لاریجانی در دیدار با شهردار جدید تهران:

نگاه شهرداری تهران باید نسبت به برنامه‌ها واقع‌بینانه باشد/ضرورت برنامه‌ریزی شهرداری برای بهبود هوای پایتخت

رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت برنامه ریزی دقیق و واقع بینانه در شهرداری تهران، گفت: شهرداری باید برای بهبود هوای تهران برنامه ریزی داشته باشد.

کد خبر: ۶۸۸۲۸۸

سه‌شنبه - ۰۸ خرداد ۱۳۹۷ / May 29, 2018

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو به نقل از خانه ملت، علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی در دیدار با سید محمدعلی افشانی شهردار جدید تهران گفت: امیدوارم که در این سمت جدید توفیقات روزافزونی کسب کنید، چرا که کار سختی و بزرگی برعهده شهرداری تهران است.

رئیس قوه مقننه با بیان اینکه شهرداری تهران جای حساس و مهمی است، افزود: مسائلی که در شهر تهران وجود دارد، متنوع است که توفیق شهردار جدید تهران مرهون این بوده که مشکلات فعلی را در شهر تهران به درستی آنالیز کرده و برای رفع هر یک از آن‌ها برنامه‌ای داشته باشد.

لاریجانی با تاکید بر اینکه داشتن برنامه به یک مدیر در سطح شهردار تهران کمک می‌کند که خود را از زمان عقب نیندازد، ادامه داد: نگاه شهرداری تهران باید نسبت به برنامه واقع بینانه باشد، اما داشتن همین برنامه بسیار مهم است.

ئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تهران چند تقاطع دارد که باید با یکدیگر دیده شوند، افزود: یکی از این موضوعات هوای تهران است که قانون لایحه هوای پاک در این راستا در مجلس تصویب شده و شرایطی را برای کارخانه‌ها و حمل و نقل قرار داد، لذا اگر شهرداری پشت اجرای آن نایستد، دستگاه‌ها آن را اجرایی نمی‌کنند.

وی با بیان اینکه شهرداری تهران باید برای هوای تهران برنامه ریزی داشته باشد، ادامه داد: هزینه‌ای که برای آلودگی هوای تهران پرداخت می‌شود، چه هزینه‌های فوری مانند تعطیلات و چه هزینه‌های پنهان همانند ایجاد برخی بیماری‌ها بیش از هزینه‌هایی بوده که برای آلودگی باید خرج شود.

لاریجانی اظهار داشت: در زمینه گسترش مترو، توسعه حمل و نقل عمومی، برقی کردن موتورسیکلت‌ها و کارخانه‌هایی که اطراف تهران وجود داشته و آلودگی زیادی دارند و سوخت منازل، شهردار تهران باید جلساتی برای چاره اندیشی و رفع مشکلات برگزار کند که در این راستا مجلس حتما از شهرداری تهران حمایت می‌کنند.

رئیس قوه مقننه با تاکید بر اینکه بحث ترافیک و حمل و نقل نیز یکی از مباحث مهم دیگر برای شهر تهران است، ادامه داد: باید در این دو بخش بازنگری‌هایی صورت گیرد، چرا که حجم حمل و نقل با مترو کم بوده و سهم حمل و نقل‌های دیگر بیشتر است، لذا اگر سرمایه گذاری در بخش مترو افزایش یابد، می‌توان از حجم ترافیکی کاست که این موضوع باید در اولویت قرار گرفته و برنامه جامعی برای بحث ترافیک تدوین شود.

وی با تاکید بر اینکه یکی از موضوعات مهم دیگر بحث درآمد‌های پایدار برای شهرداری تهران است، ادامه داد: تا حدی بحث فروش فضای شهر برای اداره و کسب درآمد معنا داشت، اما موضوع فروش فضای شهر بدون اصول انجام شده، چرا که در برخی از خیابان‌های تنگ عمارت‌های ۳۰ طبقه بنا نهاده شده که برای کشور مشکل ایجاد می‌کند، لذا شهرداری تهران باید برای این بخش انضباطی در نظر گرفته و راه‌های دیگر برای کسب درآمد در نظر گرفت.

رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان با بیان اینکه یکی از موانع برای رونق ساخت و ساز در تهران مبلغ اولیه‌ای بود که برای ساخت دریافت می‌شود، یادآور شد: می‌توان این مبلغ را تقسیط کرد تا ساختمان سازی به صورت معقول و با برنامه ریزی صحیح رونق بگیرد و درآمدی پایدار برای شهرداری ایجاد شود، اما روز نخست که پروژه ساختمان سازی کلید می‌خورد نیازی به دریافت مبلغ کلان نیست.

لاریجانی، شهرداری تهران را از قبول مسئولیت سایر دستگاه‌ها به عنوان مدیریت شهری بر حذر داشت و افزود: در حال حاضر همه به دنبال این هستند که مدیریت یکپارچه شهری وجود داشته باشد.

وی ادامه داد: نیازی نیست که بار شهرداری تهران بیش از این شود، چرا که شهرداری تهران مشکلات فراوانی دارد و باید بر رفع این مشکلات اهتمام بورزد.

رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مدیریت یکپارچه شهری در برخی کشور‌ها مفید است، اظهار داشت: مابقی دستگاه‌ها باید هزینه‌های خود را پرداخت کنند تا شهر تهران اداره شود و اوضاع شهر سروسامان یابد.

سید محمدعلی افشانی در این دیدار با بیان اینکه مجلس باید از شهرداری تهران حمایت کند، گفت: امیدوارم که تمام کسانی که دلشان به حال کشور می‌سوزد، به شهرداری تهران کمک کنند تا انتظار نسبی مردم برآورده شود، چرا که تهران گرانیگاه تعادلی کشور است.

