توسط پژوهشگر دانشگاه صنعتي اميركبير صورت گرفت

استفاده از ياتاقان هوشمند در كنترل ارتعاشات ماشين‌هاي دوار

محققان دانشكده مهندسي مكانيك موفق به ارائه طرحي در زمينه كنترل ارتعاشات سيستم روتور- ياتاقان با استفاده از مدل حرارتي در كنار مدل هيدروديناميك شدند.

کد خبر: ۸۳۴۴۰

شنبه - ۲۳ مرداد ۱۳۸۹ / August 14, 2010

به گزارش گروه علمي «شبكه خبر دانشجو»، حامد قائدنيا، مجري اين طرح اظهار داشت: امروزه استفاده از ماشين هاي دوار (روتور) پرسرعت، بويژه در سانتريفيوژها و موتور هواپيماها، رشد قابل توجهي داشته و در سال هاي اخير مطالعات زيادي بر روي ديناميك روتور- ياتاقان انجام شده است.

وي افزود: هدف از انجام اين پروژه كاهش ارتعاشات سيستم روتور- ياتاقان با به كارگيري سيستم كنترل نيمه فعال است كه براي اين منظور از ياتاقان هاي هوشمند شامل سيال «آم ار» استفاده شده كه در مدلسازي سيستم از مدل حرارتي در كنار مدل هيدروديناميك جهت بررسي اثر افزايش دما در ياتاقان استفاده شده است.

اين پژوهشگر ادامه داد: در اين پروژه براي اولين بار مدل حرارتي مناسبي براي اين ياتاقان هاي هوشمند ارائه، و اثر آن بر رفتار ارتعاشي سيستم بررسي شده است؛ همچنين ايده كنترلر فازي ارائه شده در اين پژوهش بسيار نوين و در عمل كار است.

وي گفت: به كارگيري دمپر فيلم فشار در سيستم روتور- ياتاقان باعث كاهش ارتعاشات منتقل شده به سازه هاي نگهدارنده شده و مي تواند ناحيه پايداري سيستم را افزايش دهد؛ دمپرهاي فيلم فشار اولين بار در موتورهاي جت استفاده شد و بعدها به صورت گسترده در صنايع ديگر جايگاه خود را پيدا كرد.

لازم به ذكر است، اين پروژه در قالب پايان نامه كارشناسي ارشد در دانشكده مهندسي مكانيك دانشگاه صنعتي اميركبير ارائه شده و دكتر عبدالرضا اوحدي استا راهنماي آن بوده است./انتهاي پيام/