در دانشگاه تربيت مدرس

مقاومت رنگ‌هاي ترافيکي پايه آبي در برابر سايش ناشي از عبور ترافيک ارزيابي شد

پژوهشگران گروه راه و ترابري بخش مهندسي عمران دانشگاه تربيت مدرس طي مطالعاتي مقاومت رنگ‌هاي ترافيکي پايه آبي را در برابر سايش به کمک دستگاه WTAT ارزيابي کردند.

کد خبر: ۶۵۷۶۹

يکشنبه - ۲۹ فروردين ۱۳۸۹ / April 18, 2010

به گزارش گروه علمي «شبکه خبر دانشجو»، مقاومت رنگ‌هاي ترافيکي پايه آبي در برابر سايش ناشي از عبور ترافيک يکي از چالش‌هاي مهم در زمينه مديريت شهري است که تصميم گيري‌ها در اين زمينه بايستي به گونه‌اي صورت پذيرد که ايمني رانندگان و عابرين را کاملا مد نظر داشته باشد.

با توجه به وسعت کاربرد رنگ‌هاي ترافيکي، از رنگ‌هايي استفاده شود که کمترين مشکلات زيستي را ايجاد و از نظر اقتصادي مقرون به صرفه باشند.

مهندس امير زاهدي که اين پژوهش در قالب پايان نامه کارشناسي ارشد وي انجام و ارائه گرديده است، با تشريح طرح تحقيقاتي خود گفت: در اين تحقيق مقاومت يکي از پرکاربردترين رنگ‌هاي ترافيکي پايه آبي مورد استفاده در خط‌کشي‌هاي کشور در برابر سايش مورد بررسي قرار گرفت.

وي بيان داشت: آزمايش استاندارد سايش در شرايط خيس (WTAT) و بر اساس شرايط محيطي متفاوت بر روي نمونه‌هاي آسفالتي انجام گرديد و نمونه‌ها پس از آزمايش به صورت چشمي مقايسه‌اي و روش شابلوني مورد ارزيابي قرار گرفتند.

اين پژوهشگر گفت: به منظور ارزيابي دقيق‌تر، نرم‌افزار آناليز تصويري جهت تعيين ميزان درصد رنگ سالم باقي مانده نيز تهيه شد.

وي در خصوص نتايج حاصل از اين تحقيق افزود: بر پايه نتايج حاصل از آزمايشات و بررسي‌هاي ميداني صورت گرفته، رنگ ترافيکي پايه آبي مورد تحقيق، عملکرد مطلوبي در شرايط خشک داشته و عملکرد آن در شرايط شبيه‌سازي شده زمستاني مناسب تشخيص داده شد.

زاهدي افزود: اين رنگ با توجه به دارابودن قابليت بازتابش نور بهتر از رنگ‌هاي پايه حلالي موجود و همچنين با توجه به مشکلات زيست‌محيطي کمتر و سهولت اجراي بيشتر، مي‌تواند جايگزين مناسبي براي رنگ‌هاي ترافيکي پايه حلالي باشد.

گفتني است اين پژوهش با راهنمايي دکتر امير کاووسي عضو هيئت علمي دانشگاه تربيت مدرس انجام شد./انتهاي پيام/