با هدف بهينه سازي در كارآيي

پيل سوختي با غشاي پليمري در دانشگاه صنعتي اميركبير مدلسازي شد

پژوهشگران دانشكده مهندسي مكانيك دانشگاه اميركبير موفق به مدلسازي يك بعدي پيل سوختي غشاي پليمري پايا و همگن شدند.

کد خبر: ۸۱۸۵۱

دوشنبه - ۱۱ مرداد ۱۳۸۹ / August 02, 2010

به گزارش گروه علمي «شبكه خبر دانشجو»، مهندس داود قديري مقدم، مجري اين طرح در بيان جزئيات اين پژوهش گفت: از مهمترين كاربردهاي هاي پيل سوختي استفاده به عنوان منبع تغذيه در موبايل، لپ تاپ، خودرو، اتوبوس و حتي نيروگاه هاي توليد برق است كه به عنوان يك سوخت پاك، هزينه تعمير و نگهداري بسيار پاييني داشته و آلودگي صوتي ندارد.

وي افزود: پيل هاي سوختي رنج بازدهي و توان بسيار وسيعي دارند و بين چند وات تا چند مگاوات انرژي توليد مي كنند كه بازده بالاتري نسبت به موتورهاي احتراق داخلي دارند و بازدهي آنها چيزي حدود 70 درصد است.

مجري اين طرح تصريح كرد: با توجه به يك بعدي بودن و استفاده از مدل همگن و پايا براي لايه كاتاليست، نتايج بسيار دقيقي به دست آمده؛ به طوري كه سازندگان لايه كاتاليست و پيل هاي سوختي به راحتي مي توانند با صرف كمترين هزينه و بدون انجام كار تجربي، تاثير ساير پارامترهاي ساختاري پيل سوختي را روي كارايي ارزيابي كنند.

قديري مقدم در بيان كاربردهاي اين پژوهش بيان داشت: با شركت ملي نفت ايران در بخش انرژي هاي نو كه به عنوان يك جايگزين مناسب براي سوخت هاي فسيلي مانند نفت و گاز مورد استفاده قرار مي گيرد و عمده كار تمركز اين انرژي هاي نو روي سلول هاي خورشيدي، پيل هاي سوختي و انرژي هاي بادي است، مذاكراتي انجام شده است و همچنين سازمان انرژي نو ايران (سانا) كه به صورت عمده بخشي را دارد كه بر روي پيل هاي سوختي كار مي كند، به منظور صنعتي سازي اين تكنولوژي گام هاي متعددي برداشته و پروژه مذكور نيز با اين سازمان قرارداد بسته است.

لازم به ذكر است، اين پروژه در قالب پايان نامه كارشناسي ارشد و با راهنمايي دكتر محمدجعفر كرماني در دانشكده مهندسي مكانيك ارائه و انجام شده است./انتهاي پيام/