مديرعامل شرکت بهره برداري مترو تهران و حومه:

هيچ پولي به عنوان يارانه بليت مترو پرداخت نشده است

مديرعامل شرکت بهره برداري مترو تهران و حومه گفت: از ابتداي سال تا کنون هيچ گونه وجهي به عنوان يارانه بليت پرداخت نشده است در حالي که بايد تا پايان خرداد حداقل يک چهارم از بودجه مصوب يارانه هاي بليت مترو پرداخت مي شد.

کد خبر: ۷۷۲۳۵

يکشنبه - ۰۶ تير ۱۳۸۹ / June 27, 2010

به گزارش گروه اجتماعي «شبکه خبر دانشجو»، جعفر ربيعي گفت: با توجه به عدم پرداخت يارانه هاي بليت مترو از سوي دولت، شهرداري براي جلوگيري از بروز مشکلات بيشتر براي مترو ضمن پرداخت کامل سهم خود، ميزان بيشتري به مترو کمک کرده است اما براي آنکه بتوانيم خدمات رساني مناسبي در خطوط و ايستگاههاي موجود مترو داشته باشيم بايد يارانه هاي بليت مترو به صورت کامل و به موقع پرداخت شود.

وي ادامه داد: سهم شهرداري تهران در يارانه هاي بليت مترو در سه ماهه نخست سال و با احتساب يک چهارم از کل بودجه 13 ميليارد تومان بوده که با توجه به عدم پرداخت يارانه ها از سوي دولت، شهرداري تا کنون 19 ميليارد تومان به بخش بهره برداري مترو اختصاص داده و اميدواريم دولت نيز هرچه سريع تر سهم خود را پرداخت کند تا ضمن خدمات رساني مناسب به شهروندان بتوانيم ناوگان را در فصل تابستان براي خدمات رساني در مهرماه و آغاز سفرهاي آموزشي آماده کنيم.

مديرعامل شرکت مترو تهران و حومه در ادامه خاطرنشان کرد: مقرر بود از ابتداي امسال تا شهريور هر ماه دو قطار جديد وارد خطوط مترو شود و از مهرماه تا پايان سال نيز هر ماه سه قطار به مجموع قطارهاي فعال مترو افزوده شود اما به دليل عدم تامين اعتبارات مصوب مترو از سوي دولت و اجرايي نشدن برداشت مترو از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي قطار جديدي وارد ناوگان نشده است و در اين بخش نيز با مشکلات جدي مواجه ايم و در واقع امکان بهره برداري از ايستگاههاي جديد و ظرفيت موجود را نداريم.

وي تاکيد کرد: در صورتي که واگن هاي مورد نياز مترو تامين شود ضمن خدمات رساني کامل به تمام ايستگاه ها و در تمام ساعات روز اين امکان به وجود مي آيد که سرفاصله حرکت قطارها را در تمام خطوط کاهش و ميزان ظرفيت جابجايي مسافر در خطوط موجود را به دو برابر افزايش دهيم.

ربيعي تصريح کرد: مشکلات موجود در مترو و کمبود واگن براي راه اندازي ايستگاههاي جديد در حالي است که با اجرايي شدن لايحه هدفمندسازي يارانه ها و افزايش قيمت سوخت تقاضاي سفر با مترو به شدت افزايش مي يابد و مترو در شرايط کنوني به هيچ وجه قادر به خدمات رساني به تقاضاهاي جديد نخواهد بود و اگر اعتبارات مصوب مترو هرچه سريعتر پرداخت نشود و نتوانيم واگنهاي جديد را وارد خطوط کنيم با افزايش تقاضاي سفر با وسايل نقليه عمومي با بحران مواجه مي شويم. /انتهاي پيام/