نقوی حسینی در گفتگو با دانشجو:

۲ سال از عمر شورای شهر پنجم می‎گذرد یک خیابان آسفالت نکرده‎اند/ پروژه‌هایی نظیر امام علی(ع) به آرزو تبدیل می‌شود!

سخنگوی فراکسیون نمایندگان ولایی گفت: قبلا یک بار گفتم و مجددا تکرار می کنم که در طول این 2 سال عمر شورای شهر تهران، هنوز این شورا یک خیابان آسفالت نکرده.

کد خبر: ۷۳۴۴۷۵

جمعه - ۰۷ دی ۱۳۹۷ / December 28, 2018

سیدحسین نقوی حسینی سخنگوی فراکسیون نمایندگان ولایی در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجو با اشاره به اظهارات اخیر یکی از فعالان اصلاح طلب مبنی بر اینکه قیمت واقعی بلیط مترو 10 هزار تومان است اظهار داشت: کلان شهر تهران به عنوان پایتخت جمهوری اسلامی در انتظار خدمات و مدیریت دقیق و صحیح است.

وی با بیان اینکه اداره شهر و خدمت رسانی به مردم اهمیت زیادی دارد افزود: در دوره های گذشته مشاهده کردیم هرگاه اعضای شورای شهر از اصلاح طلبان انتخاب شدند تمام دوره شورا به کشمکش، منازعات و جابه جایی شهردارها انجامیده و چیزی نصیب مردم تهران نشده است.

سخنگوی فراکسیون نمایندگان ولایی در ادامه تصریح کرد: حدود 2 سال از عمر شورای شهر تهران می گذرد که شاهد جابه جایی 3 -4 شهردار بودیم و همچنان هم این شورا سردرگم برنامه های خود است.

نقوی حسینی یادآور شد: قبلا یک بار گفتم و مجددا تکرار می کنم که در طول این 2 سال عمر شورای شهر تهران، هنوز این شورا یک خیابان آسفالت نکرده است، از این رو فکر می کنم ساخت پروژه هایی نظیر اتوبان امام علی (ع) و اتوبان صدر به یک آرزو تبدیل شود.

وی با تاکید بر اینکه بهتر است اعضای شورای شهر تهران به جای گران کردن خدمات شهری عزمشان را برای خدمت رسانی به مردم جذب کنند تصریح کرد: چرا که زمان به سرعت در حال سپری شدن است و مردم یکی دو سال آینده عملکرد آنها را قضاوت می کنند.

سخنگوی فراکسیون نمایندگان ولایی در ادامه افزود: مترو از جمله وسایل نقلیه عمومی است که نقش حیاتی در تهران دارد چرا که مردم پایتخت به لحاظ آلودگی هوا در مضیقه هستند از این رو مسوولان باید به مترو توجه ویژه ای داشته باشند و حتی بر روی آن یارانه پرداخت کنند.

نقوی حسینی تاکید کرد: مترو وسیله نقلیه شخصی یا تاکسی نیست که بخواهیم هزینه آن را افزایش دهیم بلکه باید آنقدر قیمت بلیط مترو را پایین بیاوریم که مردم  به استفاده از مترو تشویق شوند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: گران کردن قیمت مترو نه خدمت به وسایل نقلیه عمومی است و نه خدمت به بهبود هوای تهران ضمن اینکه هیچ کمکی به استفاده مردم از این وسیله نقلیه عمومی نمی کند.