وی با اشاره به طرح موضوع مدیریت یکپارچه شهر تهران در جلسه هم اندیشی شورا افزود: در این جلسه به اعضای شورا اعلام کردم که در این بخش با آن‌ها همراهی نمی‌کنم، چرا که دستگاه‌های دولتی حاضر به واگذاری وظایف خود به شهرداری نیستند و اگر وظایف خود را به شهرداری واگذار کنند، منابع مرتبط با آن را در اختیار شهرداری قرار نمی‌دهند.

شهردار جدید تهران ادامه داد: رئیس مجلس و رئیس جمهور شرایط جهانی را به خوبی شناخته و می‌توانند مسائل پیش رو را پیش بینی کنند.

افشانی با بیان اینکه مجلس باید برای ایجاد درآمد در بحث اصلاح قوانین به شهرداری کمک کند، یادآور شد: این کسب درآمد باید بدون ایجاد فشار به مردم انجام شود.

شهردار جدید تهران با تاکید بر اینکه اولویت نخست کاری بنده کاهش آلودگی هوای تهران است، افزود: سال گذشته مدارس شهر تهران حدود ۳۰ روز تعطیل بودند که باید در این راستا فکری به حال آلودگی هوای شهر تهران کرد.

وی با بیان اینکه حمل و نقل کارکرد دوجانبه دارد، ادامه داد: اگر حمل و نقل عمومی تقویت شود، آلودگی هوا کاهش یافته و به تناسب از حجم ترافیک کاسته می‌شود، چرا که در حال حاضر اتوبوس‌های گازوئیل سوزی وجود دارند که در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶۷ لیتر مصرف می‌کنند که اگر این اتوبوس‌ها گازسوز شوند، آلودگی هوا کاهش می‌یابد.

افشانی با تاکید بر اینکه باید از قالب صرف حرف زدن خارج شویم، تا مردم باور کنند که دولت، مجلس و شهرداری به دنبال ایجاد تحول در شهر تهران هستند، تصریح کرد: در بحث توسعه مترو باید تعداد واگن‌ها افزایش یابد تا تاخیر مردم در ایستگاه‌ها کاهش یابد که در این راستا مناقصه‌ای برای ۶۳۰ واگن انجام شده که در حال نهایی شدن است و این اقدام بین شرکت چینی و واگن سازی تهران به صورت مشترک انجام می‌شود.

وی با بیان اینکه هیچکدام از ساختمان‌های بافت فرسوده با زلزله ۶ ریشتری سرپا نمی‌ماند، افزود: بحث مقاوم سازی ساختمان‌های شهر به عنوان یک اولویت در دستور کار شهرداری تهران قرار دارد که در این راستا باید برای ساختمان‌های مهم شهر، شناسنامه فنی صادر شود و بنده زمانی که در نوسازی مدارس کشور ایفای مسئولیت می‌کردم، برای مدارس کشور شناسنامه فنی صادر کردیم که ۱۰۰ هزار مدرسه شناسنامه فنی داشته و به صورت آنلاین روی سایت قرار دارند.

شهردار تهران ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی باید به عنوان متولی مسکن شناسنامه فنی برای ساختمان‌های تهران، به ترتیب اولویت صادر کند، اما اگر وزارت راه این اقدام را انجام ندهد، شهرداری در صورت حمایت‌های مالی این اقدام را انجام می‌دهد.

افشانی با بیان اینکه در حال حاضر صدور پروانه ساخت ساختمان‌ها تقسیط شده است، اظهار داشت: این تقسیط به گونه‌ای است که با سود ۱۵ درصدی در ۳۶ ماه و یا ۵۰ ماه پرداخت می‌شود، حتی اگر فردی وضعیت مالی مناسبی نداشته باشد، زمان بازپرداخت می‌تواند بیشتر شود.

وی با اشاره به بررسی لایحه مالیات بر ارزش افزوده در کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: تبصره ۵۴ قانون بودجه سال ۶۲ دولت را مکلف کرده بود که به گونه‌ای عمل کند که ظرف مدت ۳ سال، شهرداری‌ها به خودکفایی برسند، که در این راستا شهرداری‌ها در ابتدا به خوبی عمل کردند، اما زمانی که بحث تجمیع عوارض مطرح و روی آن کلمه مالیات بر ارزش افزوده گذاشته شد، همه فکر کردند که مالیات بر ارزش افزوده پول دولت است و به مرور سهم شهرداری‌ها را کاهش دادند.

شهردار تهران با بیان اینکه از سال ۸۹ به بعد سهم دولت ۶۷ درصد و سهم شهرداری ۳۳ درصد شد، گفت: شهرداری تهران پیشنهادی مبنی بر اینکه سهم دولت و شهرداری ۵۰ درصد مساوی شود، مطرح کرده است.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر آخرین روز‌های بررسی لایحه مالیات بر ارزش افزوده در کمیسیون اقتصادی است، افزود: به کمیسیون اقتصادی پیشنهاد شود که سهم شهرداری‌ها حداقل ۴۰ درصد شود که این قدم بزرگی برای شهر تهران و رفع مشکلات این شهر است.

شهردار تهران با اشاره به اینکه بخش محدودی پسماند تهران به صورت صنعتی و با رعایت اصول زیست محیطی مدیریت می‌شود، اظهار داشت: باید چاره‌ای برای دفع این پسماند‌ها اندیشیده شود که در این راستا می‌توان اقداماتی انجام داد که این پسماند‌ها با حمایت‌های دولت به برق تبدیل شود، بنابراین باید گاز به قیمت نیروگاه‌ها در اختیار این شرکت‌ها قرار گیرد که البته در قانون بودجه سالانه گنجانده شده، اما باید به صورت پایه دائمی شود.