مدیرکل تأمین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر:

معطلی کشتی‌ها در بندر شهید رجایی کاهش یافت

مدیرکل تأمین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر از کاهش معطلی کشتی‌ها به حداقل زمان، با ارائه سرویس همزمان هر دو اپراتور بندر شهید رجایی خبر داد.

کد خبر: ۷۱۷۶۱۳

دوشنبه - ۲۳ مهر ۱۳۹۷ / October 15, 2018

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، فرهاد منتصر کوهساری از «جابه‌جایی جرثقیل‌های مستقر در اسکله فاز دوم بندر شهید رجایی به یال غربی» و مکان استقرار گنتری‌های جدید خریداری شده از شرکت لیبهر آلمان جهت تخلیه کشتی‌های سوپر پست پاناماکس در یال شرقی خبر بندر شهید رجایی داد.

وی در این‌باره بیان کرد: کار انتقال این تجهیزات به اسکله‌های شرقی و غربی به دلیل رعایت ایمنی و اهمیت حفظ سازه و جلوگیری از هزینه‌های مونتاژ و دمونتاژ به صورت مونتاژ شده و ایستاده انجام می‌شود، در این روش علاوه بر صرفه‌جویی زمانی، هزینه جابه‌جایی و ریسک‌های پیش رو نیز کاهش می‌یابد.

مدیرکل تأمین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر درباره روش انتقال تجهیزات به صورت مونتاژ شده بیان کرد: با هم ترازی کشتی با اسکله و چیدمان ریل‌های موقت در اسکله تا پای کشتی و استفاده از جک‌های تناژ بالا نسبت به چرخاندن چرخ‌ها و انتقال گنتری کرین‌ها (سازه چرثقیل) به روی ریل و حرکت آن‌ها به لبه کشتی اقدام شد.

وی اضافه کرد‌: در ادامه این فرایند، با استفاده مناسب از جز و مد دریا و تانک‌های تعادل کشتی تجهیزات را به سمت شناور حرکت داده و مجدداً به همین روش نسبت به پیاده سازی در اسکله مورد نظر و انجام مراحل خروج جهت استقرار بر روی اسکله مقصد مدیریت نموده و پروسه خروج کامل می‌شود.

مدیرکل تامین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر توضیح داد: رشد روز افزون حمل و نقل کانتینری در دنیا، افزایش ظرفیت کشتی‌های کانتینری را به دنبال داشته و در پی آن بنادر نیز باید به واسطه نقش مهمی که در چرخه تخلیه و بارگیری کانتینر‌ها دارند، همزمان با تغییر شناور‌ها و سایز کشتی ها، تجهیزات خود را به آخرین نسل گنتری کرین‌های استراتژیک جهت تخلیه از کشتی و بارگیری از ساحل تجهیز کنند.

مدیرکل تامین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر درباره تاثیر عملیاتی و عملکردی ناشی از این انتقال گفت: انتقال این تجهیزات به اسکله شرقی و استقرار تجهیزات جدید در اسکله‌های جنوبی و غربی بندر این امکان را فراهم می‌کند که به طور همزمان هر دو اپراتور بندر بتوانند کشتی‌های ورودی و خروجی را سرویس داده و موجب افزایش بهره وری در اسکله‌های بندر شود.

کوهساری تاکید کرد: در این روش با افزایش ارتفاع گنتری‌های جدید امکان تخلیه کشتی‌های سوپرپست پاناماکس فراهم می‌شود و ساعت ماندگاری کشتی در بندر به شدت کاهش می‌یابد که علاوه بر کاهش هزینه حمل و نقل دریایی و قیمت تمام شده، امکان پذیرش کشتی‌های نسل جدید در بنادر ایران فراهم می‌آید.

بر اساس این گزارش، سازمان بنادر و دریانوردی به منظور ایجاد ظرفیت در اسکله‌های غربی و شرقی خود در بندر شهید رجایی نسبت به جابه‌جایی گنتری کرین‌های ZPMC به اسکله‌های شرقی اقدام و همزمان تجهیزات جدید خریداری شده از شرکت لیبهر برای کشتی‌های سوپر پست پاناماکس را به جای آن‌ها منتقل می‌کند تا ۸ دستگاه آن در اسکله جنوبی و ۴ دستگاه در اسکله غربی در چند جناح بتواند به کشتی‌های ورودی و خروجی سرویس ارائه کنند.