دانش آموخته ی دانشگاه صنعتی شریف در پایان صحبتهایش در خصوص حمایت مسئولین میگوید: مسئولین دانشگاه طبیعتا با محدودیت هایی مواجه اند اما امیدواریم که بتوانیم با دریافت کمک های مادی و معنویشان به نتایج مطلوبتری دست یابیم.