کمیسیون شهرسازی به لایحه شهرداری تهران برای تعیین تعرفه جابجایی درختان ایراد گرفت

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر، گفت: در لایحه شهرداری برای تعیین تعرفه جابجایی درختان شاخص تدوین شده صرفا بن درخت است و گونه درختان، امکانات حمل ونقل و جابجایی، ریسک‌های انتقال درخت و فصل مناسب جابجایی درخت مشخص نشده است.

کد خبر: ۷۳۵۸۲۷

سه‌شنبه - ۱۱ دی ۱۳۹۷ / January 01, 2019

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محمد سالاری در جریان بررسی لایحه ارائه شده از سوی شهرداری تهران برای تعیین تعرفه جابه جایی درختان در شهر تهران ارائه داده است، گفت: در دوره چهارم شورا، مصوبه‌ای درخصوص سربرداری درختان شهر تهران داشتیم که بر اساس یکی از تبصره‌های آن، شهرداری تهران ملزم است تعرفه پایه جابجایی درختان در شهر را اعلام کند، لذا شهرداری در راستای این تکلیف لایحه فعلی را ارائه داده است.

وی ادامه داد: بر اساس بررسی‌های ما و جلساتی که با حقوقدانان داشتیم به دو دلیل این لایحه را رد کردیم و حتی به این نتیجه رسیدیم که تکلیفی هم که شورا برای شهرداری گذاشته اشکالاتی دارد.

سالاری تصریح کرد: یک اینکه در تبصره ۲ ماده ۸ آیین نامه اصلاح قانون حفظ و گسترش فضای سبز در شهر‌ها می‌گوید شهرداری موظف است در صورت درخواست متقاضی برای جابجایی و سربرداری درخت با رعایت ضوابط و اصول علمی و ایمنی اقدام کند و امکانات و تسهیلات مورد نیاز را در قبال دریافت اجرت‌ها و هزینه‌های مربوطه در اختیار متقاضی قرار دهد. یعنی شهرداری اگر خودش خواست، نسبت به جابجایی و سربرداری اقدام کند مانند سایر خدماتی که ارائه می‌دهد باید قیمت‌ها را اعلام کند و شورا هم آن‌ها را مصوب کند.

وی اضافه کرد:، اما بر اساس لایحه‌ای که سازمان بوستان‌ها ارائه کرده است شهرداری قرار نیست این کار را انجام دهد بلکه ناظر بر اینست که قرارداد بین شرکت‌های خصوصی و مردم نوشته شود و این خلاف قانون فرادست است. اگر اینگونه باشد، صد‌ها خدمت توسط بخشی از مردم یا بخشی از شرکت‌ها به مردم داده می‌شود، مگر ما در مدیریت شهری برای خرید و فروش نهال، کود و... تعرفه مشخص می‌کنیم؟ لذا اگر هم قرار است تعرفه مشخص کنیم باید مردم با شهرداری قرارداد بنویسند و شهرداری آن زمان وظیفه خود را به بخش خصوصی برونسپاری کند، اما طرف حساب، شهرداری باشد.

سالاری با اشاره به جلسه با حقوقدانان اظهار داشت: به فرض که شورا لایحه فعلی را پذیرفت و از این موضوع حقوقی عبور کرد، در اینصورت نیز شاخص تعرفه‌ای که تدوین شده صرفا بن درخت است و گونه درختان، امکانات حمل ونقل و جابجایی، ریسک‌های انتقال درخت و فصل مناسب جابجایی درخت مشخص نشده است و ضمانت اجرایی برای رعایت تعرفه‌هایی که ما مصوب می‌کنیم مشخص نیست و هزینه‌های انجام حرص و سبک سازی درختان هم دیده نشده است.

وی افزود: مساله دیگر اینکه مشارکت مردم حذف شده است و در نهایت ما به این دلایل مخالف لایحه هستیم و اگر قرار است تایید شود قرارداد‌ها باید بین مردم و شهرداری باشد.