ادامه مسير BRT خيابان وليعصر تا تجريش راه اندازي مي شود

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران از ادامه خط اتوبوس هاي تندرو در خيابان وليعصر(عج) از پارک وي تا تجريش با حفظ دو طرفه ماندن اين بخش از خيابان خبر داد.

کد خبر: ۶۶۷۸۷

شنبه - ۰۴ ارديبهشت ۱۳۸۹ / April 24, 2010

به گزارش گروه اجتماعي «شبکه خبر دانشجو»، سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اين مطلب اظهار داشت: با توجه به هماهنگي هاي صورت گرفته با دستگاه هاي مربوطه و مسئولين امر، امسال خط اتوبوس هاي تندرو در خيابان وليعصر(عج) با حفظ 2 طرفه بودن خيابان تا ميدان تجريش ادامه خواهد يافت.

وي ادامه داد: در حمل ونقل عمومي، کاهش زمان سفر و به حداقل رساندن يکي از مهمترين پارامترهاست که در مورد اتوبوس ها تحقق اين مهم با ايجاد مسيرهاي ويژه و تفکيک مسير حرکت اتوبوس ها با ساير خودروها فراهم مي شود اما با توجه به کم بودن عرض برخي معابر اين امکان وجود ندارد که مسير ويژه حرکت اتوبوس ها دو طرفه باشد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: در خيابان وليعصر(عج) از پارک وي تا تجريش با توجه به اهميت و ضرورت دو طرفه ماندن خيابان براي تردد خودروها، با بررسي ها و کار کارشناسي اي که صورت گرفته، مسير ويژه اي در وسط خيابان براي تردد اتوبوس هاي ايجاد خواهد شد که اين مسير در بخش هايي براي تردد اتوبوس ها از شمال به جنوب و در بخش هايي ديگر براي تردد اتوبوس ها از جنوب به شمال است.

راه اندازي يک خط جديد BRT در تهران وي افزود: امسال علاوه بر ادامه خط اتوبوس هاي تندرو در خيابان وليعصر(عج)، يک خط جديد BRT از پارک وي تا ميدان توحيد و در ادامه تا ميدان جمهوري احداث خواهد شد و همچنين احداث چند خط ديگر از خطوط اتوبوس هاي تندرو در دست مطالعه و طراحي قرار دارد.

تشکري هاشمي با تاکيد بر خدمات رساني مناسب در خطوط تندرو و اينکه قرارداد خريد سري جديد اتوبوس هاي دوکابين خارجي منعقد شده، گفت: امسال 700 دستگاه اتوبوس دوکابين خارجي جديد به ناوگان اتوبوسراني افزوده مي شود.

وي خاطرنشان کرد: اقدامات لازم جهت خريد 700 دستگاه اتوبوس دوکابين خارجي صورت گرفته که بخشي از اين اتوبوس ها به صورت ( CKD) وارد مي شود و با مشارکت شرکت هاي خودرو ساز داخلي و به منظور بومي سازي صنعت توليد، اين خودروها در داخل کشور مونتاژ خواهند شد.

معاون حمل ونقل و ترافيک شهرداري تهران ادامه داد: سري اول اتوبوس هاي دو کابين خارجي به صورت کاملا ساخته شده (CBU) وارد کشور شده بودند اما در تلاشيم صنعت توليد اين خودروها را در داخل کشور بومي سازي کنيم و به همين دليل بخشي از اتوبوس هاي سري جديد در داخل کشور مونتاژ مي شوند.

تشكري هاشمي خاطرنشان کرد: اميدواريم از نيمه دوم سال بتوانيم از اتوبوس هاي جديد دوکابين در ناوگان استفاده کنيم و روز به روز شاهد ارتقاي کيفي ناوگان و سطح خدمات رساني به شهروندان باشيم./انتهاي پيام/